14


WEEK 28-29 9 JULI 2014


Utrechtse hasjboot voor onderhoud naar Museumwerf Vreeswijk


Het had voor de drijvende coffeeshop heel wat voeten in aarde om bij de Museumwerf te komen. Om de stad te kunnen verlaten, moesten de Noorderbrug en de Ash van Wijckbrug van hun plaats worden gelicht. Foto W.L. Mastenbroek


NIEUWEGEIN De Museumwerf Vreeswijk in Nieuwegein heeſt er sinds woensdag 2 juli weer een bijzondere gast bij. De MACHIEL 4 ofwel de Culture Boat, beter bekend als de hasjboot uit de Utrechtse stadssingel is voor een onderhoudsbeurt naar de Museumwerf gesleept door W. L. Masten- broek met sleepboot ‘Harmke’. Het schip is tientallen jaren niet uit het water geweest en hard toe aan een flinke opknapbeurt.


Het had voor de drijvende coffeeshop heel wat voeten in aarde om bij de Museumwerf te komen. De route naar Nieuwegein begon dinsdag 1 juli om 9.00 uur vanaf de Singel naar de Weerdsluis. In eerste instantie met twee kleine bootjes, omdat de sleepboot niet in de singel kon komen. Vanaf de Weerd- sluis werd het transport overgenomen door de ‘Harmke’ en een achterboot en werd er koers gezet naar de Vecht. Het schip moest omvaren omdat ze te hoog was voor de lage vaste bruggen in de stad. Om de stad te kun- nen verlaten, moesten ook nog eens twee


bruggen van hun plaats worden gelicht, te weten de Noorderbrug en de Ash van Wijckbrug. Ook was de Culture Boat te hoog voor de eerste afslag van de Vecht naar het Amsterdam-Rijnkanaal, bij de Opburenbrug, net voor Maarssen. Ze moest dus doorvaren naar Nigtevecht waar het schip het Am- sterdam-Rijnkanaal op kon om zuidwaarts richting Nieuwegein te varen. Rond 15.00 uur bereikte de Culture Boat uiteindelijk haar bestemming in Nieuwegein.


Uitsterfplek


Ook in een ander opzicht was de tijdelijke verplaatsing van het schip geen vanzelf- sprekendheid. De Culture Boat ligt op een zogenaamde uitsterfplek. Dat betekent dat het schip niet meer van eigenaar mag wisse- len en niet vervangen mag worden. Eenmaal weg, dan is de ligplaats opgeheven. Het kostte de eigenaar, de Stichting Culture Boat, heel wat moeite om de gemeente en de havendienst ervan te overtuigen dat het schip de gelegenheid moest krijgen om voor


onderhoud naar de werf te mogen en dus tijdelijk van haar plek weg te zijn. Omdat het schip, naast horecagelegenheid, ook een legaal verkooppunt van cannabis is, is op de plek aan de Wittevrouwensingel een tijdelijke vervanger geregeld zodat de zaken gewoon door kunnen gaan. In september zal het opgeknapte schip weer terugkeren naar de Wittevrouwensingel.


Lijndienst De Culture Boat heeſt al een heel leven achter de rug. In 1905 werd ze, als schroef- stoomboot gebouwd bij scheepswerf De Hoop in Leiden voor de Leidsche Stoom- bootmaatschappij De Volharding. De naam bij de tewaterlating was: “VOLHARDING XVI”. Bij aanvang had het schip een stoommachi- ne van 18 PK, welke later werd vervangen door een van 100 iPK’s. De stoomboot werd ingezet op een lijndienst tussen Leiden en Amsterdam. Het is ook mogelijk dat ze van Leiden naar Rotterdam, Gouda of Uithoorn voer. Het schip was geschikt voor het ver-


Unieke afsluiting Havendag Werkendam


voeren van maximaal 300 personen. Ze bleef bij de stoombootmaatschappij in de vaart totdat in 1930, door concurrentie van bus en trein, ook de lijndiensten over het water van deze laatst overgebleven maatschappij, werden opgeheven.


Diverse eigenaren In 1931 kwam het schip in handen van H.J. Teije uit Haarlem. Hij herdoopte haar in “TRIO”. Vermoedelijk heeſt hij het schip voorzien van een opbouw en gebruikte hij haar om passagiers te vervoeren over de Haarlemmerringvaart. Veel uit die perio- de is niet bekend. In 1948 werd het schip geveild en gekocht door M. Smits en zoon uit Woudrichem. Zonen Peer en Pieter Smits herdoopten het schip in “MACHIEL 4”, naar hun vader. In de jaren vijſtig maakte het schip regelmatig tochten over de Rijn naar Duitsland tot aan de Loreley. Vage berichten geven aan dat het schip in 1962 is gebruikt als logieschip in Tiel. In 1966 kwam het schip naar Utrecht om dienst


WERKENDAM Op zaterdag 5 juli vond in Werkendam de 7e Open Havendag plaats. In en om de Beatrixhaven en de Biesboschhaven genoten bezoekers van het gevarieerde aanbod op dit maritieme evenement. Met de overwinning van het Nederlandse elſtal na strafschoppen in de kwart finale tegen Costa Rica kon de orga- nisatie zich geen betere afsluiting wensen.


Ondanks het regenachtige weer trok de Ha- vendag Werkendam weer een groot aantal bezoekers. In deze 7e editie werd de Bies- boschhaven Noord, waarop oude ambach- ten zich presenteerden, toegevoegd aan het evenementengebied. In verband met de twee wedstrijden die in de kwartfinales van het WK voetbal werden gespeeld was op het terrein van Veka aan de Biesboschhaven een groot scherm opgehangen waar bezoe- kers de wedstrijden konden volgen. Zo’n driehonderd mensen beleefden daar de


te doen als woning voor een gezin met 13 personen. In 1979 veranderde het schip op- nieuw van eigenaar. Het was Han Verbeek die van plan zou zijn het schip grondig op te knappen. Daar is helaas niets van terechtgekomen. Verbeek verhuurde het schip aan de Stichting Culture Boat die er een gemoedelijke en gezellige coffeeshop in begon. Sinds een jaar is deze stichting eigenaar van het schip en eindelijk in staat het achterstallige onderhoud aan te pak- ken en het schip een goede opknapbeurt te geven.


Bronnen: Cisca de Ruiter Organisatiemedewerker Museumwerf Vreeswijk /


Initiatiefnemer Stalen Woonschepen Project Utrecht Jaap Boersema / Vereniging De Binnenvaart Maritiem Museum Rotterdam Scheepsmetingsdienst Stichting Oud Zoeterwoude


overwinning van Nederland op Costa Rica en werden in de pauze van deze wedstrijd getrakteerd op een schitterend vuurwerk. De opening van het evenement vond plaats met een vlootshow die werd ‘open gevaren’ door de gerestaureerde Veerdienst III, die in 1926 in de vaart kwam en vijfenzestig jaar dienst heeſt gedaan tussen Werken- dam en Hardinxveld. Zo’n tweehonderd ouderen uit diverse zorgcentra beleefden op De Zilvermeeuw de start van de haven- dag vanaf het water. De rest van de dag kon door het publiek gevaren worden in snelle RIB’s en oude stoomsleepboten. Wie de Havendag vanuit de lucht wilde bekijken kon dit doen met een helikoptervlucht. Het evenement werd de gehele dag muzikaal begeleid door optredens van diverse shan- tykoren, daarnaast werd, georganiseerd door muziekvereniging ‘Irene’, ‘s avonds een geweldige taptoe aan het publiek gepresenteerd.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28