945 | WEEK 36-37 02 SEPT 2020
41 Schepen inrichten kwestie van smaak en maatwerk
ROTTERDAM Het inrichten van schepen is een andere tak van sport dan het inrichten van nieuwbouwappartementen in blokkendo- zen van flats aan een grote weg in de stad: elk schip is tenslotte net even anders, en elke scheepseigenaar en schipper heeſt net weer andere eisen dan de ander. Daar wordt ui- teraard op ingespeeld door de scheepsbou- wers, ontwerpers en stylisten die de schepen inrichten.
Niels Kater is voorman van D.K.S. Het bedrijf is gespecialiseerd in betimmering van onder meer jachten. Hun specialiteit ligt bij schepen van 10- 30 meter groot, maar hij heeſt ook meegewerkt aan het interieur van grotere binnenvaartsche- pen. Kater heeſt de scheepsinterieurs de afge- lopen jaren zien veranderen. Waar er voorheen veel vraag was naar prefab-elementen, wordt er nu veel meer gevraagd naar specifiek maat- werk door scheepseigenaren. Te denken valt dan aan bijvoorbeeld het aanpassen van bestaande meubels en inrichting, maar ook het compleet bedenken, ontwerpen, produceren en uitvoeren van hoe een schip er van binnen uit komt te zien.
D.K.S. is van oorsprong een toeleverancier voor particuliere klanten die zelf hun schepen betim- merden met materialen van onder meer D.K.S. Juist die voorgefabriceerde mogelijkheden zijn niet meer zo populair volgens Kater. Er wordt steeds vaker een beroep gedaan op de kennis en ervaring van de mensen die van het inrichten en betimmeren hun werk hebben gemaakt. “Het zelf hobbyen is nu wel een stuk minder”, zegt Kater dan ook. “Je ziet dat de oudere mensen die dat wel deden, nu met pensioen gaan. En de jeugd pakt het niet op”. Hij vervolgt: “Ergens ook logisch: het is moeilijk om een hypotheek te krij- gen voor een schip waar je dan nog alles aan wil verbouwen en opknappen. En als het gaat om de pleziervaart: jongeren kopen nu veel liever een speedbootje dan een klassieker schip”.
Hij heeſt er begrip voor dat mensen nu eerder kiezen voor maatwerk. “Custom-build is natuur- lijk altijd specifiek of bijzonder. Ieder heeſt ook z’n eigen smaak, wil een bepaalde inrichting of een bepaalde stijl aan boord, zeker als het je ei- gen schip is. Wat ik mooi vind, is niet per se al- tijd iets wat een ander mooi vindt”. Hij is blij dat er dan ook een beroep gedaan wordt op ervaren vakmensen. “Dat is ook waar we op aansturen.
Diverse vormen van maatwerk aan boord van zowel passagiers- als beroepsvaart.
Geef het vertrouwen maar aan ons, vertrouw op de expertise die wij hebben. Meubels maken, schepen betimmeren, inrichten: het is een vak, dat leer je niet even”. Hij kan begrijpen dat het in sommige gevallen een uitdaging kan zijn: een schip laten bouwen is tenslotte niet een klein projectje. Het is vaak een heel traject van be- gin tot eind, waarbij ontwerper en bouwer de smaak van de opdrachtgever aſtasten en samen tot een mooi eindresultaat komen. De smaken zijn ook wel meer divers geworden, zo lijkt het. Houtsoorten doen het nog steeds goed: volgens Kater is teak bij hen nog steeds het meest ge- vraagde, terwijl essen bijna niet meer voorkomt. Tegelijkertijd is moderner materiaal ook steeds meer in opkomst gekomen. Het gaat dan bij- voorbeeld om HPL-platen: kunststof platen van onder hoge druk geperst laminaat, wat harder en sterker kan zijn dan hout. Met het gebruik van deze platen krijgt het interieur aan boord uiteraard een geheel andere uitstraling dan met klassiek teak-hout. “Het gaat altijd om het to- taalplaatje, welke uitstraling je wil bereiken”, zegt Kater.
Tips Voor degenen die toch nog graag zelf wat timmer- en kluswerk aan boord doen, bijvoorbeeld bij een eigen boot in het weekend, heeſt Kater nog wel wat tips. “Je wordt er uiteindelijk beter in, door ervaring op te doen. Ga eens kijken op andere schepen, help anderen mee. Hoe meer schepen je aanpakt, hoe beter je erin wordt. Je pakt het toch net weer even anders aan op een ander schip, komt er vanzelf achter wat wel en niet voor je werkt, welk materiaal je voorkeur heeſt en welke inrichting je mooi vindt. Misschien wil je je stuurstoel toch anders hebben, of was je toch niet zo tevreden over die specifieke houtsoort in de stuurhut: het is allemaal een kwestie van smaak”.
Foto D.K.S. Betimmering
maritiem
Woninginrichting | Scheepsinrichting | Projectinrichting
Zonwering - Gordijnen Vouwgordijnen - PVC-vloeren
Vloerkleden - (Patroon)tapijt Grastapijt
maritiem PVC-vloeren Leeghwaterstraat 11 4251LM Werkendam | T. 0183 66 31 59 |
info@dikdenhollander.nl
Specialist in het stofferen en inrichten van cruiseschepen Woninginrichting | Scheepsinrichting | Projectinrichting
Zonwering – Gordijnen Vouwgordijnen
www.dikdenhollander.nl
Vloerkleden – Tapijt – Meubels Matrassen – Bedtextiel
Zonwering - Gordijnen Vouwgordijnen - PVC-vloeren
Vloerkleden - (Patroon)tapijt Grastapijt
Specialist in het stofferen en inrichten van cruiseschepen Leeghwaterstraat 11 4251LM Werkendam | T. 0183 66 31 59 |
info@dikdenhollander.nl
UW SPECIALIST IN SCHEEPSSTOFFERING
www.dikdenhollander.nl
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44
