vereenvoudigt de gesprekken met een groot deel van de con- gresdeelnemers.”
Privébezoek Alcázar De organisatie van het congres is zoals altijd in handen van Marijke Vink, directeur van GI Travel en haar enthousiaste team. “Samen met onze lokale agent, de ANVR en het Spaans Verkeersbureau
Harm Kreulen, directeur KLM Nederland
der Windt, Directeur Aviation Marketing Schiphol: “Een derde van de passagiers op Schiphol komt uit Nederland, uit de zake- lijke en leisure markt. Daaruit blijkt wel hoe belangrijk de Nederlandse markt en daarmee de Nederlandse reiswereld voor ons zijn. Schiphol is een schakel in de travel journey van de reizi- ger en daarom sponsoren we met veel plezier het ANVR-Congres.” Schiphol zorgt onder andere voor de ontvangst op Schiphol voor vertrek en de gratis parkeerplek voor congresgangers.
De traditionele KLM-avond vindt plaats op zaterdag 18 november in de bijzonder mooie Hacienda El Vizir, gebouwd in typisch
Andalusische stijl gecombineerd met Moorse invloeden. “Natuur- lijk is KLM er weer bij als een van de hoofdsponsors”, zegt Harm Kreulen, directeur KLM Nederland. “Het congres is een prima plek om al onze relaties in de reisbranche uitgebreid te spreken. Touroperators en reisagenten leveren ons uitein- delijk toch het grootste deel van de klandizie. Tegelijkertijd is de KLM-avond tijdens het ANVR- Congres ook een manier om iedereen te bedanken voor het jarenlange vertrouwen. Vorig jaar op Curaçao hebben we voor het eerst een informele draai aan de avond gegeven. In Sevilla willen we deze set-up doorzetten. Het
hebben we een mooi programma in elkaar gezet. Sevilla is een geweldige bestemming, histo- risch, overal sinaasappelbomen, Moorse invloeden en bovendien is het een echte congresstad. We hebben bijzondere locaties vastgelegd. Zoals het imposante Real Venta de Antequera, speciaal gebouwd voor de Wereldtentoon- stelling van 1929. Een plek waar
Spaans Verkeersbureau (Turespaña) Het Spaans Verkeersbureau (Turespaña) in Den Haag maakt het congres mogelijk, samen met de regio Andalusië, de provincie en de stad Sevilla als sponsoren. Een paar vragen aan de directeur van het Spaans Verkeersbureau Ana Romàn. Was het al langer een wens van Turespaña (Spaans Verkeersbureau) om het ANVR- Congres te sponsoren? “Vanaf het moment dat ik in 2014 directeur van het Spaans Verkeers- bureau werd, heb ik gedacht dat we het congres binnen een aantal jaren zouden moeten sponsoren. Mooi dat dit zo snel is gelukt.” Waarom de keus voor Sevilla en niet bijvoorbeeld Cádiz, Málaga of Madrid? “Het was best een moeilijke beslissing want Spanje heeft zoveel steden die zich voor een goed congres lenen. Maar we vinden Sevilla de perfecte keuze en zij waren bereid om het congres mee te organiseren.” Er zijn vier Spaanse sponsors, werken zij goed samen? “We werken gelukkig heel goed samen. Een ieder pakt zijn eigen deel op en in overleg met Marijke Vink van GI Travel maken we er een prachtig geanimeerd programma van.” Hebben jullie er veel werk aan? “Er zijn gelukkig veel professionals bij de organisatie betrokken die precies weten wat ze doen, maar we willen ons wel met bepaalde details bemoeien en dat kost tijd. Ook is het veel werk geweest om het budget met de sponsors rond te krijgen.” Wat denk je dat het congres de aanwezige reisprofessionals oplevert? “Natuurlijk het boeiende sprekersprogramma dat wordt samen- gesteld. En daarnaast het leren kennen van de vele gezichten van Sevilla, als stedentrip of als bestemming in een grotere reis door Andalusië.” Welke rol speelt het Verkeersbureau tijdens het congres? “We zijn zeker aanwezig om onze organisatie breed te vertegenwoordigen. Turespaña hoort tot het Ministerie van Energie, Toerisme en Digital Agenda en ook van dit instituut zijn mensen tijdens het congres present. Bij het diner de eerste avond en de vol- gende dag bij de opening van het congres is ook zeker overheids- vertegenwoordiging aanwezig.”
Ana Romàn, directeur Spaans Verkeersbureau
6 View - augustus 2017
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36