search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
NIEUWS


Dat T.E.C. verder gaat onder de vlag van LMC, was al bekend. Maar hoe? Dat is bekendgemaakt bij de presenta- tie van de modellen voor 2014.


Tekst Leo van Dooren, Nico van der Maat, Martijn Lamme, Luuk Obbink, Mieke Scharloo Foto’s Martijn Lamme, Mieke Scharloo e.a.


Eerste nageslacht voor familie LMC


op. De modellen zijn gebaseerd op de RoTEC Lift S van T.E.C. en bieden in totaal vijf verschillende indelingen. Het interieur is uitgevoerd in het houtdecor Grano en lichte fronten. Dat geldt ook voor de Breezer Van, die met uitzondering van het vernieuwde interieur, geen belangrijke wijzigingen heeft ondergaan.


Opvallend is dat het bedrijf uit het Duitse Sas- senberg voor het eerst halfintegraalcampers met hefbed aanbiedt. In totaal gaat LMC met negen camperseries het nieuwe seizoen in. De alkoofmodellen uit Sassenberg zijn optisch en technisch opgewaardeerd. Zo zit de long life technology met twaalf jaar waterdicht- heidsgarantie vanaf 2014 ook in de Breezer A. Het interieur is voorzien van een eigentijds, licht houtdecor en lichte meubelkleppen. De standaarduitrusting van de voertuigen wordt met een drukwatersysteem, multifunctionele combirollo’s en een mini-Heki uitgebreid. Met de Breezer Lift neemt LMC voor het eerst halfintegralen met hefbed in het assortiment


De klassieke halfintegralen en integralen zijn er vanaf het nieuwe seizoen in de uitvoerin- gen Sport Line en Comfort Line. De Sport Line spiegelt daarbij in design en uitrustingsom- vang de T.E.C.-modellen weer. De Cruiser en de Explorer in de Comfort Line staan voor de bekende LMC-modellen, zeg maar de boven- klasse van de LMC-campers. Overigens zal T.E.C. niet helemaal uit het Europese straatbeeld verdwijnen. In Frankrijk wordt de naam om marketingtechnische redenen gehandhaafd.


Geen coulance voor campers op diesel


Bij de vrijstelling van wegen- belasting komt definitief geen overgangsregeling voor auto’s op diesel en lpg voor de bouwjaren 1973 tot en met 1987.


In mei heeft de Tweede Kamer twee moties van SP’er Farshad Bashir hierover afgewezen. Hij wilde dat de overgangsre- geling voor oldtimers op benzine ook zou gaan gelden voor auto’s op diesel en lpg. Voor campers op diesel in deze leeftijds- categorie betekent dit dat ze net als nieuwere campers onder het gewone kwarttarief blijven vallen en niet onder het kwarttarief zoals dat voor oldtimers op benzine geldt. Het verschil is dat


dit laatste tarief is gemaximeerd op € 120 per jaar, met als voorwaarde dat de klassieker in de maanden december tot en met februari niet op de openbare weg verschijnt.


De volledige vrijstelling van wegenbelas- ting voor campers van veertig jaar en ouder geldt voor alle auto’s, ongeacht het soort brandstof. De verwachting is dat de nieuwe regels op 1 januari 2014 van kracht worden.


Oud-hoofdredacteur Ilse Uijlenbroek overleden


Oud-hoofdredacteur Ilse Uijlenbroek (56) van het NKC-ledenmagazine Kampeerauto is op vrijdag 31 mei na een ziekbed van enkele weken overleden.


Uijlenbroek heeft sinds begin 2004 tot september 2012 leiding gegeven aan een redactie van ongeveer tien vrijwilligers, die samen Kampeerauto negen keer per jaar doen verschijnen. Verder was zij onder meer verantwoordelijk voor de nieuwsvoorziening op www.kampeerauto.nl. In de bijna negen jaar dat zij hoofdredacteur was, heeft ze met veel gedrevenheid het blad naar een hoger plan getild. Er verschenen nieuwe rubrieken, de vormgeving werd meerdere keren aange- past en het blad kreeg een meer professio- nele uitstraling.


12 | Kampeerauto nr. 6/2013 NKC


Begin 2012 besloot Uijlenbroek dat ze het wat rustiger aan wilde doen en kondigde ze haar vertrek bij de NKC aan. Na haar afscheid in september van dat jaar startte ze met de website Camperwereld.com, met nieuws en wetenswaardigheden uit de wereld van de camper. In april sloeg het noodlot toe en werd bij haar kanker vastgesteld. Behande- ling bleek niet meer mogelijk.


Bij de redactie van Kampeerauto en bij de NKC is met verslagenheid kennisgenomen van het overlijden.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92