Het Nederlandse Sailtron is één van de laatste zelfstandige Garmin-importeurs waarmee het contract is beëindigd. Het Houtense bedrijf heeft de deuren gesloten, het bedrijf is ontmanteld en per 1 januari 2011 ondergebracht bij het moederbedrijf Radio Holland Netherlands BV, onderdeel van Imtech NV.
“Radio Holland Netherlands is al vele jaren actief op alle markten op het gebied van maritieme elektronica en hecht grote waarde aan de activiteiten in de plezier- vaart en zal deze efficiënt voort zetten. Een aantal medewerkers van Sailtron is daartoe vanaf 1 januari 2011 bij Radio Hol- land in Rotterdam werkzaam”, aldus Paul Smulders, algemeen directeur van Radio Holland Netherlands tegenover Jachtbouw Nederland.
De vertegenwoordiging van Lopolight wordt opgesplitst tussen Radio Holland en Belship.
Garmin
later diens opvolger John Arends hadden voor de specifieke watersportmarkt een duidelijke, andere marketingstrategie voor het bedrijf voor ogen. Het bleek al gauw een succesvolle benadering te zijn. In de volgende jaren werden nieuwe merken en producten, specifiek gericht op de pleziervaart, zoals Brookes & Gatehouse (B&G), Ramert, Sestrel, Tacktick, Garmin en Lopolight aangetrokken.
Door het kopen van het bedrijf B&G door Navico, verliet dit merk de Sailtron-stal om door Simnav vertegenwoordigd te worden.
De afgelopen tien jaar heeft Sailtron suc- cesvol zowel Garmin Marine als Garmin automotive, outdoor, fitness op de Neder- landse markt verkocht. Ook met Tacktick, Lopolight en de andere merken boekte Sailtron goede commerciële resultaten. Sailtron sloot het financiële jaar 2010 af met een, volgens eigen zeggen, ‘fantas- tisch’ resultaat.
Als gevolg van de eerder genoemde ‘alles- in-huis’ bedrijfsstrategie heeft Garmin alle importeurschappen van derden beëindigd.
De naam ‘Garmin’ is een samenvoeging van de voornamen van de oprichters en elektronica-ingenieurs Gary Burrell en dr. Min Kao. Het is een spin-off van Navstar, NAVigation Satellite Time And Ranging, beter bekend als het Global Positioning System (GPS) dat het Amerikaanse minis- terie van defensie midden jaren 1970 voor
25
vijftien miljard dollar in de ruimte schoot. Gary Burrell ontwikkelde in 1989 vanuit de door hem ontworpen gecombineerde na- vigatie en communicatie ‘King Radio’ voor de kleine luchtvaart, het eerste navigatieap- paraat op basis van het Global Positioning System, de Garmin GPS 100AVD. In mei 2000 beëindigde, weliswaar niet formeel en blijvend, het Amerikaanse ministerie van defensie de ‘Selective Availability’ gedeeltelijk. De belangstelling voor GPS- apparatuur nam toen explosief toe. Via een proces dat ‘Selective Availability’ genoemd wordt, waren de Amerikanen in staat de nauwkeurigheid van de commerci- ele GPS-en te beïnvloeden, zodat deze niet gebruikt konden worden voor de navigatie van geleide wapens. De Amerikanen gene- reerden een fout, waardoor de nauwkeurig- heid 100 meter werd. In die tijd lag je dan ook volgens je GPS vaak ruimschoots op de kade.
Tijdens de Golfoorlog in 1991 was dat op- eens niet het geval. Het Amerikaanse leger
Jachtbouw Nederland 1
februari 2011
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44