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SCMag : Quels sont les principaux thèmes sur lesquels vous travaillez en ce moment ? S. P. : Nous avons bien sûr des groupes de travail spéciali- sés dans la mécanisation, l’automatisation, mais aussi sur les objets connectés, qui est un vrai sujet. Nous testons les lunettes connectées, c’est le sens de l’histoire même si la technologie doit encore faire ses preuves, mais aussi la RFID dans les racks ou les tables de vision qui permettent d’identifier les objets que l’on dépose dessus, et de repérer les éventuelles erreurs de préparation. L’innovation, c’est aussi le digital, avec notre outil de cotation de booking et de tracking KN Freight (voir page 66), ou bien l’application de suivi des indicateurs KPI en temps réel sur smartphones et tablettes que nous avons développée initialement pour notre client Airbus. Il y a aussi un vrai sujet sur l’ergo- nomie, sur l’allègement de la charge de travail et de la pénibilité, notamment dans les entrepôts industriels et du secteur de la distribution. Grâce à la mécanisation, à l’au- tomatisation, la robotisation mais aussi au développement de solutions de préparation de commandes de type « put to light mobile » embarquées sur des chariots. L’innovation n’est pas forcément technologique, elle peut concerner les processus, l’organisation, l’immobilier logistique, le social. Pour vous donner un exemple, nous avons créé une salle innovation dans nos nouveaux locaux, où tout a été conçu, y compris le mobilier, pour stimuler la créativité et sortir de


sa « zone de confort ». Il y a aussi un sujet innovation sur la « marque employeur », c’est-à-dire sur la manière d’attirer et de recruter les jeunes talents de demain.


SCMag : Iriez-vous dans certains cas jusqu’à investir financièrement dans le capital de start-up innovantes ? S.P. : Pourquoi pas ? Nous regardons le sujet de près, c’est une piste que nous explorons en effet dans les grands pays européens du groupe. Par ailleurs, dans les collaborateurs que nous avons intégrés récemment dans le groupe, il y en a qui viennent d’horizons complètement différents, y compris du monde des start-up et de la digitalisation. Nous intensifions également les collaborations et les partenariats avec les start-up, qui viennent nous présenter leurs idées innovantes, leurs projets, leurs besoins en investissement lors de « boot camps » organisés à l’échelon européen. Dans notre dispositif, il ne faut pas oublier non plus les partenariats avec les écoles et les universités. L’application de drones pour les inventaires que nous avons présentée cette année sur la SITL a par exemple été développée avec l’IPSA (Ecole d’ingénieurs aéronautique et spatiale), à Ivry sur Seine. Pour conclure, j’ajouterai que toutes ces innova- tions nécessitent des choix dans la durée et des investisse- ments forts, et que par conséquent la taille du prestataire logistique joue dans ce domaine un rôle essentiel.  PROPOS RECUEILLIS PAR JEAN-LUC ROGNON


JUIN 2016 - SUPPLY CHAIN MAGAZINE  N°105


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