L’ESSENTIEL Vu Ailleurs HONG KONG - ETATS UNIS
un nouveau hub FedEx Ground
FedEx Ground, dédié au transport économique de colis par voie routière en Amérique, a démarré la construction d’un nouveau hub à Middletown dans le Connecticut. D’une surface de près de 50.000 m2
, il
ouvrira en août 2018 et emploiera 400 personnes. La fi liale du géant américain FedEx investit 220 M$ (196 M€) sur le site et bénéfi ciera de réduction d’impôts pendant 5 ans. « Ce hub fait partie intégrante de notre stratégie de déve- loppement national, explique Alex Kapinos, Directeur de la région Nord-Est. Cette année nous avons investi 1,6 Md$ (1,43 Md€) dans l’extension de notre réseau ». CC
ETATS-UNIS Bientôt
L
Mariage transpacifi que entre Kerry et Apex
e prestataire logistique de Hong Kong Kerry Logistics a pris le 1er juin
le contrôle de la compagnie maritime américaine Apex, spécialisée dans les lignes transpacifi que. Elle a transporté plus de 270.000 EVP en 2015.
Pour William Ma, Directeur Général du groupe de Kerry Logistics, « l’acquisi- tion d’Apex est un grand pas en avant dans notre plan d’expansion mondiale. Le commerce entre l’Asie et les États-Unis joue un rôle important dans notre stratégie de croissance. Apex renforce notre réseau mondial et nous offre de nou- velles opportunités Trans-Paci- fi ques. Il apportera aux clients de Kerry Logistics des offres de services enrichies et un réseau de commercialisation aux États- Unis. Ceux d’Apex bénéfi cieront d’un soutien logistique à tra- vers l’Asie ». Vic Cheung, PDG et Président d’Apex, ajoute : « Nous sommes prêts à profi ter pleinement des vastes opportu- nités de ventes croisées ouvertes par l’intégration. Nos clients bénéfi cieront d’un réseau mon- dial et des meilleures pratiques dans la gestion de la chaîne logistique.» CC
CUBA, PLONGEON DANS LE PASSÉ
Quand Il est plus fréquent de nos jours de se sentir projeté dans
le futur que dans le passé, et c’est donc ce qui fait l’intérêt et le charme d’un voyage à Cuba. L’aéroport évoque les années 70 et le 1er
contact, nocturne, avec La Havane se fait sous les lumières blafardes des vieux lampadaires et des phares faiblards des vieilles américaines. Ces impressions se confi rment de jour dans les rues mal pavées de la vieille ville qui offre un contraste saisissant entre les habitations en piteux état – sans parler des bâtiments en ruine – et les vestiges restaurés de style colonial prérévolutionnaire, qui attestent d’une prospérité passée. Il est bon de se laisser envahir par la torpeur tropicale à l’ombre des rues étroites, de déguster ensuite poisson, fruits frais et mojito sur une terrasse ombragée dominant la vieille ville. Hasard des rencontres de voyage, j’engage la conversation avec un de nos anciens ministres lui aussi en vacances, nous partageons rhum, cigares, impressions sur l’île, bref un agréable moment complètement fortuit et improbable sur notre territoire…
Cette époque appartiendra prochainement au passé. Bientôt débar- queront de nos paquebots géants construits à St Nazaire des fl ux de touristes monolingues en chemises à fl eur… dont les généreux pourboires sont attendus avec impatience par tous ceux qui vivent de près ou de loin du tourisme. La logistique devra suivre, notamment l’infrastructure hôtelière, pour accueillir ces clients exigeants, nou- velle source de richesse… ou alors ils remonteront sur leurs palaces fl ottants à la nuit tombée pour accoster ailleurs dès le lendemain : beau défi à relever !
Hervé Galon, professionnel de la Supply Chain connu de nos lecteurs est un voyageur infatigable, à titre professionnel comme à titre personnel. Il nous fera partager ses impressions de voyages et ses anecdotes, souvent vues avec le regard du logisticien. Aujourd’hui, Cuba.
Quelques curiosités et chiffres
Cuba accueille plus de 3 M de visiteurs par an, dont 40 % de Canadiens, 5 % d’Anglais, 4 % d’Allemands, 3,5 % de Français… La plupart vont dans des complexes hôteliers en bord de mer, aux standards occidentaux. Le salaire moyen est de 30 $/mois, mais une Peugeot 4008 était affi chée à 239.500 $ chez un concessionnaire de La Havane… Cherchez l’erreur !!! De la récolte du tabac à la mise en boîte,
120 opérations, essentiellement manuelles, pour fabriquer un cigare cubain. Lean et Supply Chain ont de beaux jours devant eux… Key West, à la pointe ouest des Keys de Floride, est plus proche de La Havane (140 km) que de Miami (260 km). Sous le capot des « vieilles américaines » se cache parfois un moteur chinois dernier cri… reconnaissable à l’oreille.
il y a plus de
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N°105 SUPPLY CHAIN MAGAZINE - JUIN 2016
©KERRY LOGISTIC
Photo : Cuba ©
H.Galon
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