945 | WEEK 36-37 02 SEPT 2020


31 Interieur belangrijk onderdeel van binnenvaartschip


ROTTERDAM Het is oogstrelend mooi, voor- al op zonnige dagen, als er binnenvaart- schepen voorbij glijden over het blauwe water van de rivier. Altijd leuk om te zien, en hoe vaker we de schepen zien, hoe be- ter, maar het is natuurlijk vooral de buiten- kant die toeschouwers aan de wal zien als er een schip voorbij komt varen. Wat er aan boord gedaan wordt, is vaak een mysterie voor mensen van buiten de scheepvaart. En hoe het er in een schip aan de binnenkant uit ziet, wordt daarbij niet eens meegenomen.


Behalve dan natuurlijk de ietwat cliché pa- trijspoorten, het houten stuurrad, de blauwe en witte kleuren en de vaak donkere houten betimmering – volop te zien in woonwinkels die het maritieme sfeertje willen uitstralen als inrichtingsmogelijkheid - hebben de meeste niet-vaarders er geen beeld bij. Wie kan zich niet een moment herinneren dat een vriend of kennis voor het eerst aan boord kwam? Met opmerkingen als: ‘Oh, wat mooi ruim en licht’, of: ‘Je kunt helemaal niet zien dat je aan boord van een schip bent, het is net echt!’. Hier bij de Scheepvaartkrant bemerken we dat ook. Wanneer we over nieuwe schepen schrijven, gaat het vooral over de motoren, de inhoud van het ruim en het vaargebied, maar behalve benoemen dat het volgens de nieuw- ste trends is ingericht en door wie dat huza- renstukje is verricht, is de binnenkant van het schip, het interieur, toch een soort onderge- schoven kindje van het schip zelf. Niet dat het er niet toe doet, maar het belangrijkste lijkt toch vooral hoe groot het schip is, wat het gaat vervoeren en voor wie, en hoe innovatief en efficiënt het schip is gebouwd. Het meest belangrijk is tenslotte waar het schip wordt in- gezet en wat voor werk ermee gedaan zal wor- den, daarvoor wordt het tenslotte gebouwd, nietwaar?


Dat terwijl degenen die het werk doen, toch hun tijd aan boord doorbrengen en zo hun thuis maken van het schip. Deksmannen, ma- trozen, stuurlui en schippers werken dan wel onvermoeibaar, maar het is wel zo dat ze hun ontspanning en rust krijgen aan boord van hetzelfde schip waar ze urenlang hard werken: die ruimte moet er dan wel zijn. Het interieur, het wooncomfort en het ‘thuisgevoel’ blijken dus eigenlijk helemaal geen ondergeschoven kindje.


Heerlijke luxe loungebank aan boord van de Alphenaar, opgeleverd in 2019.


Dat besef is er steeds meer gekomen en com- fort, rust en woongemak voor de mensen aan boord is belangrijker geworden. Ook bij dege- nen die er de regels over maken. Denk maar aan de eisen rondom geluiden en decibel- len van de CCR, – en ja: hierover verschillen uiteraard de meningen – de verplichte rust- tijden van het personeel aan boord en de ei- sen rondom isolatie van de woning, om maar een aantal zaken te noemen. De regelgevers en –makers zijn niet de enigen die ook met de binnenkant van het schip bezig zijn: het be- sef is de laatste jaren ook groeiende voor de scheepsbouwers en scheepseigenaren. Bemanning wordt, zeker in de kleinere – en familiebedrijven, gevraagd om ideeën en hun


wensen worden waar dat mogelijk is meege- nomen in de inrichting. Scheepseigenaren denken zelf mee over de inrichting of scha- kelen experts in om de best mogelijke opties inzichtelijk te maken. Het wordt ook mee- genomen in de bouw: woningen over de ge- hele breedte van het schip komen regelma- tig voorbij, waardoor er vooral op grotere schepen ongekend veel ruimte is voor de familie aan boord. Het resulteert in mooie, goed ingerichte schepen, met soms bijzon- dere details, expliciete luxe aan boord of juist bijzonder veel comfort in de woning en be- manningsverblijven. Het is interessant om de ontwikkelingen hierin te zien, en elke keer als wij foto’s en verhalen binnen krijgen over


nieuw gebouwde schepen kunnen wij nog altijd genieten van de plaatjes van woonka- mers, slaapkamers en keukens die we voorbij zien komen.


Voor ons bij de Scheepvaartkrant vonden wij het dan ook tijd worden om eens aandacht aan de binnenkant van het schip te besteden, meer dan alleen de inhoud van de machine- kamer en het ruim of de tanks van het schip. In deze eerste interieurspecial geven we u graag een kijkje in trends en ontwikkelingen op het gebied van interieur.


Veel leesplezier! De redactie van de Scheepvaartkrant


De slaapkamer aan boord van de Alorba, opgeleverd in 2016, met ruime kledingkast


Foto Maurits Bot De lichte en ruime keuken aan boord van de Alorba, opgeleverd in 2016. Foto Maurits Bot


Foto Maurits Bot De warm ingerichte zithoek met trendy raamdecoratie aan boord van mts Antigua, opgeleverd in 2016. De keuken aan boord van het mts Alexia, opgeleverd in 2018.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44