ACHTERGROND Doorsmeren
Niet of verkeerd smeren is vaak de oorzaak dat een lager van een maaidorser sneuvelt. Plan daarom doorsmeerbeurten in aan het begin of eind van de dag. Gebruik voor het smeren het juiste vet en voorkom beschadiging van afdich- tingen doordat je te veel vet in een lager pompt. Monteer een smeernippelblok en leidingen op lagers waar je slecht bij kunt. Vind je dat het doorsmeren te tijdro- vend, dan is een automatisch smeersysteem wellicht een optie. Deze techniek zorgt ervoor dat alle aangesloten lagers de juiste hoeveelheid vet krijgen en het doorsmeren kost geen tijd meer. .
dat een hakselaar met scherpe messen een ver- mogen verlangt van 25 kW (34 pk). Dat loopt flink op als de hakselmessen bot zijn. Ook de staat van de slaglijsten hebben veel invloed op het brandstofverbruik. John Deere adviseert om de slaglijsten van de combine te vervangen als het tandenprofiel dunner is dan 6 mm. Vooral onder zwaardere omstandigheden merk je dat te ver afgesleten slaglijsten het dor- sen bemoeilijken. Bij snaren, riemen en kettingen gaat het vooral om de zekerheid. John Deere vervangt kettin- gen bij een rek van 3 mm of meer. De lagers en bevestiging van de schudders komen meestal pas na een flink aantal dorsjaren aan beurt. In het verleden waren die altijd van hout, maar fabrikanten stappen daar langzamerhand van af. Ondanks de stoffige omgeving, is de slijtage aan lagers gering. Die van een dorstrommel gaan bij normaal smeren tot 3.000 dorsuren mee. Die van de ventilator zijn iets sneller aan de beurt.
Motoronderhoud Alle machines in het overzicht zijn uitgerust met een zescilinderdieselmotor. Toch bedraagt het verschil in de kosten voor het olie-, brand- stof- en luchtfilter tussen de duurste en goed- koopste 126 euro. Hoewel de modellen van Claas en Deutz-Fahr in dit overzicht beide zijn
40
uitgerust met een Mercedes-motor, is het filter- pakket voor de Deutz-Fahr bijna 100 euro duurder. In de New Holland ligt een FPT- motor die in het onderhoud iets duurder dan gemiddeld is. John Deere gebruikt in de maai- dorsers eigen motoren en deze zijn in het regu- liere onderhoud het goedkoopst. Fendt en Massey Ferguson gebruiken een eigen Agcopower-motor.
Tijdig vervangen van de mesjes van de strohakselaar spaart brandstof
Dealertrouw De prijsverschillen van een flinke onderhouds- beurt tussen de merken zijn soms aanzienlijk. Toch is het de vraag of een koper daar bij de aanschaf van een maaidorser naar kijkt of moet kijken. De dealer achter het merk is van groter belang. Immers de prijs van een duur onderdeel ben je snel vergeten als dit stilstand op een cru- ciaal moment voorkomt. ◀
LandbouwMechanisatie juni 2021
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64
