Tekst en foto’s Harm van Gasteren
ALSOF DE TIJD IS GESTOLD
Je moet met een sterk karakter zijn gezegend om niet binnen vijf minuten na binnentreden zwaar depressief te raken. Somber, donker, massief hout overheerst het beeld. Alsof de Midas je wil inpeperen dat het leven bepaald geen pretje is, terwijl deze Amerikaanse cam- per toch wel degelijk voor de aangename kan- ten van het bestaan was bedoeld. En is. Want ook na de vier decennia die hij achter de rug heeft, kun je er zo mee op stap, verre horizon- ten achterna. Alles wat een moderne camper aan boord heeft, zit hier ook in en op. En veelal zelfs meer. Neem de airco. Of de oven.
Pure spierkracht Ondanks zijn respectabele leeftijd heeft deze Midas nog geen 80.000 mijl gereden, zeg maar 140.000 kilometer. Met een ingetogen grom slaat de bijna zes liter metende V8 aan. Soepel werkt de automatische bak zijn drie versnel- lingen af, soepel ook deint de bejaarde over de weg. Enige gewenning vergt de ultralichte besturing via het griezelig dunne stuurwiel. Bekrachtiging was toen al standaard op zo’n
Amerikaanse bullebak, waar hier te lande de Bedfordjes en Transits nog met pure spier- kracht de bocht om werden gewrongen. Met zekerheid kan hij het niet zeggen, maar de kans is groot dat Rob van Laarhoven uit Son en Breugel de toen pasgeborene in 1976 nog persoonlijk heeft welkom geheten. Op 18-jarige leeftijd trad Van Laarhoven aan als monteur bij Motorhome Centre Europe in Eindhoven, importeur van Midas voor Europa, om de wagens aan te passen aan de Euro- pese eisen. Van Laarhoven, heden ten dage begeesterd sleutelaar en verbouwer aan en van Amerikaanse klassiekers, schat dat er in de jaren zeventig dik honderd van die campers de Atlantische Oceaan zijn overgestoken, voordat onhoudbaar stijgende brandstofprijzen de Midassen onverteerbaar maakten in Europa.
Geen onderhoud Dit exemplaar, met zijn 6,5 meter lengte een kleintje voor Amerikaanse begrippen, slob- berde al een dikke liter weg op vijf kilometer. Benzine, welteverstaan. De Midas heeft zich
NKC Kampeerauto nr. 5/2016 | 21
In het kader van het veertigjarig bestaan van de NKC zijn er dit jaar diverse activiteiten, evenementen en jubileumaanbiedingen. Kijk voor data en meer informatie in de agenda op
www.nkc.nl, de brochure NKC Evene- menten en lees de nieuwsbrief.
Geen spatje veranderd. In al die afgelopen veertig jaren niet. Zo, in dat vaalbeige met een naar zandgeel neigende striping, kwam de Midas in 1976 vanuit zijn geboorteland de VS naar Nederland.
derhalve in de loop van zijn lange leven de transplantatie van een lpg-tank moeten laten welgevallen. Indertijd, weet Van Laarhoven, die al jaren tekent voor het onderhoud aan deze wagen, kostte zo’n mini-Midas bijna 80.000 gulden. De dollar was peperduur en ook toen al wilde onze minister van fi nanciën zijn vorstelijke deel. “Dat maakte deze wagens hier erg duur, terwijl ze dat in de States zelf helemaal niet waren. Daar deden ze niks aan onderhoud en gooiden ze zo’n camper na een jaar of acht, hooguit tien, weg.”
Deze Midas mag nog een tijdje mee.
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
