Bravia Swan 599 Edition 30
HET OOG WIL OOK WAT
Het is geen bekend merk in Nederland, maar de fabriek van Bravia in Slovenië bestaat al dertig jaar. Aanleiding voor een jubileumeditie van buscampermodel Swan 599. Al zijn het uiterlijk en de uitvoering van deze camper afwijkend, het model geeft
een goed beeld van de reguliere uitvoeringen in Bravia’s leveringsprogramma. TEKST EN FOTO’S SJOERD CATS
I
n het wonderschone Drentse dorp Sleen staat de Bravia Swan 599 Edition 30 te pronken bij het bedrijf Roadvip, dat nieuwe en gebruikte campers ver- koopt en verhuurt en sinds 2019 impor- teur en dealer is van Bravia. Dertig jaar geleden startte Bravia als timmerbedrijf en meubelmaker, achttien jaar geleden begon het bedrijf met het bouwen van buscampers.
De indeling van de Edition 30 is traditi- oneel met een tweepersoonsbed dwars achterin. De uitrusting is compleet, de motorisering met 165 pk meer dan vol- doende. Door de lichtmetalen wielen en de donkere metallic lak en pinstriping valt de wagen op.
Lekker soepel De Peugeot Boxer is de basis van deze
buscamper, een coproductie van PSA en Fiat, waarbij PSA dieselmotoren gebruikt uit eigen productie. De camper staat op het 435 maxi-chassis, met een maximaal toegestane massa van 3.500 kilogram. Deze Bravia heeſt de 2.2-liter dieselmotor, in dit geval met 165 pk. Peugeot heeſt ondertussen de motor-
WWW.NKC.NL KAMPEERAUTO 7 - 2020
+ Goede rijeigenschappen + Degelijke bouw en afwerking
+ Knappe benutting beperkte ruimte
– Slechte toegang tot hoog bed
– Weinig stopcontacten – Nauwelijks bruikbare hangkast
want de Peugeot Boxer is standaard niet leverbaar met een automaat. Wel kan Roadvip de camper op verzoek leveren met een Easydrive-koppelingssysteem, zoals beschreven in de rubriek Gezien in Kampeerauto 2-2019. Motor, carrosse- rie en inbouw zijn opvallend geruisarm en zelfs op hobbelige Drentse klinkers is alleen wat gerammel van de huurin- ventaris te horen. De Sloveense meu- belmakers weten hoe ze een interieur moeten maken. Ook de strak en glad in de carrosserie verwerkte Dometic-ramen zullen daaraan bijdragen.
inhoud verkleind tot 2.0 liter, met ver- mo-gensvarianten van 110, 130 en 163 pk. De motoren voldoen aan de Euro-6- norm, met gebruik van AdBlue. Peugeot en Bravia noemen het de 6.2-norm. Een zorgenvrije distributieketting drijſt de nokkenas aan.
Het rijgedrag is uitstekend. De motor is lekker soepel en de trekkracht is al vanaf lage toerentallen indrukwekkend. De zesversnellingsbak laat zich gemak- kelijk bedienen. Dat is maar goed ook,
Bruikbaar voor de deur De weegbrug geeſt 2.910 kilogram aan,
zonder bestuurder, maar inclusief 90 procent brandstof, reservewiel, gereed- schap, volle gasfles en inventaris. Met de bestuurder, een volle watertank en boiler zou de wagen 3.100 kilogram wegen, zodat er 400 kilogram overblijſt. Dat moet voldoende zijn om met twee personen, fietsen en vakantiebelading onder het maximum te blijven. Standaard is de Bravia uitgerust met veiligheidsvoorzieningen als ABS,
31
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100 |
Page 101 |
Page 102 |
Page 103 |
Page 104 |
Page 105 |
Page 106 |
Page 107 |
Page 108
