search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
873 | WEEK 48-49 29 NOVEMBER 2017


FAMILIE MATHYS VOEGT MOOIE NIEUWBOUW AAN VLOOT TOE Amara heeſt schoonheid van buiten en van binnen


47


RAAMSDONKSVEER Bij scheepswerf ASTO aan het Keizersveer is zaterdag 18 november de Amara van Arwan en Cindy Mathys gedoopt. Voor het echtpaar de start met een nieuw schip en voor de schippersfamilie Mathys een mooie gelegenheid elkaar te zien.


WILFRIED VELDHUIJZEN


De trouwe lezer van nieuwbouwopleveringen zal zich afvragen, ‘er was vorige week toch al een doop bij ASTO?’ Inderdaad, het zijn drukke tijden voor de scheepswerf in Raamsdonksveer en het team van ASTO heeſt kans gezien om bin- nen een week twee nieuwbouwschepen op te leveren. Was het een week eerder de Serenitas, nu werd de laatste hand gelegd aan het con- tainerschip Amara. Beide schepen werden ge- bouwd voor Belgische binnenvaartfamilies en dat is niet geheel toevallig, want ASTO blijkt een heel goede naam te hebben opgebouwd in de Belgische binnenvaartwereld.


Drukke tijden Niet alleen voor ASTO was het druk, maar zeker ook voor Arwan Mathys en zijn partner Cindy Van Ballaert. Arwan had ons uitgenodigd om op de dag vóór de doop het schip te bezichti- gen en we troffen het. Net toen wij aan boord stapten, moest er bij de werf worden verhaald en konden wij de voortstuwingsinstallatie vol in bedrijf meemaken. Terwijl de 110 m lange en 11,45 m brede Amara van de kant af voer, kon- den wij in de machinekamer het werk van de door IMS bvba geïnstalleerde hoofdmotor be- luisteren en aanschouwen. Wij liepen langs de hydraulische luikenwagen type HLW 10/6000 en de in de zon blinkende 22 aluminium Friesche kap luiken met triopanelen van Blommaert naar voren om ook de boegschroefruimte te inspecteren. Daar draaide de boegschroef SD


1400 C op volle toeren om de Amara weer tegen de kant te krijgen om verder te kunnen werken aan de laatste loodjes van de afbouw.


Schippersfamilie met traditie Terwijl Arwan Mathys nog de laatste werk- zaamheden aan boord moest begeleiden en zijn vrouw Cindy aan de wal de laatste voor- bereidingen voor het doopfeest trof, werd uw verslaggever in de woning opgevangen door Vanessa Mathys, de schoonzus van Arwin. Zij was aan boord om haar ouders een rondleiding over het nieuwe schip van haar zwager te ge- ven. Onder het genot van een kopje koffie deed zij uit de doeken wie wat doet in de schippers- familie Mathys. Naast Arwan met zijn Cindy en hun nieu- we Amara vaart zijn tweelingbroer Sven met Vanessa op de Clema (ex Michiel de Ruyter). Hoewel, varen is er even niet bij, want de Clema ligt al een tijdje in Gent voor een uitgebrei- de motorreparatie. Behalve de tweeling vaart ook hun oudere broer William met zijn partner Glencora en wel op de Missouri en ook hun ou- ders Joseph en Alfonsina varen nog, ofschoon vader Mathys de zeventig al is gepasseerd. Zij varen op de Lavanda. Zij allen zetten de schip- perstraditie van de familie Mathys uit Wijnegem voort, die volgens Arwan teruggaat tot in de 19e eeuw. De thuishaven van de Amara is overigens niet Wijnegem, maar Florennes, de woonplaats van de ouders van Cindy Van Ballaert. Tijdens ons plezierige gesprek in de prachtige woning maakten wij ook kennis met projectleider Dick van Loon, die met zijn team van Hoogendoorn Maritieme betimmeringen en Interieurbouw de complete betimmering had verzorgd. Zijn colle- ga’s waren op dat moment nog druk bezig met de afwerking van de stuurhuislessenaar, om al- les op tijd voor het doopfeest en het open huis klaar te krijgen.


WAT WE BELOVEN MAKEN WE WAAR!


WIJ WENSEN MS AMARA EN HAAR BEMANNING EEN VEILIGE EN COMFORTABELE VAART.


Wij verzorgden de complete electrische installatie


Aanloop met hindernissen Inmiddels was ook Arwan aan de gezellige eetkeuken aangeschoven en maakte hij tus- sen al het geregel tijd vrij om met ons terug te kijken op de afgelopen vijf maanden van de afbouw van de nieuwe Amara. Het echtpaar Mathys heeſt niet zoals veelal gebruikelijk een casco in het buitenland besteld, maar een van de casco’s van de scheepswerf Bodewes Millingen gekocht die in Dreumel lagen. “Wij voeren sinds 2011 met het oude koppelver- band Amara-Asana en waren toe aan iets nieuws”, legt Mathys uit. De oude Amara - bouwjaar 1957 – is een oorspronkelijke Haniel Kurier en het koppelverband vaart nu verder onder de namen Credendo Vides II en III. “We hebben ons in de markt georiënteerd en von- den de bestaande schepen te duur. Via Gino de Bruyne van GSK kwamen wij op dit cas- co uit. Hij heeſt ons ook zeer geholpen bij de keuze van de afbouwwerf. We moesten toen nog wel alles voor de afbouw bestellen”, zo verklaart hij de lange afbouwtijd. Die afbouw liep volgens Mathys nog vertraging op door de trage afwikkeling van de aankoop van het casco en de late levering van het stuurhuis.


Blij met inrichting Mathys is toch zeer tevreden over het afbou- wen bij ASTO: “Mijn vrouw en ik willen allen graag hartelijk danken voor het goede werk, met name de mensen van ASTO en de inrich- ters van de mooie woning”. Het koppel is ook zeer content over de geluidsisolatie. De me- tingen tijdens de technische proefvaart op 16 november kwamen in de slaapkamers op 54 decibel bij 95% motorvermogen uit en 57 decibel in de woonkamer. Behalve aan een laag geluidsniveau hechten de twee ook zeer aan hun privacy. “We hebben er voor gekozen om géén stuurmanswoning bij ons achterop in te richten, maar we hebben een dubbele voorwoning laten aanleggen, een gedeelte voor de stuurman en het andere voor de ma- troos” licht Arwan deze privacymaatregel toe.


Na vijf maanden van hard werken was het voor de gehele familie Mathys op 18 novem- ber feest voor de doop, die dochter Jana Mathys als meter verrichtte. De inzegening van dit Belgische schip geschiedde door de Nederlandse schippersaalmoezenier Bernard van Welzenes. Het zijn niet alleen drukke tij- den voor afbouwers, maar soms ook voor aal- moezeniers, want zijn Belgische collega was door andere dopen en inzegeningen verhin- derd, waardoor Van Welzenes twee zaterda- gen achter elkaar bij ASTO was om de zegen over een Belgisch schip uit te spreken, eerst over de Serenitas en nu over de Amara.


T +32 (0)9 253 84 60 F +32 (0)9 253 85 22 E info@debackernv.eu Maatsch. zetel: : Wijmenstraat 21H – 9030 Mariakerke


www.debackernv.eu


Alle bijzonderheden over de bouw van Amara en de specificaties van de geleverde diensten en producten, staan in de gede- tailleerde leverancierslijst.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56