Reservebrandstof Vraag: Moet ik reservebrandstof bij me hebben?
Van een medecamperaar hoorde ik dat het in Duitsland ver- plicht is om een jerrycan met tien liter reservebrandstof in de auto te hebben. Moet ik in Duitsland inderdaad reservebrand- stof bij me hebben?
Camper op de krik
Vraag: Hoe krijg ik mijn camper op de krik?
Onlangs stond ik met mijn cam- per met een lege achterband. Ik kreeg echter met geen mogelijk- heid de krik onder het krikpunt, omdat de er te weinig ruimte voor was. Hoe los ik zoiets op?
Antwoord NKC Advies: Niet verplicht, wel raadzaam
Het is in Duitsland niet verplicht om reservebrandstof in de auto te hebben. Wie zonder brandstof komt te staan en geen reservebrand- stof heeft, kan daarvoor echter wel een boete krijgen. Het is dus wel verstandig om een gevulde jerrycan mee te nemen.
Tolcategorie
Vraag: Welke tolcategorie geldt voor mijn camper?
Afgelopen jaar hebben wij een tandemas- ser aangeschaft. Onze vorige camper was meer dan 3.500 kilogram en die viel op de Franse tolwegen in categorie 3. Welk ta- rief geldt daar voor onze nieuwe camper?
Antwoord NKC Advies: Rijd de wagen op een keg
De NKC kreeg onlangs van een lid de volgende tip aangereikt: rijd met de lekke achterband op een keg waarmee je de camper norma- liter op de standplaats horizontaal zet. Op die manier ontstaat er ruimte om de krik te plaatsen.
Antwoord NKC Advies: Tandemassers vallen in een hogere categorie
De Franse péage telt vijf tolcategorieën. Als kleinere buscampers met hefdak niet hoger zijn dan twee meter, vallen ze in categorie 1. Voertuigen met meer dan twee assen vallen in categorie 4. Dat betekent dat een tandemasser dus in een hogere categorie valt. Informatie over tol in Frankrijk en een
link naar de tolcategorieën is te vinden op de buitenlandpagina Frankrijk op de website van de NKC. Ook voor andere landen staat hier informatie over de tol. Meer informatie:
www.nkc.nl > Advies > Buitenland.
Verloopstekker Engeland
Vraag: Moet ik een verloop- stekker meenemen?
Welke soort stekkersaansluiting hebben campings in Engeland? De bekende blauwe CEE-stekker of de driepolige Engelse stekker met platte pennen? Heb ik een verloopstekker nodig?
Antwoord NKC Advies: Meestal is een verloop niet nodig
Op campings in het Verenigd Koninkrijk wordt veelal de bekende CEE-stekker gebruikt. Maar de stekker met de platte pennen komt ook voor. In Engelse wonin- gen is deze aansluiting gangbaar en soms wordt hij ook gebruikt in toiletgebouwen op campings. Dan is een verloopstekker nodig. Die is bijvoorbeeld verkrijgbaar op veerboten naar Engeland.
Als de stekker geaard is, is de verloop- stekker vaak ook gezekerd. Die zekering kan doorslaan bij een te hoge afname of bij kortsluiting. Wie dit niet weet, kan soms lang zoeken naar de oorzaak van een storing.
Meer informatie op:
www.nkc.nl > Advies > Buitenland.
Technische of andere vragen? Mail ze naar
advies@nkc.nl of stel ze op het forum op
www.nkc.nl. Kijk voor advies ook op
www.nkc.nl > Advies. NKC Kampeerauto nr. 5/2016 | 59
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
