search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
NIEUWE SLUIS OPEN


5


ROBOTISERING IN HAVENS


Omzet met een kwart gedaald


GORINCHEM Een recordaantal NPRC-leden heeſt de algemene ledenvergadering van deze binnenvaartcoöperatie in Gorinchem bezocht. Een dag ook waarop de kracht van de 150 samenwerkende binnenvaart- ondernemers duidelijk voelbaar was.


In een bomvolle zaal bespraken directie en leden op 5 oktober in een constructieve sfeer samen de belangrijkste trends en ontwikke- lingen in de markt. Zo werd er stilgestaan bij de vooruitstrevende strategie van de coöperatie op het gebied van digitalisering en duurzaamheid. De leden hebben in de afgelopen 12 maanden samen ruim 5,5 miljoen euro geïnvesteerd in een verdere verduur zaming van de vloot.


Op de bijeenkomst is door de leden gestemd over onder meer een aantrekkelijker toer- beurtregeling. Er werd tevens verantwoor- ding afgelegd over het financiële boekjaar 2023-2024. Dat boekjaar werd afgesloten met een gezond resultaat. Na de ‘perfect storm’ in de logistiek gedurende 2022, is de markt gedurende het boekjaar 2023-‘24 flink afgekoeld. De omzet van de coöpera- tie is daardoor in het boekjaar met circa 25 procent gedaald.


Tandje minder De toelichting van CFO Arno Treur was duidelijk: “De daling is weliswaar fors, maar geeſt voor- al aan hoe hoog de piek in 2022 was. We bewegen ons als NPRC in lijn met de markt. De Europese industrie is onze klant, die indus- trie draait niet op volle sterkte en dat merken wij in het te vervoeren


2-3 KANAALSLUITING 9


www.teamcoshipyard.nl info@teamcoshipyard.nl


sales@koedood.nl - koedood.nl


240516-01 Koedood Adv 48x34mm.indd 1 ‘NPRC als collectief sterk overeind in een afgekoelde markt’


12-09-2024 10:38


De voor NPRC varende drogeladingschepen Estero en Audax.


volume. Of het nu gaat om zout, staal, agri of bouwmaterialen, al deze sectoren doen het een tandje minder.” Gelukkig ziet de coöperatie de afgelo- pen maanden een voorzichtig herstel. Arno tot besluit: “We staren ons niet blind op één jaar, maar kijken nadrukke- lijk naar de langere termijn. Daarin zien we dat de te- vredenheid van onze leden hoog is, klanten trouw zijn én dat het marktaandeel van de coöperatie blijſt groeien.”


CEO Femke Brenninkmeijer.


Precies een jaar ge- leden heeſt de coö- peratie een ambi- tieuze stap gezet


YOUR SHIP


PERFORMANCE MANOEUVRING SYSTEMS


HIGHHIGH


PERFORMANCE MANOEUVRING SYSTEMS


www.dewaalbv.nl www.dewaalbv.nl


door collectief te investeren in vergroening van de vloot. Ieder lid dat investeerde in een emissie-verlagende techniek wordt daar met een eenmalige voucher van 20.000 euro door de coöperatie in ondersteund. Deze ‘vou- cherregeling’ is een succes geworden, zo bleek op de ledenvergadering. De aangeslo- ten NPRC leden investeerde zelf in de afgelo- pen 12 maanden voor ongeveer 5,5 miljoen euro in emissie-verlagende technieken. Van zonnepanelen op de luiken tot de installatie van nieuwe en schonere motoren.


Onzichtbare kracht CEO Femke Brenninkmeijer toonde zich dan ook trots op de leden: “Natuurlijk zijn de projecten zoals die van het waterstofschip Antonie de successen die we graag in de eta- lage zetten, maar er gebeurt zoveel meer. In het afgelopen jaar heeſt ongeveer een derde


Foto’s NPRC


van onze leden geïnvesteerd in verduur- zaming van hun schip. Deze leden hebben daarmee hun CO2-uitstoot structureel met gemiddeld 7 procent omlaag gebracht. Dat is het resultaat van de vaak onzichtbare kracht van het collectief waar iedereen doet wat past binnen de bedrijfsvoering en daardoor gezamenlijk een flinke prestatie levert.”


Ze vervolgt: “Bovenop de structurele CO2- reductie komt nog een besparing als gevolg van het varen op de biobrandstof HVO. Zo heeſt NPRC in het afgelopen jaar in samen- werking met Tata Steel en Koopmans di- verse transporten met HVO als brandstof uitgevoerd. Samen met klanten en aange- sloten binnenvaartondernemers pakken we dit momentum om ook komend jaar door te gaan met het verlagen van emissies in de logistiek.”


UNDER CONTROL YOUR SHIP UNDER CONTROL


GESPECIALISEERD IN ONDERHOUD, REPARATIE, REVISIE, KEURING EN VERKOOP VAN ALLE MERKEN DIESELMOTOREN.


0184 67 92 25 WWW.GJVDIESELSERVICE.NL MEER DAN 100 JAAR


DUURZAME COATINGS VOOR: SCHEEPVAART & INDUSTRIE


WWW.NELFMARINE.NL +31 (0)518 418 000 | info@nelfpaints.com REPARATIE + LEVERING


SCHEEPSSCHROEVEN Tel: +31 (0)78 6148219


info@hartogscheepsschroeven.nl www.hartogscheepsschroeven.nl


UW BETROUWBARE BRON VAN ENERGIE


T +31 182 354666


E info@pols-aggregaten.nl W www.pols-aggregraten.nl


DIESEL MARINE SERVICES


BOEGSCHROEVEN BALLASTPOMPEN


Pompen en Service Voorheen K&R


Voor al uw NRF.EU


koeloplossingen aan boord


030-2610024


desmibv@desmi.com www.desmi.com


VOORTVAREND DOOR techniek


dolderman toonaangevend in binnenvaart


GREVELINGENWEG 1A | 3313 LB DORDRECHT | TELEFOON: +31(0)78 - 613 8277 | dolderman.nl


foto: Media-Creators foto: Media-Creators


olthof.eu


MBS Morgenster en haar bemanning een behouden vaart!


Wij wensen Wij wensen


MBS Morgenster en haar bemanning een behouden vaart!


WWW.OLTHOF.EU WWW.OLTHOF.EU


Engine Service Ship Repair


Engine Spare Parts Hydraulic Department Engine Service Ship Repair Engine Spare Parts Hydraulic Department


Olthof Marine Group Nijverheidstraat 120 – 124 2901 AR Capelle a/d IJssel


Tel. +31 (0)10 258 02 58 info@olthof.eu www.olthof.eu


IBAN nr. NL19ABNA0480353530 BIC nr. ABNANL2R


BTW nr. NL0020.52.362.B.01 KVK nr. 24047451


078-303 97 00


info@degrootmarine.com www.degrootmarine.com


WEEK 42-43 16.10.2024 I NUMMER 1052





Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34