TEKST SJOERD CATS EN MARIJE ONDERWAATER


MOBILVETTA KEA I 86 ITALIAANS DESIGN D


e KEA-serie van Mobilvetta krijgt drie nieuwe indelingen en bestaat uit in totaal zes nieuwe


campers, want de camperfabrikant uit het Italiaanse Poggibonsi brengt de nieuwkomers uit als integraal en als halfi ntegraal. De KEA I 86 is een inte- graal met enkele bedden. Aan de buitenkant is Mobilvetta’s typische KEA-handtekening te zien. De witte camper heeft een strakke, zwarte omlijsting en is aan de zijkan- ten bedrukt met grijze vlakken. De voorzijde heeft eenzelfde kleurencom- binatie en oogt daardoor stoer. Onder de kap van de Fiat Ducato zit een 2,3 multi-jet dieselmotor met 140 pk. Wie door de extra brede deur binnen- stapt, ziet meteen de zogenaamde face-to-face-indeling, waarbij de banken tegenover elkaar staan. Daar- tussenin staat de deelbare tafel. Van de banken zijn twee goedgekeurde zit- plaatsen te maken. Het interieur ademt Italiaans design. Het is uitgevoerd in hout, gecombineerd met warme tinten


als crème en bruin. Het meubilair is deels gecapitonneerd en dat geldt ook voor de wandbekleding. De bovenkast- jes zijn een mix van hout en hoogglans wit, met chromen handgrepen. Opti- oneel is een hef ed boven de zithoek leverbaar, met een afmeting van 190 bij 128 tot 107 centimeter. De hoekkeuken heeft een antraciet- kleurig werkblad. Mobilvetta koos voor verschillende onderkasten in hout en in wit. De koelkast staat tegenover de keuken en heeft een inhoud van maar liefst 150 liter. Naast de koelkast is de douche met dakluik te vinden. Met het tegenovergelegen toilet en de was- tafel is een badkamer te creëren. Dit sanitaire gedeelte heeft een houtlook meegekregen. Het slaapverblijf oogt licht en fris. Wederom vanwege de witte tinten en het hout. De achterwand is ook hier gecapitonneerd. De enkele bedden zijn 199 en 200 centimeter lang en 80 centimeter breed. De zithoek is desge- wenst ook om te bouwen tot een bed van 212 bij 98 tot 83 centimeter. De garage onder het bed is aan de buiten- kant van beide zijden bereikbaar.


In het kort Prijs


Maten (lxbxh) www.mobilvetta.nl WWW.NKC.NL KAMPEERAUTO 7 - 2020 101 vanaf € 82.701 747 x 235 x 290 cm


Maximaal gewicht 3.500 kg Leeggewicht


2.990 kg


Beveiliging camperraam NKC’er Marinus Krumeich zag in Portugal dat zeven campers waren opengebroken door met grof geweld de uitzetcamperramen te forceren. Dit zette hem aan het denken. Vervolgens ontwikkelde hij in zijn bedrijf de Camper Window Security Bar: een beveiligingsstang die achter het kozijn valt en met haken de uitzetters aan beide kanten van de ramen blokkeert. De aluminium telescopische stang heeft stalen versterkingen in de uiteinden die in het kozijn vallen. In die versterkingen zit een ver- stelbare haak, die de uitzetter vergrendelt. De Security Bar is instelbaar gemaakt op zowel inbouw- als opbouwuitstelramen van de gang- bare fabrikanten. Bij sommige ramen kunnen ook de raamhen- dels aan de zijkant ermee worden geblokkeerd. Vliegenhor en ver- duisteringscassette blijven bruik- baar.


De Security Bar is van buitenaf goed zichtbaar, waardoor het die- vengilde minder trek zal hebben om aan de klus te beginnen. Kru- meich levert de barrièrestang in drie maten, waarmee alle gangbare raambreedtes kunnen worden ver- grendeld. Levering via de website, van 22,95 tot 34,95 euro. www.campersecuritybar.nl.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100  |  Page 101  |  Page 102  |  Page 103  |  Page 104  |  Page 105  |  Page 106  |  Page 107  |  Page 108