WEEK 18-19 4 MEI 2016
51 Teamco Shipyard BV levert River Voyager op
In opdracht van Vantage Travel uit Boston (USA) heeſt de werf uit Heusden het passa- giersschip River Voyager in een turn key project opgeleverd. Het schip is een zoge- naamde volledige driedekker en is 135 meter lang en 11,45 meter breed. Aan boord zorgen de 45 bemanningsleden ervoor dat de 176 Amerikaanse gasten genieten van een fantastische riviercruise over de Europese waterwegen. Het casco is geleverd door Rensen-Driessen Shipbuilding en is gebouwd op de werf in Severnav, Roemenië. Het design van het casco en de tekeningen zijn gemaakt door Rommerts Ship Design uit Zwijndrecht. Het casco van de River Voyager, dat Rivier Reiziger betekent, is met de Vigilia 2 en de Joson naar Nederland getranspor- teerd. Het schip is overgedragen aan de eigenaar op 17 november 2015, maar wordt ingezet nu het seizoen begint.
ERIK PENNEKAMP
De River Voyager heeſt als voortstuwing, net als de meeste moderne passagiersschepen, twee Caterpillar motoren van elk 745 kW (1014 pk) bij 1800 omwentelingen per minuut en twee contraroterende Veth Z-Drives. Voor de stroomvoorziening zorgen drie Cater- pillar C18 motoren die elk 450 kVA leveren. Hiermee wordt ook de elektromotor van de Veth Compact Jet boegschroef aangedreven. Deze configuratie heeſt haar goede manoeu- vreerbaarheid, betrouwbaarheid, veiligheid en continuïteit inmiddels allang bewezen. Het schip wordt ingezet op de zogenaamde Rhein-Main-Donau-route, dus u kunt het schip
tegenkomen tussen Amsterdam en de Zwarte Zee. Bij binnenkomst via de prachtige hal met daarin de receptie, komt de sfeer van Jazz de passagiers direct tegemoet. Die sfeer wordt overal in het schip doorgevoerd. Dit the- ma-interieur is ontworpen door Alpha Design Projects uit Bunnik. Buiten het design van het interieur heeſt Alpha Design ook de complete stoffering en het meubilair verzorgd. In de vloerbedekking zijn toonladders verwerkt, de voeten van de schemerlampen zien eruit als trompetten, de suites hebben de namen van beroemde jazzmuzikanten en er is zelfs een
Blue Note Lounge aan boord. De kunst die men overal aan boord tegenkomt is een genot voor de ware muziekliefhebber. Van de der- tien suites aan boord springt de zogenaamde ‘ownerssuite’ met een vloeroppervlak van 32 m2 er uit. Alle hutten, of beter gezegd gastenverblijven, zijn mooi en luxe ingericht. Zo kun je bijvoorbeeld in de Deluxe suites met een afstandsbediening de gordijnen sluiten. Op het achterschip is de zogenaamde ‘Cap- tain’s Club’, met grote panoramaramen en een glazen dak, zodat de passagier hier zelfs op een sombere dag nog een zomers gevoel
krijgt. Hier worden de gasten ondermeer in de watten gelegd met een lunchbuffet. Naast een betrouwbaar Wi-Fi netwerk, is er ook een Video On Demand (VOD)-systeem aan boord. Zo kunnen de passagiers op elk moment van de dag naar elke film kijken die ze zich maar wensen. Uiteraard is er voor de gasten ook een fitnessruimte en een wellnessruimte aan boord. Voor de fervente golfers is er aan dek zelfs een ‘putting green’.
Nieuwbouw, reparatie en onderhoud Teamco Shipyard heeſt al eerder passagiers- schepen gebouwd en afgebouwd, maar de River Voyager is het eerste schip dat men voor Vantage Travel mocht afbouwen. Eerder was er al het een en ander aan ‘winteronder- houd’ uitgevoerd aan één van de schepen van deze klant. Er is tevens hard gewerkt aan de afbouw van het passagiersschip Monarch Em- press van touroperator Gate1. Er liggen nog meerdere passagiersschepen in de haven van Teamco Shipyard voor winteronderhoud. Zo wordt er aan boord van een van de schepen een nieuw Sewage Treatment systeem geïn- stalleerd. Dit systeem zorgt ervoor dat al het afvalwater uit de toiletten, douches en keuken middels bacteriën en enzymen wordt gerei- nigd, zodat dit volgens de huidige wetgeving buitenboord mag worden gepompt.
Alle bijzonderheden over de bouw van de River Voyager en de specificaties van de geleverde diensten en producten staan in de gedetailleerde leverancierslijst en op de speciale opleveringspagina die u aansluitend in deze krant kunt vinden.
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60
