WEEK 28-29 9 JULI 2014


Mts Mart in de vaart


21


LEVERANCIERSLIJSTAANBOORDVAN HETM.T.S.MART


• Afbouw en turn-key levering compleet schip TRICO


SHIPYARD KLADOVO


• Bouw casco GEBR.DE JONGE • Levering casco


KOEDOOD DIESELSERVICE


• Mitsubishi hoofdmotor type S16R-C2MPTK 1700 pk - 1600 omw


ON SITE ALIGNMENT


• Uitlijnen, funderen en vastzetten van de voorstuwingsinstallatie


ADS VAN STIGT


• Masson Marine keerkoppelingen type MM W7350 reductie 5,031:1


• Schroefasinstallatie DEN BREEJEN SHIPYARD


WÄRTSILÄ


• Straalbuisschroef diam. 1700 mm, 5-blads Material: CuNiAl®


VAN DER VELDEN MARINE SYSTEMS


• Stuurpaneel: SP 2700 • Hydraulische aggregaat: HPP 2700-280} 1-1-1/7,5 kW


TANKTECH


• Stabiliteitsberekeningen • Tankmeting


KERKDRIEL In opdracht van Mart Scheep- vaart BV (familie Van Strien - Van Berkel) heeſt Shipyard Trico de cascoaankoop, complete afbouw en de oplevering als com- pleet turn-key project van het nieuwbouw type-c motortankschip Mart verzorgd. Gebr. de Jonge Shipbuilding Services lever- de het casco aan, dat op Shipyard Kladovo is gebouwd. Op zaterdag 28 juni vond aan de Maasbandijk in thuishaven Kerkdriel de feestelijke presentatie en doopplechtigheid van het van voor tot achter gepavoiseerde schip plaats. De doophandeling werd door Mart, naamgever van het schip en zoon van familie van Strien, trots en vakkundig met een in één keer uit elkaar spattende fles uitgevoerd.


Het mts Mart meet 110 x 11.45 meter en heeſt bij een diepgang van 3,30 meter een draagvermogen van circa 2900 ton. Het casco is door KSB ontworpen om de verhou- dingen tussen rompvorm, laadvermogen en vaarsnelheid nog verder te optimaliseren. Met het stuurhuis volledig zakbaar voor de roef, is de kruiplijn met circa 4,30 meter mooi laag voor kanalenwerk. Met haar afmetingen en gebruiksmogelijkheden is het schip inzetbaar op een zo groot mogelijk vaargebied, zodat bevrachter BFT er alle


kanten mee op kan. De inrichting van de ladingzone is gebaseerd op het vervoer van minerale producten. De lading kan worden verdeeld over acht door Muehlhan gecoate tanks.


Nieuwbouw zelf met zorg begeleid Na de nieuwbouwtanker Carpe Noctem in 2007, is de Mart het tweede nieuwbouw- schip voor Tonny van Strien. Met nog twee eigen tankers in de vaart en één waarvoor het exploitatie managent word gevoerd is er altijd genoeg te doen. Met schuiven en goed plannen is er tijd gemaakt om zo goed als dagelijks bij de afbouw aanwezig te zijn. “Eigen inbreng in de vorm van specifieke ideeën over uitvoering, inrichting en installe- ren van zaken zoals de technische installatie en woning leveren uiteindelijk het eindresul- taat op dat je als opdrachtgever voor ogen hebt”, vertelt Tonny van Strien. “Samen met onze medewerkers, die op de schepen varen, is het schip dan ook tot in de detail geworden zoals we wilden hebben. Bij Trico is men flexibel en wordt met je meegedacht om samen tot de meest praktische oplossin- gen te komen”. Het voor de roef zakkende stuurhuis van Kampers is, ook in de lengte van het schip, ruim. De roef zelf is dan in verhouding weer wat korter maar herbergt


met alle benodigde leefruimtes, waaronder vier slaapkamers. Vanuit het stuurhuis komt de praktische ingang binnendoor uit in de centraal gelegen keuken. Voor de indeling en betimmering van de woning is goed overlegd met Willemsen. De eigen wensen en de ervaring van Willemsen is aangevuld met adviezen over materiaal, kleuren en indeling. Dit alles is samengebracht tot een evenwichtige woon- en werkomgeving, die voor de bemanning een prettige en ontspan- nen sfeer creëert.


Technische installatie De krachtbron voor de voortstuwing is een Mitsubishi S16R, die met 1700 pk bij 1600 toeren voor het gewenste vermogen zorgt. De firma On Site Alignment verzorgt naast on site uitlijnen ook het berekenen van de opstelling zoals de thermische groei, aan- haalmomenten, lagerbelastingen, funderen, en monteren. Daarnaast voeren zij ook trillingsmetingen en analyses uit, trouble- shooting aan installaties, geometrische me- tingen zoals vlakheid, haaksheid en parallel- liteit. Aan boord van de Mart is de Mitsubishi hoofdmotor op 6 stuks RD 314 B nastelbare elastische elementen, en de Masson MM W7350 keerkoppeling op RotaChock RC 3 elementen van Chock Design opgesteld. De


