search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
4


Gasdetectie keuren en


certificeren?


 010 - 292 73 84 POLMAI.NL


Te koop: Ms-ONDINE


PIU ALLEGRO SCHEEPSMAKELAARDIJ


Beraten - Vermitteln Finanzierungsvorbereitung


Fahrgastschiff


Baujahr 1976 52 x 8,10 x 1,10 m 600 Personen


Großzügige Decks u. Freideck


Für Gastronomie geeignet wird mit neuem Attest geliefert


www.deymann-schiffsmakler.de Oder Sie rufen uns direkt an


Papenwiese 5 • D-49733 Haren (Ems) Tel: +49 (5932) 73 58 20 info@deymann-schiffsmakler.de


Courtier en Bateaux


Meerdere Spitsen en Kempenaars in bemiddeling. 350t, 1961, 39 x 5,08, alumunium schuifluiken, 430 m3, stalen vloer, 230 pk, kopschr. 120 pk, 2 x 220/380V, piloot, autokraan, geschikt voor alleen vaart. 367t, 1962, 39 x 5,06, aluminium schuifluiken, 440 m3, stalen vloer, 240 pk, kopschr. 100 pk, piloot, grote Victron accuset met Ouatro laders/omvormers. 395t, 1965, 39 x 5,03, alu. Lot luiken, stalen vloer, 440 m3, vrijwel origineel. 446t, 1963, 49x5,08, Friese kap met wagen, st.vloer, 580 m3, alu. str. hut, 280 pk kopschr. 100pk, vlak van 1995, ruime nette woning, € 75.000. 516, 1905, 49,50 x 6,36, Friese Kap met wagen, 800 m3, Azobe vloer, 296 pk. Kopschr. 100 pk, flinke woning, vlak van 1979, kop vernieuwd 1964. 1379t, 1961, 80x9,50, Friese kap, stalen vloer, 1950 m3, 980 pk totale revisie inclusief krukas 2015 sindsdien 1050 uur, vlak van 1995, straalbuis, SI 2024. 1885t, 1962/81, 85 x 9.50, alu. schuifl, stalen vloer, 1850 m3,1200 pk 2004, kopschr. 320 pk, lage kruiplijn, multifunctioneel schip, 81 Teu. 2421t, 1989, 105 x 10,50, alu. schuifl, semibeun, 3000 m3, Cat 1217 pk van 2016, kopschr. 320 pk van 2015, alu. container str. hut, spudpaal, ballastjet


Restaurant/evenementen Kempenaar, ligplaats in Leeuwarden met horecavergunning. Uitgebreide brochure op aanvraag. Vraagprijs € 250.000.


Dagpassagiersschip, 1922, 28,23 x 4,89, 168 pk, kopschr. 15 pk, 20 kva, CvO 56 passagiers 2020, eventueel met bedrijfsligplaats en financiële hulp.


Varende wogonschepen en recreatieschepen: Spits, 1955, 39 x 5, goed onderhouden, mooi verbouwde en ingetimmerde woonspits, zeer geschikt vooor lange reizen, 225 pk. 13 kva € 198.000. Luxe motor,1929, 40, 30 x 5,06, prachtig gelijnd, zeer goed onderhouden, professioneel ingetimmerd met brandvrij materiaal, self supporting, DAF 168 pk 15.000 uur, Deutz 22


kva, stalen kap + Friese alu. kap er boven, autokraan. € 265.000. Eventueel met overdraagbare ligplaats te Nijmegen. Luxe motor, 31 x 5. Kruiphoogte 3,45, 165 pk, volledig ingetimmerd, drie slaapkamers, zelf supporting, stalen opbouw, sterk verlaagde prijs € 69.500. Kotter, 1962, 21 x 5,05, 300 pk, 16kva, leuk scheepje, € 51.000. ex BTW. Kotter, 1906, 14,85 x 3,10, 100 pk na revisie 1200 uur, kopschroef 10 pk.


• 986 ton met vast werk • Afmeting 67 x 8,20 x 2,62 m. • Bouwjaar 1962


Kijk voor alle uitgebreide specificaties op www.ms-ondine.nl


Geïnteresseerd of meer informatie? Bel +316 53 474 455 of mail naar jan@ms-ondine.nl


iJräger


Pour nos offres complètes voir site internet, voor ons volledig aanbod zie:


www.piuallegro.nl


On demande des bateaux pour vendre. Gevraagd ter bemiddeling schepen in alle maten.


Postbus 11388, 1001 GJ Amsterdam Tel. +31(0)6-53596164, Fax +31(0)20-6207880 E-mail: info@piuallegro.nl, www.piuallegro.nl


873 | WEEK 48-49 29 NOVEMBER 2017


Beurtschipperstraat 1


3194 DK Hoogvliet T: 010 295 27 40 F: 010 295 27 09 E: sales-mo.sd.nl@draeger.com


www.draeger-mo.com


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56