FEaTuRE Risk
发布的照片抓获劫匪的。 CCTV
摄像头在高速上的应用才浮出水
面，这一定程度上改变了劫匪作
案的方式。 Michael认为，在高
速上装了 CCTV的摄像头之后，
劫匪就很难偷去整个车的货物，
不过摄像头的作用也仅限于此。
劫匪可能增加的另一个原因
还和季节有关。春节将近，紧迫
的消费需求和现实的压力都让劫 存在的，选择
匪宁愿铤而走险。 Michael认为这类抢劫的 运送这些货物
案件往往都在临近新年的时候发生，因为 的人是至关重
人们需要带着钱回到他们的家乡，来照顾 要的。”当货
他们的家人，所以他们必须找到某种赚钱 车公司发现存
的方法。 货记录与实物
不符的情况，他
内部作案 们一般第一个责怪的就是货车司机。这是 更大的威胁
这些公路抢劫有时候是随机作案，当 很正常的道理—因为司机必然和劫匪有着 尽管存在这些事实，依旧有许多人
货车经过像河南那样的贫困区域时风险就 脱不掉的关系。 John So说：“不过奇怪的 不愿意承认拦路抢劫已对他们的货物构成
比较大。通常这类袭击事件中，如果劫匪 是很少有公司认识到这种看似巧合的抢劫 了威胁。上海大金物流有限公司的 Robert
们在帆布包裹的车厢里没有发现任何有价 事件会和内部员工的失职有关。这应该引 Jiang认为，他的公司遭受最大的损失时在
值的货物，很可能什么都不拿就放行。然 起高度的重视，甚至比那些抢劫行为更令 于超重载货的罚款上。“在 11月我们的卡
而团伙作案的劫匪就很清楚他们需要的是 人忧虑，因为内部员工是引起供应链漏洞 车被查获并银超重 0.7吨而被罚款 5万元人
什么，他们只要一打开车厢就能轻易找到 中最薄弱的环节，而且可以轻易找准最佳 民币。” Jiang说到，“这里的公路警察效
目标。红盒文具公司的出口部经理 Daniel 的袭击时机。” 率非常高。”
Kong说道，许多损失价值高的抢劫案都和 为了有效规避这种威胁，企业往往 陶氏亚太地区供应链操作高级主管
企业内部有关，这样劫匪就能非常系统地 会改变行车路线，更换司机，而用第三 Sau Kheong Yeoh承认中国在道路法律规
研究货车的行车路线。 方物流的企业更会密切关注他们的路线和 范和执法上做的不错。他说道：“中国在
也就是说劫匪团伙中往往在公司的仓 动态。 Ong说“你的付出和回报是正正比 执法和监管上表现不俗。实际上中国作为
库中有内部接应人员，或者往往就是货车 的，优质的公司为了保持良好的声誉，会 世界工厂，在这里运输的一切在亚洲的其
司机自己。拜耳材料科技有限公司亚太地 积极配合企业解决问题并有效规避这种风 他地方也差不多就是这些东西—也就是说
区服务中心的物流部副总裁 Gideon Ong说 险，而当你付出低价时，你所要承受的风 在那里被抢劫的机率就更大。 Yeoh还说，
到：“司机在内部接应劫匪的情况的确是 险就越高。 那些假冒伪劣，仿冒产品和重贴标签的产
品反而是一个更大的安全
和经济隐患，风险甚至高
过了过境抢劫。
究竟拦路抢劫是否
对中国的货运构成越来
越大的威胁还很难说，因
为许多案件的发生并没有
记录，企业的管理松懈，
过于宽松的政策管理或内
部尴尬都一定程度上隐瞒
了事实真相。 Amelsfoort
说：“许多人认为 TAPA
的数据永远不会是真实
的，因为许多人并不愿意
报告他们遭受的损失。而
如果我能说服所有人都将
他们的问题匿名地开诚
布公，那么中国公路抢劫
的真实情况就能真相大白
了。”
www.chainaonline.com JANUARY/FEBRUARY 2010 41
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63