Beveiligen en verzekeren Tekst Leo van Dooren
KAMPEERAUTO
Foto’s Jacob Hos en Leo van Dooren
Houd de boeven buiten
besluiten een wat gemakkelijker doelwit te kiezen. Voorbeelden van zichtbare sloten zijn de Safe Door en Security Lock van Fiamma, in prijs variërend van € 40 tot € 80. De geoefende inbreker kan cabinedeuren van buscampers en semi-integraalcampers gemakkelijk forceren, maar een binnenslot, gemonteerd op een plek waar handen van buitenaf niet zomaar bij kunnen, werkt zeer ontmoedigend voor de snelle jongen. Heosafe brengt een aantal binnen- en buitensloten op de markt, die goed voldoen. Prijzen variëren van € 70 tot € 120. De handige doe-het- zelver kan geld besparen door de sloten zelf te monteren.
Een effectieve en goed zichtbare oplossing, is een ketting of spanband, die tussen de ca- binedeuren wordt bevestigd, bijvoorbeeld aan de deurhandvatten. Het is iedere keer weer even werk, maar de deuren kunnen vrijwel onmogelijk nog worden geopend.
Een camper is een kostbaar bezit en potentieel doelwit van inbrekers, die uit zijn op geld of kostbaarheden. Sommige willen zelfs de hele camper hebben. Reden genoeg om preventieve maatregelen te tref- fen, ook al omdat verzekeraars het eisen. Wat zijn de mogelijkheden?
Er zijn veel alarmsystemen te koop in de autobranche, met alle mogelijke toeters en bellen. Ook het voertuigvolgsysteeem, het zogenaamde track and trace, is bekend in de camperwereld. Daarbij kan het voertuig via de gps worden opgespoord. Deze systemen sluiten inbraak of diefstal echter niet helemaal uit. Vrijwel alle alarm- systemen zijn gekoppeld aan de zogeheten CAN-bus, wat staat voor computer area network, de centrale computer van de auto. Dat betekent dat het alarm niet werkt als de CAN-bus is uitgeschakeld. In de praktijk leidt een gillend alarm eerder tot irritatie dan dat de omgeving in actie komt om de inbreker te lokaliseren. Die heeft dus tijd om de CAN-bus uit te schakelen, waarna de rust terugkeert en de spullen in stilte van eigenaar kunnen wisselen. Of de hele camper.
26 | Kampeerauto nr. 5/2013 NKC
Er zijn ook alarmsystemen die een sms- bericht sturen zodra het voertuig wordt verplaatst of opgetild. Bij de voertuigvolg- systemen, die los werken van de CAN-bus, kunnen professionals met de juiste appara- tuur het gps-signaal uitschakelen, zodat de camper niet meer is op te sporen. Ook kun- nen ze de camper op een stille plek parkeren en rustig afwachten wat er gebeurt, alvorens ze verdere actie ondernemen. De effectiviteit van deze vorm van beveiliging is dus niet altijd optimaal. In 85 procent van de gevallen wordt het voertuig wel teruggevonden.
Mechanisch Tegen grof geweld is geen enkele camper be- stand en met een breekijzer is veel te force- ren of kapot te krijgen. Wel kunnen duidelijk zichtbare en solide sloten de inbreker doen
Een slot vergrendelt de ver- snellingsbak in zijn achteruit.
Een opdekslot voor de camperdeur.
Maatregelen Binnen de Europese Unie moeten nieuwe auto’s een startonderbreker hebben, dus die wordt standaard ingebouwd. Als de sleutel ontbreekt, kan de camper dus niet worden gestart. Althans in theorie, want ook dit systeem is niet volledig waterdicht. Het weg- rijden met de camper kan verder vertraagd worden met een stuurslot of een wielklem, maar uiteindelijk zijn ook deze te forceren.
De prijzen hiervan variëren van € 20 tot € 500.
Een honderd procent effectieve beveiliging tegen diefstal van de camper bestaat niet, maar een versnellingsbakslot, zoals de Bear-
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
