844 | WEEK 42-43 19 OKTOBER 2016


Eric Janse de Jong nieuwe voorzitter NVB


AMSTERDAM De Nederlandse Vereniging van Binnenhavens (NVB) hield vrijdag 7 okto- ber het jaarlijkse congres waarbij voorzit- ter Marijke van Haaren aſtrad en Eric Janse de Jong werd gekozen als nieuwe voorzit- ter. Het was een lustrumcongres: de NVB be- staat dit jaar twintig jaar en was te gast in de Amsterdamse haven.


17


Marijke van Haaren was acht jaar lang de voorzitter van de Nederlandse Vereniging van Binnenhavens. Toen zij aantrad lag het rapport Blue Road er en was het aan haar de binnenhavens beter op de kaart te zet- ten. Ook is er tijdens haar termijn het mo- del Havenverordening gekomen, waar ge- meenten met een haven direct mee aan de slag kunnen. Met Eric Janse de Jong krijgt het NVB een ervaren bestuurder als voorzit- ter. Eerder was hij onder andere lid van de Eerste Kamer en waarnemend burgemeester. Als Gedeputeerde van de Provincie Noord- Brabant was hij verantwoordelijk voor verkeer en vervoer, tot op heden is hij voorzitter van het Nationaal Openbaar Vervoer Beraad. De opdracht die hij van Van Haaren meekrijgt is de samenwerking met de ministeries intensi- veren en, nu de basis op orde is, de sprong te maken naar meer bekendheid van de havens.


Gasthaven Amsterdam De Amsterdamse Havenmeester Marleen van de Kerkhof verwelkomde de ruim hon- derd aanwezigen in Pakhuis de Zwijger, ge- legen aan het IJ. In haar speech presenteer- de ze kort de nieuwe havenvisie van het Havenbedrijf Amsterdam die concentreert op drie waardes: Amsterdam als metropool, als internationale hub en als industrieel cen- trum. Ook stipte ze trends aan als veiligheid, schaalvergroting, digitalisering en verstede- lijking waarbij de laatste trend druk zet op de stad-haven verhouding, momenteel erg ac- tueel gezien de discussie over de mogelijke bruggen over het IJ.


Forumdiscussie Het NVB had vijf sprekers uitgenodigd kort hun belangen bij de binnenvaart te ver- woorden en inhoud te geven aan het the- ma Verbinden en Vernieuwen. Pieter van Tongeren van Tata Steel wil graag meer over water vervoeren, maar heeſt nog niet genoeg lading. Hij nodigt andere verladers uit om


De forumdiscussie met v.l.n.r.: Pieter van Tongeren, Femke Brenninkmeijer, Ries Bode, Sander ten Kate, Richard Oudhuis en Walter Manshanden, directeur Netherlands Economic Observatory.


samen te werken en vrachten te bundelen. Op uitnodiging van dagvoorzitter Inge Diepman belooſt de kersverse voorzitter Janse de Jonge dit signaal op te pakken. De provincie Noord-Brabant meldt dat er in Oost-Brabant een Stichting is waarbinnen verladers al sa- menwerken. Van Tongeren belooſt binnenkort naar Brabant af te reizen om te kijken hoe ze dat daar doen.


Femke Brenninkmeijer van Havenbedrijf Amsterdam vertelt over de nieuwe zeesluis: met een betere voordeur kan je meer mensen in de achtertuin ontvangen. Met name van de betere betrouwbaarheid en planbaarheid van de sluis wordt veel verwacht.


Namens Telematica pleitte Ries Bode voor veel meer digitalisering in de binnenvaart: eerst verbinden en dan kan je beter vernieu- wen. Uit de zaal blijkt dat de meningen hier- over verdeeld zijn: de een wil snel met ande- re havens aan de slag om samen een nieuwe stap in het digitaliseringsproces te zetten, de ander vindt dat bestaande systemen prima werken. Bode benadrukt dat havens, verla- ders en schippers groot moeten denken en transparanter moeten werken wil de sector kunnen groeien. Janse de Jong belooſt ook dit punt op te gaan pakken.


De speeches van de twee laatste spre- kers, Sander ten Kate van Senfal en Richard Oudhuis van Waternet illustreerden de ver- nieuwende initiatieven in de haven van Amsterdam. Senfal richt zich op duurzame energie en ontwikkelt een plan om voor wal- stroom gebruik te maken van energie-over- schotten van omliggende industrie. Waternet haalt met de Calcity factory kalk uit het wa- ter en gebruikt dit restproduct als grond- stof voor onder andere glas, tapijt en bodemverbeteraars.


Cruise Na het algemene deel van het congres ging het merendeel van de gasten het IJ op in de salonboot Prins van Oranje. Enkele deel- nemers bezochten Vopak en enkele ande- ren de OBA. Het congres werd afgesloten door de Noord-Hollandse Gedeputeerde Elisabeth Post.


