1052 | WEEK 42-43 16 OKTOBER 2024


Verladers willen dat minister de regie pakt ‘Voorkom versnippering in logistieke maritieme keten’


ZOETERMEER Verladersorganisatie evofe- nedex roept minister Madlener (IenW) op om de regie te pakken bij het bevorderen van efficiëntie in de havens. Versnipperde belangen zouden vrije datastromen beper- ken. “Daarmee worden grenzen gesteld aan wat mogelijk is om de haven nog pro- ductiever te maken. Dat is onwenselijk”, luidt de oproep van evofenedex dat de belangen van handels- en productie- bedrijven behartigt.


Belangrijk knelpunt is de versnippering van datadeling binnen de logistieke maritieme keten. Terminals op Maasvlakte II delen es- sentiële informatie, zoals de verwachte


aankomsttijden van containers, niet uni- form via het Port Community Systeem (Portbase). In plaats daarvan maken termi- nals gebruik van eigen platforms en bieden ze alleen toegang daartoe via betaalde abonnementen.


Evofenedex: “Dit verhoogt de kosten voor bedrijven en belemmert een efficiënte doorstroming van goederen in de haven. Rotterdam staat wereldwijd bekend als een van de meest innovatieve havens, dankzij nauwe samenwerking tussen ketenpartijen. Toch dreigt de haven door deze ontwikke- lingen achter te raken op concurrenten zo- als Antwerpen en Singapore.”


Platform Zero Incidents komt met eerste publieksjaarverslag


ROTTERDAM Ongevals-preventie- organisatie voor de binnenvaart, Platform Zero Incidents (PZI), heeſt zijn eerste publieksjaarverslag uitgebracht.


Onder de PZI-doelen die in het verslagjaar 2023 zijn gerealiseerd, worden genoemd: nieuwe richtlijnen voor het gebruik van lie- ren, het beperken van brandstoflekkages bij het bunkeren door de inzet van nieuwe kop- pelingen en tot slot het vergroten van het bewustzijn bij het werken met niet geheel lege laadarmen en -slangen. Verder heeſt PZI in het verslagjaar een voor- lichtingscampagne gehouden rond stuur- huisaanvaring bij de passage van bruggen.


Op basis van bevindingen na incidenten werd er een gerichte campagne met een bij- behorende animatiefilm ontwikkeld en ge- durende een periode van vier maanden ge- deeld met leden en belanghebbenden.


Tot slot werden er in het verslagjaar 887 in- cidentmeldingen geregistreerd, waarvan het merendeel viel onder de categorie bij- na-ongeval. Bij de daadwerkelijke calami- teiten was er in 69 procent van de gevallen sprake van alleen materiële schade. Bij 19 procent ervan waren er slachtoffers te betreuren - veelal was eerste medische hulp voldoende - en 15 procent betrof milieuvervuiling.


Extra geld beschikbaar voor verduurzaming binnenvaart


DEN HAAG Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat stelt dit en volgend jaar extra geld beschikbaar voor de Subsidieregeling Verduurzaming Binnenvaartschepen (SRVB). Voor 2024 is er 11,1 miljoen extra te verdelen. Hiermee komen meer aanvragen die sinds afgelo- pen 4 juli zijn ingediend in aanmerking voor subsidie.


Er zijn deze zomer meer dan 200 aanvragen binnengekomen, meldt uitvoerder RVO. Het


totale budget is daarmee ongeveer drie keer overtekend, waardoor loting uitsluitsel moet bieden. Voor 2025 is er 19 miljoen euro beschikbaar, 6,1 miljoen meer dan eer- der toegezegd. In 2025 opent de regeling weer in dezelfde vorm als dit jaar.


Het totale budget in 2024 en 2025 bedraagt 43 miljoen euro. Voor aanvragen is de subsi- die ten hoogste 20 procent van de totale in- vesteringssom (inclusief installatie) met een maximum van vier ton per schip.


Innovatieregeling voor scheepbouw op binnenwateren, havens en op zee


ROTTERDAM Binnen de sectoragenda Maritieme Maakindustrie kan binnenkort weer een flinke stap worden gezet richting innovatie van de sector. Dat meldt de brancheorganisatie voor de scheepsbouw Netherlands Maritime Technology.


Met een nieuwe maritieme innovatierege- ling voor werven kunnen projecten tot 50 procent cofinanciering ontvangen, gericht op een van de volgende vijf innovatielijnen: • Towards zero emission: klimaat, milieu en onderwatergeluid;


• Maritime data: veilig delen en slim gebruik van data over de scheeps-levenscyclus; • Safe & smart shipping: veilige scheepvaart


• Smart & circular shipbuilding: Digitaal, modulair en circulair bouwen;


• Duurzame blauwe economie: Maritieme aspecten van duurzame groei.