mensen van Electric Marine Support zorgden met de aanleg van de complete elektrische installatie en apparatuur weer voor heel veel goede contacten. De ladingpompen zijn van European Pump Service en het pakket aan algemene dienst pompen met de ejecto- ren zijn van All Pumps Holland. Oonincx Scheepsonderhoud leverde en plaatste de ballastpomp aan dek met de aandrijving, ook het voorbereidende werk voor het plaat- sen van de ladingpompen en diverse RVS werkzaamheden zijn door hen uitgevoerd. De ankerlieren kwamen van EBR en masten zijn van Blommaert. In de machinekamers zijn de aluminium vloeren met fraaie afge- ronde afwerking gelegd door Dolo Repair. De laad-los leidingen, machinekamer leidingen en hydrauliek leidingen zijn van Trico Piping. Scheepsbenodigdheden met de bijboot en de steurstoel zijn geleverd door Polmai. De verzekeringen van het schip zijn naar de slo- gan ‘voortvarend verzekerd’ verzorgd door EOC, de nieuwe naam die gevoerd wordt na de fusie van EFM en Oranje in mei jongst- leden. Meer bijzonderheden over de bouw van het mts Mart en de specificaties van de geleverde diensten en producten staan in de gedetailleerde leverancierslijst hiernaast en op de speciale opleveringspagina die u aansluitend in deze krant kunt vinden.


• Lek- en intacte stabiliteitsberekeningen GROENENDIJK & SOETERMEER


DOLDERMAN


• Generatorset 1 t.b.v. aandrijving boegschroef en ladingpompen 530 kVA, motor Caterpillar type C18, generator Stamford HCM534


• Generatorset 2 t.b.v. boordnet en lading- pompen 155 kVA, motor John Deere type 4045, generator Stamford UCM274


TRICO PIPING


• Laad- / los leidingsystemen • Machinekamerleidingen • Hydrauliek leidingwerk


OONINCX SCHEEPSONDERHOUD


• Diverse RVS werkzaamheden • Inbouwen van Marflex dektruns t.b.v. de ladingpompen


• Levering ballastpomp inclusief aandrijving MARFLEX


• 8x MafFlex elektrisch gedreven ladingpompen type MDPD-80, elk met een capaciteit van 100 m3/hr


• Victor pompen ALL PUMPS HOLLAND


• Beunkoelers BLOKLAND NON-FERRO


EUROPEAN PUMP SERVICES


• Bornemann slobpomp type W3.1zk-30/1 voorzien van een explosieveilige ABB elektromotor met vermogen van 6,3 kW, in EEx-de IIB T4 uitvoering


IMBEMA CLETON


• Laad/los slangen, stripslangen, ventilatie- slangen en werkluchtslangen


• Veth-Jet, type 4-K-1200 (390 kW / 1800 rpm) VETH PROPULSION


• Stralen/conserveren v.d. ladingtanks MUEHLHAN


DOLO REPAIR


• Machinekamer vloer voor/achter • Beschermkappen • Doorgang woning/stuurhut


VERHAAR OMEGA


• Atlas Copco Marine Air System GA11 met geïntergreerde luchtdroger, opgebouw op een gegalvaniseerde 500 liter LRoS gekeurde ketel


MINIMAX BRANDBEVEILIGING


• Vaste brandblusinstallatie geleverd een aangebracht


BLOMMAERT SCHEEPSLUIKEN


• Voormast, type Improval • Dakradar-achtermast, type Nikki • Stuurhuttrap • Heklichtbeugel • Boordlichtbakken


• Ankerlieren, ankers en kettingen EBR MARINE CONSTRUCTIONS


• Scheepsramen RHIGO


• Stuurhuis met hefgeleidekoker KAMPERS SHIPYARD


VE-WONING EN SCHEEPSSTOFFERING


• Ve-screen electrische zonwering t.b.v. stuurhuis • Stoffering banken,woning en stuurhuis


• Complete elektrische installatie ELECTRIC MARINE SUPPORT


HOVEKO


• Complete tankmeting en - alarmering m.b.v. Saabradars alsmede temperatuur- en drukmeting


• Complete woningisolatie i.o.v.Willemsen COMBI ISOLATIE


WILLEMSEN INTERIEURBOUW


• Isoleren en betimmeren van achterwoning en stuurhuis


CLIMALOGIC


• Airconditioning installatie • Overdrukinstallatie • Gekoelde kast • Machinekamerventilatoren • RVS afsluitbare roosters • Ontgassingventilatoren


NELF MARINE PAINTS


Te Servië: • Nelfapox STL Premium coat • Nelfapox FW coating • Nelfapox lakverf Te Nederland: • Nelfaprime Multiprimer ZF • Nelfamar Supertop Gloss


POLMAI BRANDBEVEILIGING


• Brandblusmaterialen • Veiligheidsmiddelen • Bijboot • Stuurstoel


• Gasolie en Castrol smeerolie BUNKERSTATIONS SLURINK


• Bevrachting BFT TANKER LOGISTICS


• Verzekering EOC


• Generatorset 3 t.b.v. boordnet 97 kVA, motor Caterpillar John Deere type 4045, generator Stamford UCM274


• Roeraandrijving: 2 DWK 6080/60 • Hydrodyn. profielroeren: 2 stuks HD 200


• HR® straalbuis


• Vulkan elastische koppeling • PTO type 0, voor aandrijving stuurwerkpomp


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28