ACTUEEL
GWW in de problemen met PFAS en PAS
Rijkswaterstaat en waterschappen hebben het baggeren of verplaatsen van grond vertraagd, ingetrokken of uitgesteld. Dat komt omdat het ministerie van I&W verplicht heeft ge- steld dat vanaf 1 oktober bij baggeren en grondverzet eerst moet worden gemeten hoeveel PFAS-stoffen er aanwezig zijn. PFAS staat staat voor poly- en perfl uoralkylstoffen, die worden gebruikt in onder meer anti-aanbaklagen, wateraf- stotende kleding en blusmiddelen. De hele PFAS-familie omvat zo’n 6000 verschillende stoffen die niet biologisch afbreekbaar zijn en waarvan nog weinig bekend is over de langetermijngezondheidsrisico’s voor de mens. Een han- delingskader voor aannemers die met PFAS-gronden om- gaan, wordt pas in 2020 verwacht.
Ook de onduidelijkheden voor de gww-sector rondom het Programma Aanpak Stikstof (PAS) houden aan. Veel ver- gunningen zullen herzien moeten worden op de effecten van de stikstof-uitstoot op nabijgelegen natuurgebieden, zoals bijvoorbeeld de uitstoot door het vrachtverkeer. De vrees is dat vergunningverleners veel te weinig menskracht hebben om snel alle vergunningen opnieuw te beoordelen. De onduidelijkheid treft onder meer dijkversterkingsprojec- ten van het Rijk en van het Hoogwaterbeschermingspro- gramma.
Prijsramingen per kilometer dijkversterking nog niet omlaag
Bij tien dijkversterkingsprojecten uit het Hoogwaterbescher- mingsprogramma (HWBP) zijn de geraamde kosten sinds 2015 gestegen van gemiddeld 6,4 miljoen naar 11,3 miljoen euro per kilometer. Bij de eerste berekening van het volledige HWBP om alle dijken in 2050 te laten voldoen aan de natio- nale norm voor de waterveiligheid, bedroegen de kosten per kilometer nog 9 miljoen euro. De programmadirectie had zich ten doel gesteld om dit middels innovatie en kostenbesparin- gen terug te brengen naar 7 miljoen euro per kilometer. Maar de analyse van de veertien projecten wijst dus eerder op een toename dan een afname. Een eenduidige verklaring voor de stijging van de kostenramingen is volgens de HWBP-directie niet te geven. Voor een generieke conclusie naar het hele pro- gramma is het volgens de directie nog te vroeg. Het hele pro- gramma, dat 900 km dijkversterking omvat en in 2050 klaar moet zijn, is begroot op 5,4 miljard euro, hetgeen neerkomt op 6 miljoen euro per kilometer.
De geconstateerde toename sluit aan bij de geluiden vanuit de waterschappen, die aangeven dat hun kostenramingen stijgen. Dit geldt met name voor Waterschap Limburg, Wa- terschap Rivierenland, Waterschap Aa en Maas, Waterschap Drents Overijsselse Delta en Hoogheemraadschap de Stichtse Rijnlanden.
Eelco van Harten, strategic productmanager bij Krohne Nederland, toont de ‘slimme’ regelklep, het eerste pro- duct van de nieuwe joint-venture Focus-on-process.
Joint-venture van Krohne en Samson lanceert autonome regelklep
Duitse leveranciers van meet- en regeltechniek Krohne en Samson hebben hun joint-venture Focus-on-process ge- presenteerd, die zich gaat toeleggen op het ontwikkelen van autonoom opererende producten voor de procesindustrie. Tijdens de presentatie werd een autonoom bestuurde regel- klep getoond met ingebouwde sensoren voor druk en tem- peratuur. De joint-venture is gevestigd in Dordrecht, waar de slimme procestechnologieproducten gemaakt gaan worden.
Dat het eerste product van de joint-venture een slimme regel- klep is geworden, is geen toeval. De samenvoeging van de
bestaande regelklep van Samson en de inline sensoren van Krohne gaf voor beide bedrijven een toegevoegde waarde op hun productenpakket. “We hebben in negen maanden een regelklep ontwikkeld die zelfsturend is op basis van de ultra- sone sensoren die continu druk, temperatuur en debiet me- ten”, aldus Eelco van Harten, die namens Krohne Nederland vanaf het begin betrokken is geweest bij de ontwikkeling van de regelklep. Voor de toepassing in de watersector ziet Van Harten vooral mogelijkheden bij de behandeling van afvalwa- ter, waar regelkleppen vaak worden gebruikt bij het mengen van verschillende waterstromen.
Focus-on-process is op zoek naar klanten in de verschillende industriële sectoren om de slimme regelklep nog verder te kunnen ontwikkelen. De productie in Dordrecht zal naar ver- wachting in het tweede kwartaal van 2020 worden opgestart.
WATERFORUM NOVEMBER 2019
7
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56
