29


RTLZ PROGRAMMA GREENPROJECT SELECTEERT


35


Van der Velden levert manoeuvreersystemen voor binnenvaarttankers VEKA Group


WERKENDAM Met de ondertekening van 15 contracten is de overeenkomst bekrach- tigd voor de levering van 15 complete Van der Velden manoeuvreersystemen, die allemaal bestaan uit een set high-lift roeren, een complete stuurinstallatie, geïntegreerde alarm en besturings- panelen en de bijbehorende hydrauliek- installatie. De complete systemen worden geïnstalleerd aan boord van nieuw ontworpen binnenvaarttankers uit de ‘RPG’ serie, die bij de VEKA Group bv zijn besteld door het Belgische Plouvier Transport N.V. en haar dochterbedrijf Intership AG.


De vlootuitbreiding zal worden ingezet voor de charterovereenkomst die is afge- sloten met Shell Trading Rotterdam (Shell). De schepen gaan hoofdzakelijk varen op Liquefied Natural Gas (LNG).


De casco’s worden gebouwd bij VEKA Shipyard CENTROMOST in Polen, terwijl alle schepen worden afgebouwd bij de werflocatie van VEKA in Werkendam.


De eerste 3 schepen worden nog voor het einde van dit jaar opgeleverd aan Plouvier.


De contracten zijn op het hoofdkantoor van VEKA Group bv in Werkendam ondertekend door Stefhan van den Hil van VEKA (rechts) en Leo van Zon, Van der Velden Marine Systems B.V.(links).


Eerste Alternatieve Energiehub met LNG voor binnenvaart en wegtransport in België


ANTWERPEN De haven van Antwerpen en ENGIE hebben een concessieovereenkomst voor dertig jaar gesloten voor de realisatie van een Alternatieve Energiehub op Kaai 526 en 528 in de haven van Antwerpen. De Alternatieve Energiehub zal bestaan uit een bunker- en vulstation met vloeibaar aardgas (LNG) voor binnenvaart en wegtransport, daarnaast komen op de locatie een aardgas (CNG) vulpunt en snel-laders voor elektri- sche voertuigen.


Met de realisatie van de Alternatieve Energie- hub zetten de haven van Antwerpen en ENGIE een belangrijke stap in de energietransitie en de verduurzaming van het energieverbruik in de transportsector. De concessie gaat in op 1 oktober en de eerste fase van de hub is opera- tioneel vanaf eind 2017.


De haven van Antwerpen koestert de wil om koploper te blijven in het creëren van een duurzame en groene haven. Door haar inspanningen ziet ze het aantal milieuvriende- lijke zeeschepen jaar na jaar toenemen. Haar initiatief om een concessionaris aan te duiden voor de ontwikkeling van een Alternatieve Energiehub toont haar engagement in deze vergroening.


Het Havenbedrijf is reeds enkele jaren pionier op het vlak van LNG. Met het LNG Masterplan voor Rijn-Main-Donau werkt de haven samen met 32 andere partners uit heel Europa aan de doelstelling om van de schonere brandstof LNG een realiteit te maken in de binnenscheepvaart. Enerzijds wil men bin- nenschepen stimuleren om LNG als brand- stof te gebruiken, maar anderzijds kunnen binnenschepen LNG ook naar de havens in het Europese achterland brengen. Met de rea- lisatie van het LNG-bunkerstation is LNG vanaf 2017 permanent en continu beschikbaar in de Antwerpse haven.


Verduurzaming Met de realisatie van de Alternatieve Energie- hub in de haven van Antwerpen draagt ENGIE bij tot de verduurzaming van de transports- ector. Ze zal het eerste shore-to-ship LNG bunkerstation in Europa bouwen dat bestemd is voor de binnenvaart, kleine kustvaarders, baggerschepen en sleepboten. Daarnaast komt er ook een LNG en CNG tank- station voor wegvoertuigen, dat samen met partner G&V Energy gerealiseerd wordt, en een snel-laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen.


Met Volvo Penta in uw schip, maakt u kans op een Zweedse trip


BEESD Na het daverend succes in 2013 is de actie ‘Met Volvo Penta in uw schip, maakt u kans op een Zweedse trip’ wederom van start gegaan. De professionele gebruiker wordt hierbij uitgenodigd om zichzelf zichtbaar te maken, middels een Volvo Penta vlag, dat hij één van de vele gebruikers is van een Volvo Penta motor. Door een foto te maken van de vlag in top maakt de eigenaar kans op een reis naar Zweden. Dit jaar geeſt Volvo Penta zelfs drie in plaats van twee trips weg. De actie loopt nog tot 8 mei.


Hoe werkt de actie? Na het invullen van de gegevens van het schip op de actiewebsite, ontvangt de eigenaar een Volvo Penta vlag. Met de vlag in top maakt de eigenaar een foto van zijn schip en stuurt deze in. Door het insturen van de foto maakt de eigenaar kans op een geheel verzorgde tweedaagse trip voor twee personen naar


Göteborg in Zweden. Daar bezoekt de winnaar onder andere het Volvo Penta testcenter en de Volvo motorenfabriek in Skövde waar alle 13 en 16 liter Volvo dieselmotoren geprodu- ceerd worden (circa 375 motoren per dag). Een indrukwekkende fabriek die zelfs bekend staat als één van de meest geautomatiseerde fabrieken ter wereld. Tijdens de Maritime Industry zullen op donderdag 26 mei op de stand van Volvo Penta (standnummer 355) twee winnaars willekeurig gekozen worden. De derde winnaar wordt gekozen op basis van de mooiste foto. Inzenders van de foto ont- vangen een uitnodiging met toegangskaarten.


De actie loopt tot 8 mei.


Voor meer informatie en de actievoorwaar- den ga naar www.volvopenta.nl. Deze actie is opgezet in samenwerking met de Volvo Penta bedrijfsvaartdealers in de Benelux.


Start nieuwe samenwerking Boven-Rijn


SLIEDRECHT Vertegenwoordigers van H&S Container Line, Danser Containerline en Ultra-Brag hebben onlangs een operationele samenwerkingsovereenkomst getekend waarmee deze zomer een nieuwe samenwer- king aan de Boven-Rijn een feit wordt.


“De samenwerking zal naar verwachting op 1 juli aanstaande starten en de havens Bazel, Weil, Ottmarsheim, Neuf-Breisach, Straats- burg en Kehl over het water met de zeehavens Antwerpen en Rotterdam verbinden. Tevens zullen ook spoorverbindingen tussen de havens Kehl en Straatsburg en de zeehavens Rotterdam, Antwerpen en Zeebrugge aan de


markt worden aangeboden”, aldus de direc- teuren Heiko Brückner (H&S Container Line) en Ben Maelissa (Danser Containerline).


Door het optimaal inzetten van de gezamenlij- ke vloot zal een belangrijk doel van de samen- werkingspartners, verbeteren van de milieu- prestatie, worden behaald. “Andere doelen zijn het beter bundelen van de gezamenlijke volumes en daarmee het vergroten van de call sizes waarmee de afhandeling in de zee- havens eenvoudiger wordt. Hiermee bieden we een betere service aan de klanten en reke- nen op een efficiënter operationeel proces”, vult Thomas Knopf, directeur Ultra-Brag, aan.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60