search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
WEEK 20-21 14 MEI 2014


Mts Erasmus TeamCo’s eerste RVS tanker opgeleverd


HEUSDEN Het door TeamCo Shipyard op turn-key basis gebouwde en afge- bouwde mts Erasmus is op vrijdag 25 april in Heusden opgeleverd aan NTH Deymann, onderdeel van de Deymann groep uit Haren-Ems. Na de inzegening en de doopplechtigheid is de voor TeamCo eerste roestvrij stalen tanker overgedragen aan de eigenaar en ex- ploitant Interstream Barging, die voor het schip de eerste tien jaar een zoge- heten bareboat charter overeenkomst hebben gesloten met Deymann.


TeamCo heeſt een uitgebreide lijst van ge- realiseerde projecten, maar een RVS tanker kwam er nog niet in voor. De opdracht voor de bouw van het casco ging naar Scheeps- werf Orsova in Roemenië. Het was voor de mensen van TeamCo een uitdaging om alle technisch gecompliceerde en specifieke wensen van de eigenaar en de verlader waar te maken. Samen met de opdrachtgever Deymann en vooral ook met de technische begeleiding van Interstream is het mts Erasmus een mooi project geworden en een uitdaging waar men zich bij TeamCo graag in vast bijt. Het 110 bij 11,45 meter metende schip heeſt een laadvermogen van 2875 ton, het uitgebreide leidingsysteem kan verdeeld over de acht ladingtanks ook acht verschillende producten aan. De intensie- ve samenwerking met Chris Hovestadt, projectbegeleider, en de onderaannemers en toeleveranciers heeſt een fantastisch eindresultaat opgeleverd. Custom build is op dit schip een echte handtekening gewor- den, tot in detail is alles uitgevoerd wat de praktische ervaringen en technische kennis van opdrachtgever en charteraar hebben


gevraagd. “Een turn-key project waar we trots op zijn”, vertelden Gerrie van Tiem en Marcel Zweers.


Interstream Barging Na de oplevering kon Martin Deymann de Erasmus overdragen aan Interstream Bar- ging. Interstream is al enige tijd hun belang in het transport van vloeibare chemicaliën aan het uitbouwen. Voor de chemievloot werd al enige tijd uitgekeken naar de mo- gelijkheid voor een nieuwe 110 meter. Er werd gezocht naar een ondernemer die het schip wilde laten bouwen en dit voor een minimale termijn van tien jaar onder ba- reboat charter aan Interstream wilde ver- huren. Gesprekken met Martin Deymann, die in relatief korte tijd de financiering voor het schip wist rond te krijgen, wierpen hun vruchten af en al snel stonden alle lichten op groen. Bij de bareboat overeenkomst betaalt de huurder een bepaalde som voor het ‘kale schip’ aan de eigenaar. De gehele exploitatie, verzekering, reparatie, onderhoud en overige bijkomende kosten zijn net als de bemanning voor rekening van de huurder. De keuze voor de scheeps- naam kwam net als de huiskleuren van Interstream Barging. De schepen voor de minerale oliemarkt varen doorgaans met een rivierennaam, echter de schepen in de chemievloot dragen de naam van een we- tenschapper zoals onder andere Kelvin, Lo- rentz en Fahrenheit, Managing director van Interstream Barging Pieter Peeters haalde tijdens zijn speech nog wel een uitzonde- ring op de regel aan. Aanvankelijk was het de bedoeling om deze nieuwbouwtanker Carl Zeiss te noemen, uitvinder van de lens en grondlegger van de microscoop, maar


19


gedurende het project werden duidelijk dat deze naam niet vrij beschikbaar was. Dus heel snel is besloten een andere naam te bedenken en dat is Erasmus gewor- den. Achteraf een kleine vergissing want Erasmus is geen wetenschapper maar een humanist/schrijver/ filosoof uit Rotterdam. Hiermee is hij in Nederland uitgegroeid tot een van de grootste schrijvers uit zijn tijd. Sommige mensen letten op dit soort din- gen en zijn hierbij dan alvast geïnformeerd. Als eigenaar/ opdrachtgever heeſt Martin Deymann weinig omkijken naar zijn nieuwe


schip, toch is het moment van de eerste technische proefvaart wel een belangrijke voor hem. Het schippershart klopt als hij zelf de eerste keer het roer kan nemen. Het schip voor de eerste keer in beweging bren- gen is altijd weer een kippenvel moment. Wilt u meer bijzonderheden over de bouw van de Erasmus en de specificaties van de geleverde diensten en producten dan vindt u deze in de gedetailleerde leverancierslijst hiernaast en op de speciale opleveringspa- gina die u aansluitend in deze krant kunt vinden.


Leest u de e-paper? klik dan direct door Roundshot stuurhuis te zien op link: http://www.jonkmanfotografie.nl/360/eras- mus%20website%20nu%20met%20stuurhut%20 eerst/erasmus%20stuurhut%20.html


Roundshot machinekamer te zien op link: http://www.jonkmanfotografie.nl/360/Eras- mus%20roundshot%20website/erasmus%20


machinekamer%20.html


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28