Met een totaalbudget van 7,5 miljoen euro is de regeling op 15 oktober geopend via de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO). Aanvragen kunnen worden inge- diend tot 21 januari 2025. Er komen ook gratis voorlichtingsbijeenkomsten aan: 23 oktober van 12.00 tot 17.30 uur bij Martiniplaza, Groningen en op 15 novem- ber in de Duurzaamheidsfabriek te Dordrecht.


URK Europarlementariër Bert-Jan Ruissen (SGP) uitte op de 12de


editie van visserij-


beurs Holland Fisheries Event zijn onver- holen trots voor deze sector, na een moei- lijke periode van sanering. Op de visserij- en maritieme beurs van 3 en 4 ok- tober in De Koningshof in Urk toonden bin- nen- en buitenlandse exposanten hun technische oplossingen en innovaties voor een toekomst op zee aan ruim tweedui- zend bezoekers.


“De vloot herpakt zich. Dat zie je aan de beurs die een duidelijke boodschap aan de sector afgeeſt: wij zitten niet bij de pakken neer! Dit moet ook voor de jeugd met een beroep op zee bemoedigend zijn”, zo open- de Bert-Jan Ruissen zijn toespraak en te- vens aſtrap van de conferentie van het Visserij Innovatie Netwerk (VIN). Onder leiding van Jan Peter Oelen en Arie Mol (RVO-VIN) en Geert Hoekstra (WUR) werd een viertal deelsessies aangeboden over uiteenlopende onderwerpen: vissen zonder regels, een nieuwe kotter, nieuwe en wenselijke subsidieregelingen en de be- manning van de toekomst.


Ruissens woorden weerspiegelden de sfeer van twee dagen beurs. Er was onder


bezoekers, voornamelijk schipper-eigena- ren en bemanningen uit Nederland en België, vooral optimisme over de toekomst en behoeſte aan innovaties voor een toe- komstbestendig schip. De enige visserij- beurs van Nederland had meer dan 75 na- tionale en internationale exposanten op de beursvloer, afkomstig uit onder meer India, IJsland, Noorwegen, Denemarken, Duitsland, Italië, Roemenië en België. De beursorganisatie spreekt liever van een platform dat ze hebben geboden, om breed én over de grens te netwerken.


Stellendam-plein De Wit Assurantiën, een familiebedrijf ge- vestigd in Stellendam en gespecialiseerd in risicomanagement, is de hoofdsponsor van Holland Fisheries Event 2024 geweest en stond in het A-paviljoen, samen met onder- nemers van het Maritieme Cluster uit Stellendam. Hans Juch: “Je wordt hoofd- sponsor, omdat je iets wilt betekenen voor de sector. In ons geval was dat het samen- brengen van ondernemers en mensen werkzaam voor en in de visserijsector, tot jongens en meiden die een maritieme oplei- ding volgen. We kunnen zeggen dat dit ge- slaagd is en hopelijk een vruchtbare bodem is geweest voor kansrijke initiatieven.”


7


NOELIA ROMERO CABRERA – VOOYS


Terug op ’t nest Met het herfstachtige weer is de zomer nu toch echt wel voorbij. De afgelopen week ben ik in ieder geval al twee keer goed natgeregend op mijn fiets op weg naar de Scheepvaartkrant in de Waalhaven in Rotterdam. Een minder leuke bijkomstig- heid van weer terug aan het werk gaan, na ruim vier maanden zwangerschaps- verlof. Het is wel weer even wennen, moet ik toegeven. Ik en mijn man zijn half juli trotse ouders geworden van onze dochter Mia. Voor ons drieën was het een heerlijke zomer in ieder geval. Een vakantie was het zeker niet – een baby op de wereld zetten en vooral het elkaar leren kennen de eerste paar weken daarna is hard werken – maar genieten is het wel. Nu is het ook voor mij tijd om weer eens op een andere manier hard aan het werk te zijn, namelijk als journa-


list van de Scheepvaartkrant, zoals voorheen. De afgelopen weken heb ik het (binnenvaart)nieuws zijdelings gevolgd. Nu is het tijd om eens niet met luiers, flesjes, slaapjes en knuffels bezig te zijn, maar weer fijn terug te duiken in de wereld van de binnenvaart. De grootste drukte qua maritieme beurzen is achter de rug – wij zijn nog aanwezig op onder meer de Traditionele Schepen Beurs in november – maar de politiek is weer volop aan de slag. Er wordt nog dagelijks gebouwd aan nieuwe schepen en infrastructurele werken en hier op de redactie staan de volgende themabijla- gen van de krant ook al goed in de steigers. Genoeg werk dus en ik heb zin ermee aan de gang te gaan. Het voelt als in een warm bad terechtkomen. Altijd fijn. Afgezien van die herfstbuien dan, die had ik graag nog even overgeslagen.


12de


editie van Holland Fisheries Event ‘De vissersvloot herpakt zich’


AVERECHTS


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34