TEKST Frank Rijnsburger – FOTO’S Frank Rijnsburger en leverancier
trekkers in het bijzonder. Door verschillende fusies verdween de naam naar de achtergrond. Toen Case IH eind jaren negentig de fusie met New Holland aankondigde, oordeelde de Europese Mededingingsautoriteit dat niet alle fabrieken mochten opgaan in de nieuwe orga- nisatie. De fabriek in Doncaster – waar Case IH onder andere de C-, CX-, MX-C en MX-series bouwde – was daar één van. In 2000 nam het Italiaanse Argo de fabriek én de naam McCormick over. Een nieuw merk dus, al ble- ven de Case IH-roots lang zichtbaar op deze McCormick-trekkers. Later bouwde de Italiaanse fabrikant steeds meer eigen ontwik- kelingen in de trekkers.
M
Van MTX naar XTX Argo doopte de Case IH MX-modellen om tot McCormick MTX. De grotere MTX-serie werd in 2005 opgevolgd door de XTX, met drie modellen: de XTX 185, 200 en 215. Grootste wijzigingen: een achttrapspowershift en een
cCormick is een naam die al sinds halverwege de negen- tiende eeuw verbonden is aan landbouwmachines en aan
vierstijlencabine. De introductie begint veelbe- lovend – het topmodel XTX 215 is direct ‘Tractor of the Year 2006’. Na vele modelwisse- lingen en het verplaatsen van de productie naar Italië wordt in 2010 – nogmaals – een 185 aan de XTX-serie toegevoegd. Deze trekker krijgt hetzelfde uiterlijk als de in 2006 geïntroduceer- de XTX 145 en 165. Het nieuwe Spiderman- neusje staat de trekker goed. In 2011 zit de McCormick XTX in de trekkertest van
Transmissie met vier groepen en acht trappen
LandbouwMechanisatie. Tien jaar na die test kijken we terug. De XtraSpeed-transmissie in de XTX was voor die tijd zeer uitgebreid met vier groepen en een achttraps powershift. Het totaal aantal beschik- bare versnellingen was 32 (en 24 achteruit). Aan de basis van de transmissie ligt de vier- trapsbak van de Case IH MX van eind jaren
Tweemaal XTX 185? Kijk je naar de tijdlijn van de XTX-serie dan valt op dat er twee keer het type 185 is geweest. De eerste is gebouwd in het Engelse Doncaster van 2005 tot en met 2007 als opvolger van de Case IH MTX. Je herkent de McCormick aan het (bijna altijd) rode chassis en het herkenbare Case IH MX-uiterlijk. Maar ook het vermogen (198 versus 183 pk), het anderhalve ton zwaarde- re eigengewicht en fors hogere hefkracht (bijna 11 ton) zijn grote verschillen met de ‘Italiaanse’ XTX 185 die wij tien jaar gele- den testten. De versnellingsbak en cabine zijn hetzelfde. De laatste XTX 185 is gebouwd van 2010 tot en met 2013 en lijkt meer op kleine broers XTX 145 en 165.
^ Ruime cabine
Ruime cabine met volledig digitaal dashboard. Verder weinig elektroni- sche poespas, iets wat gebruikers waarderen. Wie meer elektronica wenste, moest een duurdere uitvoering bestellen.
2011 nieuw: plus en min + Zuinige en sterke motor + Ruime, stille cabine met goed zicht
+ Achttrapspowershift met veel versnellingen in het werktraject
- Bediening XtraSpeed-E vraagt gewenning - Geen combinatie 540/540E/1.000 leverbaar - Hefkracht bovenin beperkt
^ Puike hydrauliek
Bij de test maakt de trekker veel indruk met de hydrauliek. We maten 109 l/min over één ventiel. De hefkracht was prima, al liep die bovenin iets terug.
2021 gebruikt: plus en min + Motor is sterk, zuinig en betrouwbaar + Versnellingsbak met veel keuzes + Prettige vierstijlencabine
- Gebruikt niet te vinden in Nederland - Reputatie achttraps powershifttransmissie - Voorasvering heeft veel smeerpunten
LandbouwMechanisatie juni 2021
49
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64
