search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
OVERDWARS


TEKST en FOTO’S Gertjan Zevenbergen


Lemken Titan 18 V 8+4 N100 Titanenstrijd


Lemken introduceerde in 2019 de halfgedragen Titan-wentelploeg met geïntegreerde vorenpakker. Dit voorjaar keerde de gigant ook de grond op Nederlandse akkers.


vorenpakker niet met een tweede trekker naar een ander perceel te vervoeren. Nadeel is wel dat deze vorenpakker de grond minder diep verdicht dan een losse dubbele vorenpakker. Daarvoor zijn de 60 cm ringen van Lemkens halfgedragen Titan 18 bovenoverploeg te klein. Deze gigantische ploeg – hij is er in een 6+3, 6+4-, 6+5-, 7+4-, 7+5-, 8+4- en 8+5-uitvoering – werkt normaliter in het oosten van Europa en in de Franse graangebieden. Maar dit voorjaar ploegde een 8+4-uitvoering Noord-Brabantse zandgrond. De ploeg is opgedeeld in twee delen: acht scha- ren voor het wielstel, vier scharen erachter. Het maakt de ploeg 15,20 meter lang. Om te kun- nen draaien, is een kopakker nodig van zo’n 20 meter breed. Een geoefende chauffeur kan in 20


E


en wentelploeg met geïntegreerde vorenpakker legt zandgrond in één werkgang gekeerd, aangedrukt en zaaiklaar weg. Bovendien hoef je de


seconden aan een nieuwe werkgang beginnen. Tijdens het wentelen zakt de ploegbalk door een knikpunt, waardoor het zwaartepunt dich- ter bij het wentelpunt komt te liggen. Een steunwiel voor in het frame voorkomt dat er te grote krachten op het frame staan. Elektronica en vijf sensoren zorgen ervoor dat de vorenpak- ker naar binnen zwenkt als de ploeg wentelt en vervolgens weer in zijn werkstand terugkeert. Daarna zakt de ploeg, elektronisch gestuurd, schaar voor schaar in de grond. Dat geldt ook voor het achterste deel van de ploeg. Dit houdt de kopakker recht. De werkbreedte van de ploeg is traploos hydraulisch instelbaar, tot 55 cm per schaar. Dat levert een maximale werkbreedte op van 6,60 meter. Daardoor is het mogelijk om met dubbellucht onland te ploegen. De trekker kan dan tot 4 meter breed zijn. Er kan 100 bar druk op de 1.465 kg zware vorenpakker gezet wor- den, zodat deze met 2.465 kg op de grond


Technische gegevens Aantal scharen Werkbreedte Schaarafstand Vrije ruimte


8+4


30 – 55 cm/schaar 100 cm 80 cm


Bandenmaat wielstel 405/70R20 Gewicht Prijs


8.765 kg 154.162 euro


drukt. De diepte regel je met de pen-gatverbin- dingen van het wielstel halverwege de ploeg. Vervolgens stel je ook de hoogte van het voor- ste en achterste steunwiel in. Tijdens het ploe- gen zorgt een cilinder op de trekboom voor maximaal anderhalve ton extra druk op de ach- terwielen van de trekker. Het zorgt ervoor dat de Fendt 936 maximaal 5 procent slip had. De trekker verbruikte ongeveer 11 liter diesel per hectare bij een capaciteit 3 hectare per uur. ◀


^ Steunwiel


Het in hoogte verstelbare steunwiel voor- aan de ploeg ondersteunt de ploeg tij- dens het ploegen en wentelen. Dan komen er immers grote krachten op het brede en lange frame.


LandbouwMechanisatie juni 2021


^ Wielstel


Het wielstel loopt met één wiel door de voor. De as ervan is in hoogte verstelbaar met een pen- gatverbinding. Zo stel je de werkdiepte in. Aan het wielstel is een pendelend frame met de ach- terste vier scharen opgehangen.


^ Vorenpakker


De vorenpakker heeft ringen van 60 cm doorsnede. De druk op de pakker is hydraulisch met 100 bar te verhogen. Dat komt overeen met 1.000 kg extra gewicht. De vorenpakker zelf weegt 1.465 kg.


31


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64