警惕公路偷窃
当
商品刚开始在中 路线和零售价值
国出现并在尘土 争论的重点还在于被抢种类的货物
飞扬的乡间小路 往往是劫匪们十分需要的。化学品作为
上来往运输时， 高危货物，陶氏公司所运输的产品都属
拦路抢劫就成了 于原材料性质且需要在加工后才有销售
一个问题。早在公元 1100年，传说中的 价值。陶氏公司中国北方大区物流经理
宋江和他的 36名土匪部下就是中国北方 Jane Zhang提到：“陶氏的化工产品的使
货物运输的一大祸害，他的生平和最终 用范围比较有限，除非作为最终产品的
向政府投降的结局绝对是一个传奇。如 时候才有更多实际使用的价值。也就是
今，现代宋江的化身也在中国通向国际 说劫匪们不需要我们的产品。”而那些
各大港口的道路上频频露面。来自 Mc- 可以直接在淘宝网等网络平台售卖的商
Clarens的 Sam Chao说到，这些窃贼一般 品，包括食品，服装，医药，金属废料
在夜间行动，且通常是团伙作案，自备 和电脑手机等电子产品往往难逃厄运。
2-3辆交通工具。首先由一辆车低速行驶 风险咨询公司风险控制大中华区经理
在目标车辆面前，另一辆紧追其后。这 John So则表示这些分类并不具有实际意
种轻而易举不劳而获的揽财手段让窃贼 义，劫匪对中国南方的兴趣依旧不减，
们肆无忌惮地从货车上卸下有价值的货 尤其是对服装和药品，在他们的经验看
物，只留下空空如也的货盘。这种情况 来，抢劫案件并不拘泥于这些分类。
货车司机其实都能预见到其发生，但却 还有一点让劫匪如此大胆的是中国
不采取任何行动去制止。 分散的警力，这些让劫匪们可以轻易圈
尽管这些戏剧化的场面会导致货物 定警力较薄弱的范围作为势力盘踞点。
和经济损失，但是定论中国无处不在的 这些抢劫案件高发地包括金珠，北海和
公路劫匪是否对货运构成了重大的威胁 陕西省高速公路以及南海苜蓿叶。这些
尚存争议。制造中国数以千记化学产品 劫匪的目标区域一般在省和区域的边
的陶氏化工声称他们在中国的运输活动 界，也就是说货车可以高速穿越几个区
并未遭遇过任何形式的道路抢劫行为。 域或省市。在中国并没有全国性的高速
实际上，陶氏认为在南亚这种抢劫行为 公路管理部门，因此劫匪一旦穿过区域
反而更加猖獗。专营中档化妆品的妮 边界，就属于该区域或省的管辖范围内
维雅也表示他们从未成为劫匪的下手目 了。
标。然而， TAPA的指定运营和维护代理 然而，尽管警力的确分散，但新华
商 Tijn Van Amelsfoort，却表明有多项高 社最近的报道显示湖北警方最近刚查获
速公路被抢记录。他说：“到目前为止 了251箱的五粮液酒，价值约 7500万元人
我们已收到 20多起被抢事件报告，损失 民币（约为 109,840,17.00美元）。该批货
总额超过 2400万美元，而这些报告数据 物从四川发出，在经过安徽高速的时候
都还只是暂时的保守估计，中国的道路 被抢。很明显，经法是根据有人在网上
抢劫发生率比亚洲的其他
国家明显要高出许多。”
根据最新的调查数据表
明，广东至江西路段和北
京至珠海的高速路段上在
这两年发生的抢劫事件造
成的损失就要超过 1亿元人
民币（约为 1460万美元）
。各方不同的意见和数据
引出了这样一个问题，这
些耸人听闻的高速公路抢
劫事件是否掩盖了公路货
运企业的实际风险呢？
www.chainaonline.com
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63