Tekst Harm van Gasteren Foto’s Huib Verhoef


Om nadrukkelijk een waarschuwing te laten horen: “Vervangen. En het oliepeil van de bak in de gaten houden en vullen tot boven het maximum. Er zijn een hoop van die dingen stukgedraaid toen ze met te weinig olie in de bergen reden. En onderdelen voor deze versnellingsbakken zijn niet meer te krijgen.” Nog een lelijkerd aan de onderzijde. Bij het linker achterwiel is een remleiding aange- vreten door roest. Dat mag niet en het is een afkeurpunt voor de apk. Of de hele leiding vervangen of het aangetaste stuk vernieu- wen, luidt de remedie. En de ophangrubbers van de uitlaat zijn verteerd. Ze worden ter plekke vervangen. Dat was het ook wel. Naar binnen dan maar.


Geen fi jn idee


De Hobby doet voor zijn bescheiden 5,5 meter lengte buitengewoon ruim aan. En het interi- eur is – als je door de sombere jarentachtig- inrichting heen kijkt – nog heel netjes. Geen opvallende beschadigingen en de kussens van de rondzit zijn eigenhandig opnieuw bekleed. “Dat vonden we wel zo fris”, ver- klaart de eigenaar, die voor de aankoop van de Hobby binnen zijn beperkte budget heel


wat camperellende bij handelaren heeft zien staan. En geroken. Het goede nieuws eerst. Het gassysteem is dicht en de vlambeveiliging op de drie branders in het fornuis werkt. De koelkast staat los, maar dat is simpel op te lossen met een schroef vanuit het belendende kastje. En het ding werkt niet op gas. Meek weet dat, maar heeft er geen last van. “Ge- bruik ik nooit.” Geldt ook voor de gaskachel. ”Ik vind zo’n vlammetje in het interieur geen fi jn idee.”


Het slechte nieuws: de huishoudaccu, onder de bijrijdersstoel, is aan zijn einde. Zolang de camper aan de 230V-kabel hangt, merk je daar niets van, maar als de accu het al- leen moet doen, valt hij door de mand en zitten Dineke en John Meek zonder licht en waterpomp. Daar moet een nieuwe voor komen. “En zorg dan meteen voor een slangetje om knalgas bij het laden van de accu af te voeren”, raadt Smits aan. Nog meer slecht nieuws: hoewel Meek de twee ruitjes


>>


De keurmeester: Ron Smits


In de serie Goed gebruikt worden gebruikte campers, na enkele of vele gebruiksjaren, grondig doorgelicht om te zien hoe ze de tand des tijds hebben doorstaan. Keurmeester is Ron Smits van Smits Campertechniek in Ede, die jaarlijks ruim honderd camperchecks uitvoert.


NKC Kampeerauto nr. 5/2016 | 29


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92