Door Engel van Nauwerna
Derk Bonsink’s plamuurmengmachine D
erk Bonsink van Bonsink Yacht Painters in Zwartsluis en Mak- kum zocht naar methoden om efficiënter te plamuren en ontwikkelde in samenwerking met een constructiebedrijf een machine om te mengen. De praktijk leerde hem dat er het laatste half uur voor een pauze of het einde van de werk- dag geen plamuur meer aangemaakt wordt, met als gevolg dat er eigenlijk niet meer gewerkt wordt. Productieverlies was het gevolg.
Bij het handmatig mengen van plamuur zijn de verhoudingen vaak onjuist en wordt er te veel plamuur aangemaakt. Voor het gemak worden tegelijkertijd meer setjes aangemaakt. De plamuur die direct ver- werkt wordt is nog soepel, maar naarmate de tijd verstrijkt, is de plamuur moeilijker te verwerken. Het resultaat is dat er pla- muur weggegooid moet worden, waardoor naast geldverspilling het milieu extra wordt belast. Derk Bonsink ontwikkelde vanuit deze erva- ringen de eerste ‘Bonsink plamuurmeng- machine’. In zijn ogen moest zijn plamuur- mengmachine, op een voor de schilders makkelijke manier, met een druk op de knop, plamuur met de goede verhoudin- gen kunnen mengen, het productgebruik moest efficiënt, zeg maar zuinig zijn en de milieubelasting moest tot een minimum beperkt worden.
Klachten van de schilders over de gevol- gen van de fysieke inspanningen bij het handmatig plamuur mengen zijn eerder regel dan uitzondering, met als gevolg een relatief hoog ziekteverzuim. Onderzoek bij jachtwerven en jachtschilders wijst uit dat het gebruik van een plamuurmengmachine fysieke klachten voorkomt.
De mengverhouding van kleine of gro- tere hoeveelheden plamuur zijn met een plamuurmengmachine nauwkeuriger dan bij handmatige menging. Bovendien voorkomt de machine verspilling, tijd- en energieverlies. Met een plamuurmengma- chine kan er altijd met soepele plamuur gewerkt worden omdat het mogelijk is kleine hoeveelheden plamuur te mengen met de machine.
De plamuurmengmachine vraagt alleen voor de bewegende onderdelen periodiek
9
onderhoud. Aan het einde van de werk- dag volstaat schoon blazen met lucht en reinigen met verdunning van de mengkop en de mengbuis. Plamuurresten moeten verwijderd worden om het mengproces niet te verstoren.
De bekende verf- en plamuur producenten leveren plamuurcomponenten voor de machine in 60 liter of 200 liter vaten. De Bonsink plamuurmachines hebben een uit aluminium vervaardigd frame en zijn standaard uitgevoerd met hefplateaus om ‘Arbo-vriendelijk’ de vaten te wisselen. De Bonsink plamuurmengmachine staat
inmiddels bij verschillende jachtwerven en schildersbedrijven over de hele wereld. Een kleine greep uit de gebruikers: Abu Dhabi Mar, Aquanaut, Bonsink Yacht Painters, Feadship XL Makkum, Verf Van der Feer, Royal Huisman Shipyard, Klaver Yachtpaints, Kooij Ship Operation, Royal Van Lent, Mankiewicz Amerika, Jachtwerf Mulder, Pedro boat, Pinmar, RS Finishing & Refinishing, Vitters Shipyard, De Vries Aalsmeer.
www.plamuurmengmachines.nl www.bonsink-yacht-painters.nl
Jachtbouw Nederland 1
februari 2011
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44