search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
Opgelicht (2)


Als inbouwer van kleine buscampers weet ik dat wensen en budget van klanten vaak op gespannen voet staan met de wetgeving. Ik houd me altijd aan de regels, maar het komt ook voor dat klanten hun wensen elders wel binnen hun budget kunnen realiseren. Ze hebben dan bijvoorbeeld voor weinig geld een bank op rails, met zitplaatsen op kenteken. Met mijn ervaring met de RDW weet ik dat dit niet legaal kan en ik wijs mijn klanten daar op. Voor mij betekent dit valse concurrentie. Ugo Hoekstra, Haren


Zijverlichting Bij de keuring van mijn nieuwgebouwde cam-


per bij de RDW, controleerde de keurmeester of de luifel niet op dezelfde hoogte zit als de zijverlichting. De keurmeester vertelde dat veel zelfbouwers de luifel in het verlengde van de zijverlichting monteren, waardoor de voorkant niet goed zichtbaar is. Dat mag niet. Het gaat om zogenaamde duoverlichting, met een rode achterkant en een witte voorkant. Kees van de Bovenkamp, Amstelveen


Poepzakken (12)


In een van de brieven in Kampeerauto over toiletperikelen wordt de suggestie gedaan om in plaats van toiletvloeistof een borrelglaasje azijn en een scheutje zeep in het toilet te gieten, maar de verhoudingen staan er niet bij. Omdat in Scandinavië en de Baltische Staten niet altijd goede stortpunten zijn, heb ik tijdens reizen daar een eigen toiletvloeistof gemaakt, die geuren verdoezelt en het milieu niet belast: 20 procent wasverzachter met 80 procent natuurazijn. Ik gebruik hiervoor de fl es van de wasverzachter, met een maatdop


Water


Ik lees met verbazing wat mensen allemaal uithalen met de watervoorziening. Wij tap- pen overal water, in Turkije, Albanië, Kroatië, Griekenland en ga zo maar door. Eens per jaar maken we de watertank schoon, gooien er Kukident-tabletten in, laten het een nacht staan en spoelen de leidingen door. Dan gaat de camper de stalling in. Zo doen wij het al achttien jaar, zonder problemen. C. Visser, Leeuwarden


van 40 milliliter. Anderhalve dop is voldoende om in het toilet te doen en een fl es van driekwart liter gaat dertig dagen mee. Goedkoop, milieuvriendelijk en zelfs het papier lost na een poosje rijden volledig op. Waar mogelijk gebruiken we de stortplaats, maar als het niet anders kan, graven we een gat van een halve meter diep om de cassette daar in te legen. Beter dan het gebruik van poepzakken, die campinghouders boetes kunnen opleveren als ze het afval niet goed hebben gescheiden. Bespaar hen deze vieze klus. Rob Cuylits, Enkhuizen


Tunnel omzeilen


In het artikel over de reis naar Innsbruck en in de rubriek Waar zijn wij welkom in Kampeer- auto 5-2013, staat dat camping Richter in Rüdesheim am Rhein vanwege een tunneltje niet bereikbaar is voor campers die hoger zijn dan 2,80 meter. Maar wij zijn daar geweest met een camper van 3,20 meter hoog. Je kunt de tunnel omzeilen door vanuit het centrum iets verder door te rijden en dan de spoor- wegovergang te nemen. Jan van Hunsel, Weert


CAMPERKIEKERARITEITEN


Het gebeurt niet vaak dat iemand twee bijzondere campers naast elkaar tegenkomt. Het overkwam Gom Kremers uit Cuijk op een camping in Ellemeet bij Renesse. De grote blauwe camper was een Amerikaanse van het merk Giant en volgens de Nederlandse eigenaar helemaal origineel en in 1965 zelf ingevoerd. Deze was van alle gemakken voorzien, zelfs met een ingebouwde en automatisch richtende satellietontvanger op het dak.


De andere camper was van een Duitser en deels zelf gemaakt, maar dan wel opgebouwd met originele delen van andere campers en caravans. Ook deze is van alle gemakken voorzien, zoals een grote airco op het dak.


Ook een bijzondere camper gezien? Stuur een foto met nadere gegevens op naar redactie@kampeerauto.nl. Foto moet minimaal 300 dpi op afdruk- formaat zijn, dus geen verkleind bestand.


NKC Kampeerauto nr. 6/2013 | 7


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92