search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
873 | WEEK 48-49 29 NOVEMBER 2017


ERIK GASTEN EN STEFAN MAES BRENGEN CONTAINERSCHIP IN DE VAART Geen zee te hoog voor nieuwe Pelagus


scheepsstoffering bewonderen, die uiteraard ook in de achterwoning zijn uitgevoerd.


Containervaart met duwbak De Pelagus is tussentijds even bij Dolderman weggeweest om bij Den Breejen Shipyard B.V. een duwsteven aan te laten brengen. Zo heeſt het schip de mogelijkheid om een duw- bak mee te nemen. De schepen van Gasten en Maes worden namelijk doorgaans inge- zet in de containervaart tussen de terminal in Meerhout aan het Albertkanaal en de zeeha- vens van Rotterdam en Antwerpen. Pelagus, zo lezen wij, is Latijn voor (hoge) zee. Voor dit solide gebouwde schip en haar ervaren eige- naren gaat naar onze indruk geen zee te hoog.


Bijzonderheden over de bouw van de Pelagus en de specificaties van de gelever- de diensten en producten staan in de gede- tailleerde leverancierslijst en op de speci- ale opleveringspagina die u aansluitend in deze krant kunt vinden.


DORDRECHT De Belgische binnenvaartvloot groeit gestaag. Op diverse locaties werden onlangs schepen met de Belgische driekleur opgeleverd en gedoopt. Zo ook op 17 novem- ber bij Dolderman, waar de nieuwe Pelagus aan de eigenaren Erik Gasten en Stefan Maes werd overgedragen.


van de Thalassini, die begin van dit jaar bij Dolderman werd opgeleverd.


Wij troffen Gasten en Maes daags voor de fees- telijke overdracht. Terwijl bij het invallen van de duisternis de bemanning van de Pelagus nog druk in de weer was om alles tip top in orde te maken voor het doopfeest en er zelfs nog enig schilderwerk werd gedaan, zaten de beide ondernemers in het stuurhuis de dag door te nemen en voorbereidingen voor de volgende dag te bespreken.


De beide heren zijn beslist geen onbeken- den in de binnenvaart. Gasten heeſt meer dan twintig jaar ervaring als ondernemer in de containervaart en heeſt al met diverse nieuwbouwprojecten naam gemaakt. Vorig jaar nog met het laten bouwen van de nieuwe Linjad, een schip met hybride voortstuwing. Bij die gelegenheid werd de ‘oude’ Linjad (de vroegere Jantina van Heuvelman) al omge- doopt in Pelagus. Gasten heeſt in het verle- den regelmatig samengewerkt met leden van de familie Maes uit Brecht, zoals nu met Stefan Maes. Laatstgenoemde is ook een erva- ren binnenvaartondernemer en bekend met nieuwbouw. We kennen hem onder andere


Vertrouwde adressen Vanuit hun gedegen ervaring hebben de op- drachtgevers bij het bouwen van de Pelagus gekozen voor vertrouwde adressen. Zo vloei- de uit de jarenlange samenwerking met Wim Driessen van Rensen-Driessen Shipbuilding B.V. voort, dat zij - net als bij de Linjad en eer- dere nieuwbouwprojecten van Gasten - de complete levering van het schip mochten ver- zorgen. Het casco van de Pelagus werd onder bouwnummer 943 gebouwd op de scheeps- werf Brodogradliste in Apatin, Servië.


Net als voorgaande keren nam Dolderman B.V. de complete afbouw op zich en installeerde bo- vendien een 1522 pk sterke Caterpillar 3512C hoofdmotor en een Caterpillar C18 boeg- schroefmotor. Deze voortstuwingsinstalla- tie wordt gecompleteerd met een Reintjes WAF 665 / 5,571:1 keerkoppeling van Reintjes Benelux bvba en een Veth stuurrooster, type VSG-1300 met een vermogen van 447 kW bij 1800 toeren van Veth Propulsion B.V.


Van der Velden Marine Systems B.V. leverde daarbij een SP2700 stuurpaneel en een hy- draulisch aggregaat van het type HPP 2700- 280} 1-1-1 met een vermogen van 7,5 kW, als- mede de roeraandrijving 2 DWK 6080/60. Tijdens onze aansluitende rondgang over het schip troffen wij in de voorwoning mevrouw Maes, die het verblijf van de matrozen voor de bezichtiging nog even aan het stofzuigen was. Wij konden daar de betimmering van Hoogendoorn Maritieme Betimmeringen en Interieurbouw, de stoffering van Ve-woning en


23


Een behouden vaart


Rensen-Driessen Shipbuilding B.V. heeft de levering van het complete schip mogen verzorgen voor de fam. Maes/Gasten


Wij wensen mcs Pelagus en de bemanning een behouden vaart.


www.rensendriessen.com


Rensen-Driessen Shipbuilding B.V. Scheepmakerij 150, 3331 MA Zwijndrecht T: +31(0)78 - 619 12 33 E: wim@rensendriessen.com


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56