NVB-congres 2017


De nieuwe voorzitter, Eric Janse de Jong ontvangt van de oude voorzitter, Marijke van Haaren een kompas om hem te helpen goed op koers te blijven.


Foto’s: Tina Reinders


Prangende vragen aan bod tijdens symposium ‘De waterweg: Innovatieve hefboom voor de mobiliteit’


GENT De Vereniging Waterwegen en Zeekanaal vzw focust op het symposium ‘De waterweg: Innovatieve hefboom voor de mo- biliteit’ op de essentiële rol die het vervoer over het water kan spelen als het gaat om de thema’s klimaatverandering en immobiliteit. Tijdens het symposium dat plaatsvindt op 17 november in het Virginie Lovelinggebouw (VAC Gebouw) in Gent, beoogt zij een ant- woord te kunnen formuleren op enkele pran- gende vragen, zoals: Waarom neemt het goe- derenvervoer over de waterweg nog altijd te traag toe?


De Vereniging Waterwegen en Zeekanaal vzw, die de belangen behartigt van de watergebon- den bedrijven in Vlaanderen en een spreek- buis wil zijn voor de economische gebruikers en ‘stakeholders’ van de waterweg, richt zich op haar symposium op de essentiële rol die het vervoer over het water hier kan spelen, opent ze de debatten en worden er antwoorden ge- formuleerd betreffende heikele kwesties. De binnenvaart is milieuvriendelijk, veilig én vlot.


Bovendien beschikt Vlaanderen over een uit- gebreid en modern uitgerust netwerk van ka- nalen en rivieren. En toch neemt het goede- renvervoer over de waterweg vandaag nog altijd te traag toe. Welke motivaties hebben bedrijfsleiders nodig? Waarom aarzelen de lo- gistieke managers? Welke uitdagingen gaan de gewestelijke en Europese overheden aan? Hoe kan een betere samenwerking gereali- seerd worden tussen overheid en bedrijfsleven, de complementaire vervoersmodi (vrachtver- voer, spoorvervoer) en tussen bedrijven on- derling? Het zijn de vragen die aan bod zullen komen tijdens het symposium ‘De waterweg: Innovatieve hefboom voor de mobiliteit’.


Waardevolle bijdrage De Vereniging Waterwegen en Zeekanaal verwelkomt op haar symposium enkele vooraanstaande gastsprekers. In hun keynotes belichten ze niet alleen aspecten van het centrale thema, hun input is ook een bijzonder waardevolle bijdrage voor de verderzetting van het openbare debat.


Aan het woord komen Herald Ruijters en Marc Vanderhaeghen, beiden Europese transportdeskundigen van Move B (European Commission), over de mogelijke synergiën tussen infrastructuur en binnenvaartbeleid. Secretaris-generaal Transport en Logistiek Vlaanderen, Lode Verkinderen, heeſt het over de weg van of naar het water in Vlaanderen na de kilometerheffing. Emmanuel Maes, CEO Groep De Cloedt, spreekt over de boot vol mogelijkheden die een samenwerking tussen overheid en ondernemingen oplevert. De laatste keynote is van Leo Clinckers, gedelegeerd bestuurder van Waterwegen en Zeekanaal NV. Als transitiemanager licht hij de nakende synergie toe tussen Waterwegen en Zeekanaal NV en nv De Scheepvaart tot De Vlaamse Waterweg nv. Nadien wordt een interactief panelgesprek met gastprekers en publiek in goede banen geleid door moderator Frieda Van Wijck. De slottoespraak is voor minister-president van de Vlaamse Regering Geert Bourgeois. Voor meer informatie: www.verenigingwenz.be.


GRONINGEN Elk jaar wordt er in samen- werking met een lid van de Nederlandse Vereniging van Binnenhavens, het NVB- jaarcongres georganiseerd. In 2017 is Groningen Seaports aan de beurt. Samen met de betrokken partijen organiseert het havenbedrijf het congres op 6 okto- ber in de stad Groningen. De organisato- ren hebben een welkomstfilm gemaakt om de potentiële bezoekers alvast warm te maken voor de Groninger binnenwa- teren, zodat ze de omgeving al wat leren kennen voordat ze bij het congres aan- schuiven. De haven van Delfzijl vormt een belangrijke schakel in het binnen- vaartnetwerk als doorvoerhaven naar Duitsland en als beginpunt van de geüp- gradede hoofdvaarweg Delfzijl – Lemmer, waarin alleen de zeesluis in Delfzijl nog vergroot moet worden.


u


Als u de e-paper leest kunt u hier de welkomstfilm bekijken www.youtube.com/embed/ SCSQgI8VLIU


Gebruikte tandwielkast?


Plaats of vind ’m op usedmaritime.com


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56