WEEK 18-19 4 MEI 2016


Mps Monarch Empress in de vaart


In opdracht van Gate 1 Travel heeſt Teamco Shipyard BV uit Heusden het passagiersschip de Monarch Empress opgeleverd als turn key project aan Amerikaanse touroperator Gate 1 Travel. Het casco is geleverd door Rensen Driessen Shipbuilding BV en is gebouwd op scheepswerf Severnav in Roemenië. Het benodigde ontwerp en tekenwerk is gedaan door Rommerts Ship Design BV. Het casco is eind augustus 2015 op transport gegaan naar Nederland met de Vigilia 2. Het schip is een zogenaamde tweeënhalf-dekker en is 110 meter lang en 11,45 meter breed en is gewaardeerd met vijf sterren. Aan boord zorgen de 38 bemanningsleden ervoor dat maximaal 144, hoofdzakelijk Amerikaanse, passagiers kunnen genieten van een riviercruise op de Europese binnenwateren. De eerste zes weken vaart het schip in Neder- land en België en eind april maakt het haar eerste reis richting Boedapest.


ERIK PENNEKAMP


Gate 1 Travel Bij touroperator Gate 1 Travel kunnen de klanten allerlei reizen boeken en naar alle continenten. Avontuurlijke of luxe reizen, zee of riviercruises of wellicht een combinatie daarvan. Ondertussen bleef de vraag naar Eu- ropese riviercruises maar groeien in Amerika. Voor de riviercruises in Europa werden tot op heden schepen gecharterd van derden voor meerdere seizoenen. Om bedrijfszekerder en minder afhankelijk te zijn, heeſt de tourope- rator dit schip laten bouwen. Het is volledig naar de Amerikaanse smaak ingericht. De Monarch Empress, wat Koninklijke Keizerin betekent, is het eerste ‘eigen’ schip van Gate 1 Travel. De reden om voor Teamco Shipyard BV te kiezen heeſt de touroperator gebaseerd op vertrouwen en ervaringen van andere professionals. Zoals redelijk gangbaar in de passagiersvaart bestaat de voortstuwing uit twee Caterpillar C32 motoren van elk 745 kW (1045 pk) bij 1800 omwentelingen per minuut. Een van de redenen om voor Caterpillar te


kiezen is de service in het gehele vaargebied. Tussen Amsterdam en de Zwarte Zee zit doorgaans op redelijke afstand wel een dealer of agent in de buurt voor de onderdelenvoor- ziening of eventuele benodigde service. De aandrijflijn wordt gecompleteerd door twee contraroterende Veth Z-Drives, zodat een optimale manoeuvreerbaarheid is gegaran- deerd. Ook heeſt Veth Propulsion de Scania generatorsets geleverd en de Veth Compact Jet boegschroefinstallatie. De inrichting van de Monarch Empress is zorgvuldig bij elkaar gezocht. Aan boord zijn 72 tweepersoons cabines, waarvan 58 met een Frans balkon, die in grootte variëren van dertien tot twintig vierkante meter. Mede door het deels glazen plafond in de lounge en panoramische ramen is de sfeer in de modern ingerichte lounge zeer prettig.


Op het achterschip is de zogenaamde ‘Rear Lounge’ waar de gasten in een zeer relaxte ambiance kunnen genieten van het buffet of een kopje koffie. Uiteraard is het schip voorzien van een wifi netwerk, zodat de passagiers contact kunnen houden met het thuisfront. Alle ramen zijn geleverd door Rafa Shipwindows & Marineglass. Specifiek voor de passagiersvaart levert Rafa een compleet pak- ket producten en diensten, met als absoluut specialisme structureel verlijmde beglazing in glas-facades.


Door zowel de raamgaten als de omliggende constructie van glas te voorzien creëert Rafa XL glaswanden onder elke gewenste keur. Optioneel kan de verlijmde beglazing worden voorzien van het RAFA patent klem-plak systeem, waardoor montage nog sneller kan worden gerealiseerd. Met behulp van digitale keramische glasprinttechniek brengt Rafa kleur, of patronen aan in de glasborders, waardoor deze naast UV- bescherming, ook een esthetisch bijdragen aan het eindproduct. DOT-patronen en/of getinte UV borders die aansluiten bij de glaskleur geven het geheel een nog mooiere uitstraling.


43


Connecting Specialists Bij Teamco Shipyard ziet men de toekomst positief tegemoet. Op de strategisch gelegen locatie is een afbouwkade van 280 meter en kunnen drie torenkranen de benodigde zaken aan boord tillen. Bij de werf zijn veertien men- sen in dienst, en indien nodig worden specia- listen van buiten af ingehuurd. Hiermee is de werf buitengewoon flexibel en slagvaardig.


Teamco Shipyard BV heeſt de capaciteit voor het afbouwen van tien nieuwe schepen per jaar. De bedrijfshal en het kantoor worden, met het oog op de toekomst gericht, uitge- breid. Nu de Monarch Empress en ook de River Voyager zijn vertrokken, kunnen de


medewerkers van Teamco Shipyard zich gelijk gaan richten op de afbouw van de Monika Deymann. Dit 135 meter drogeladingschip zal eind juni worden opgeleverd aan de Duitse rederij Deymann. Ook wordt er een nieuwe 110 x 11,45 meter tanker afgebouwd voor het Belgische Somtrans en een 86 meter tanker voor een Nederlandse eigenaar. Een drukke Europese werf dus.


Alle bijzonderheden over de bouw van de Monarch Empress en de specificaties van de geleverde diensten en producten staan in de gedetailleerde leverancierslijst en op de speciale opleveringspagina die u aansluitend in deze krant kunt vinden.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60