ACCESSOIRES
Een camper is niet compleet zonder de nodige accessoires. Soms maken ze deel uit van de kampeerauto en heeft de koper er nauwelijks een keuze in, bij andere apparaten valt er wel wat te kiezen. Ze komen aan de orde in de rubriek Accessoires. Deze keer de extra sloten.
BOEVEN BUITEN V
oor inbrekers met enige ervaring zijn cabinedeuren van buscam- pers en halfi ntegralen niet zo lastig. Een extra portierslot of
veiligheidsstang kan bij deze campers extra veiligheid bieden. Als vergrendeling wordt aan de binnenkant van het portier een opzetslot met draaiknop of sleutel gemon- teerd. Meestal geleverd als set van twee, met identieke sleutels. Voor de modellen van Fiat, Peugeot en Citroën vanaf 2006 zijn er sloten van Heosafe, die verzonken in de cabinedeur worden geplaatst. Indien Remis-verduiste- ringsgordijnen aanwezig zijn, kan je deze met behulp van een meegeleverd sjabloon inkorten. Nadeel van opzetsloten is wel dat ze een snelle vluchtweg naar buiten blok- keren. In de praktijk laten veel camperaars tijdens het verblijf in de camper de sleutel dan ook in het slot zitten. Fiamma levert universele sloten met draai- knop tussen de 35 en 50 euro. De verzonken uitvoering met sleutel van Heosafe komt op
34 | Kampeerauto nr. 5/2016 NKC
149 euro voor twee stuks. Veel camperaars gebruiken spanbanden of kabels om de armsteunen met elkaar te verbinden. Fiamma en het Franse merk IMC bieden een professionele variant met een telescopische aluminium stang die is uitge- rust met haken. Van buitenaf zijn deze haken goed zichtbaar. In geval van nood is de stang met een simpele handeling te verwijderen. Een dergelijke stang is er vanaf 55 euro. Voor de diverse soorten hoofdingang zijn er verschillende oplossingen. Bij schuifdeuren van buscampers is het door de constructie mogelijk om zelftappende schroeven of popnagels te gebruiken. Voor toegangsdeu- ren met een dubbelwandige constructie, met in de kern zacht isolatiemateriaal, moeten langere bouten en een versterkingsplaat worden gebruikt. Is er geen plaats voor een versterking, dan worden de sloten in het kozijn vastgezet. Schuif- en achterdeuren van buscampers zijn te vergrendelen met opbouwsloten van het
Suggesties ter voorkoming van diefstal komen meestal neer op sociale controle en kostbaarheden uit het zicht houden. Maar bij een zichtbaar beveiligde camper, inclusief ondersteunende raamstickers, is er ook minder kans op een inbraak. Dieven houden immers niet van langdurige breekpartijen en herrie.
type lock-over. Deze sloten verbinden twee deurhelften door het slotdeel te schuiven of een slag te draaien. Heosafe, Thule en Fiamma leveren diverse uitvoeringen van aluminium, in diverse kleuren, die bij de car- rosseriekleur of kunststof delen passen. Het sinds kort in Nederland leverbare IMC biedt solide aluminium opbouwsloten. Het zijn al- lemaal sets met één sleutel. De prijs is vanaf 50 tot 129 euro.
Instapgemak De beugelsloten van Fiamma worden al jaren toegepast. De omklapbare beugel wordt aan de binnenzijde van het kozijn geschroefd, of op de wand met een extra plaat. Als de beugel is dichtgeklapt, is de deur beveiligd en geopend biedt ‘ie instapgemak. Zowel Fiamma en Thule leveren deze instapbeugels, voor rond de 100 euro. Camperdeuren met handgreep zijn meestal uitgevoerd met de slotenmerken ZADI of POS. Heosafe biedt een soort kap die over
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
