ACHTERGROND
ter van Agrimec Holding) buiten het eigen Fendt-importgebied de afgelopen jaren gegroeid. Deze mechanisatiebedrijven richten zich op werktuigen en zelfrijders, zegt direc- teur Hans Quint van Abemec en Agromec. Bij specialistische machines liggen volgens hem ook de uitdagingen en de groeimarkt. “De dea- lers die voor dat soort machines beschikken over de beste werkplaatsen, monteurs en speci- alisten, pakken de markt.” In zijn ogen kun je je als mechanisatiebedrijf maar moeilijk onderscheiden met het voorspelbare onder- houd aan trekkers. Toch is Agromec met een netwerk van 14 dealers in het eigen Fendt- importgebied volgens Quint de grootste Fendt- dealer van het land.
^ Vestigingen
Ondanks dat het aantal hoofddealers bij John Deere de afgelopen tien jaar is afgenomen van acht naar drie, is het aantal vestigingen nog steeds aanzienlijk: 51, acht minder dan in 2011.
servicepartners met het vaatstelsel in het men- selijk lichaam: “Het heeft verschillende groot- tes, statussen en functies, maar het functio- neert als een geheel.”
Twee importeurs Fendt, de nummer drie in de Nederlandse ver- koopstatistieken, heeft in Nederland 39 steun- punten verdeeld over twee importeurs. Voor Noord-Brabant, Zeeland en delen van Gelderland en Limburg is dat Agromec in Veghel (NB.), een dochterbedrijf van Agrimec Holding. Mechan Groep in Achterveld (Ut.) is de andere. Vanuit Achterveld verdeelt Mechan Groep Fendt-trekkers in zo’n driekwart van het land. Daarnaast is het bedrijf importeur voor heel Nederland van Massey Ferguson en Valtra. Mechan Groep heeft voor Fendt zeven eigen dealerbedrijven in Achterveld (Gld.), Tiel (Gld.), Emmeloord (Fl.) , Heythuizen (L.), Joure (Fr.), Niestijl (Gr.) en Numansdorp (ZH.). Op de vestiging in Achterveld na draagt overigens geen van deze dealerbedrijven de naam Mechan. Volgens Fendt-directeur Stans van de Wetering van Mechan Groep werkt de Mechan-naam op de gevel echt niet verkoopbe- vorderend. “De klant kent zijn dealer onder de eigen naam. Je wil geen drempels opwerpen.”
20
Zij meldt dat Mechan Groep geen actief over- namebeleid voert richting dealers, maar Mechan Groep is wel bereid groei te onder- steunen: “We bieden bijvoorbeeld overkoepe- lende diensten aan in de administratie. En als er ergens op een locatie de voortgang en/of de opvolging in het gedrang komt, dan kunnen
‘Met trekkers kun je je maar moeilijk onderscheiden’
dealers een beroep op ons doen. Die hulp kan variëren van een aandeel tot een overname. Bij de laatste zijn we dan een stille vennoot met een meerderheidsaandeel. Zo groeit geleidelijk onze eigen dealerorganisatie.” Agromec en Mechan Groep hebben met trek- kerbouwer Fendt de afspraak dat de historisch gegroeide situatie van twee Fendt-importeurs behouden blijft. Aan die gebieden wordt niet getornd. Toch is het aantal vestigingen van het mechanisatiebedrijf Abemec (de andere doch-
Eigen dealerbedrijven Hoewel Claas met een marktaandeel van 5,2 procent in 2019 geen deel uitmaakt van de top- drie in de trekkerverkopen, staat het merk wel in de topdrie als het gaat om die van de groot- ste dealers. Zo heeft Claas-importeur Kamps de Wild onder eigen naam dealerbedrijven in Valkenburg (L.) en Veghel (NB.). Daarnaast is de Claas-importeur volledig eigenaar van Bruggeman Mechanisatie in Broekland (Ov.) en Lemele (Ov.), Landtech Noord in Tijnje (Fr.) en de beide bedrijven van Bos in Easterein (Fr.) en Harich (Fr.). Tot slot heeft Kamps de Wild een minderheidsaandeel in drie grote Claas- dealers: De Vries in het Drentse Beilen en de twee vestigingen van De Kruyf in Nijkerk (Gld.) en Aalten (Gld.). Volgens Dick Melessen, directeur van Kamps de Wild, heeft de overstap van grote voormali- ge John-Deere-dealers (Bos, Bruggeman en Coenders) naar het toen nog jonge trekker- merk Claas de Claas-dealerorganisatie een goe- de impuls gegeven. “De mechanisatiebedrijven waren niet blij met de sanering die John Deere doorvoerde en zochten een alternatief. Indirect heeft Claas dus baat gehad bij het streven naar schaalvergroting van John Deere.” Los daarvan is de reorganisatie van John Deere volgens Melessen voor Claas, maar ook voor andere merken een prikkel geweest om de pro- fessionalisering van het netwerk serieus op te pakken. “Dat is niet alleen van belang van de dealer zelf, maar ook voor zijn klanten. Die moeten het gevoel hebben dat hun dealer toe- komstgericht bezig is en tot de blijvers behoort. Zo’n reputatie is dan ook weer belangrijk bij het aantrekken van goed personeel.” ◀
LandbouwMechanisatie juni 2021
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64
