6


Zoutdam van grotere invloed op waterbeheer dan gedacht


UTRECHT Rijkswaterstaat pakt dit jaar een groot aantal sluizen in het midden van het land aan, zoals de sluizen in het Amsterdam-Rijnkanaal, die van het Merwedekanaal en het Lekkanaal. Per jaar varen zo’n 100.000 schepen door de sluizen van dit drukbevaren kanaal. Tijdig onderhoud moet storingen voorko- men, tevens zorgen voor meer veiligheid en een betere doorstroming van de ruim 1,6 miljoen vrachtwagenladingen per jaar die de beroepsvaart hier vervoert.


Het sluizencomplex van IJmuiden, met de zoutdam (middenonder) die het zwaardere zilte water weer terug naar zee laat stromen.


IJMUIDEN De nieuwe zoutdam blijkt de wa- terafvoer via het Spui- en Gemaalcomplex IJmuiden meer te beïnvloeden dan vooraf was voorzien.


Dit is ook de conclusie van kennisinstituut Deltares, dat in opdracht van Rijkswaterstaat de situatie heeſt geanalyseerd. Het advies luidt nu dat de zakdeur van de zoutdam eer- der wordt geopend. Hierdoor stroomt zoeter water in de bovenste laag, waardoor het wa- terniveau stijgt en de pompen weer voldoen- de kunnen afvoeren. Omdat de waterafvoer nog steeds de hoogste prioriteit heeſt, zijn aanvullende maatregelen nodig om risico’s op wateroverlast te beperken. Deze maatregelen hebben effect op het gebruik van de verschil- lende sluizen in IJmuiden. Door ingebruikstel- ling van de grote Zeesluis IJmuiden stroomt veel zoutwater het Noordzeekanaal in.


Foto Rijkswaterstaat


Testfase Om verdere verzilting tegen te gaan, heeſt men een zoutdam gebouwd in het Binnenspuikanaal van het sluizencomplex IJmuiden. Deze dam met een opening op gro- te diepte zorgt ervoor dat zoutwater via het Spui- en Gemaalcomplex IJmuiden weer te- rugstroomt naar zee, maar blijkt het water- niveau te verlagen. Het is een unieke con- structie, die op deze schaal nergens eerder is toegepast. De zoutdam bevindt zich momen- teel in de testfase. Het openzetten van de zakdeur heeſt tot ge- volg dat de zoutdam nog niet volledig inzet- baar is tegen verzilting bij het gebruik van Zeesluis IJmuiden. Daarom kunnen schepen voorlopig ook nog gebruik blijven maken van de Noordersluis. Een studie is gestart naar de bouw van dieper gelegen stroomgaten en pompen.


De werkzaamheden aan de sluizen in het Amsterdam Rijnkanaal en Lekkanaal vin- den het hele jaar door plaats én over het gehele traject. Naast de renova- tie van de Prinses Marijkesluis (bij het Gelderse Rijswijk) en Koninginnensluis (Nieuwegein) volgens ook onder- houdswerkzaamheden aan de Prins Bernhardsluis (Tiel), Prinses Beatrixsluis (Nieuwegein), de Prinses Irenesluis (Wijk bij Duurstede) en Overeindsebrug (Nieuwegein).


Schippers moeten bij het plannen van hun route rekening houden met hinder door werkzaamheden, meer drukte en wacht- tijden. Om wachttijden te beperken laat Rijkswaterstaat zoveel mogelijk doorwer- ken in het weekend en ook ’s nachts. Het advies aan schippers luidt om voor ver- trek en tijdens de vaart geregeld de ge- plande werkzaamheden aan de vaar- wegen op vaarweginformatie.nl en de


1063 | WEEK 12-13 19 MAART 2025


‘Overlastjaar door onderhoud aan sluizen in het Amsterdam-Rijnkanaal’


scheepvaartberichten te raadplegen om te weten waar op welk moment hinder te verwachten is.


Duwvaartkolken Dit voorjaar beginnen tevens werkzaam- heden aan beide duwvaartkolken van de Prins Bernhardsluis en Prinses Irenesluis. De westkolk van de Prinses Irenesluis en de oostkolk van de Bernhardsluis zijn tussen april en oktober op meerdere dagen ach- tereenvolgend gestremd. Tijdens de strem- ming vervangt Rijkswaterstaat onder meer essentiële onderdelen, zoals geleidestrip- pen en nivelleerschuiven en krijgen ka- bels en geleide-wielen een smeerbeurt. Stremming van de kolken betekent dat alle scheepvaart dan gebruik kan maken van de andere, smallere kolk.


De Prinses Marijkesluis in het Amsterdam- Rijnkanaal.


Archieffoto Rijkswaterstaat


Bemiddeling, in- & verkoop van alle drijvende materialen


VOOR ALLE REPARATIES BOVEN DE WATERLIJN KUNT U BIJ ONS TERECHT!


Scheepvaart Bedrijf “Renate” B.V.


Havenkant 8, 4781 AA MOERDIJK


Tel : +31(0)168 - 46 54 68 Fax: +31(0)168 - 46 54 69 Mob: +31(0)6 - 54 20 69 39 E-mail: svb.renate@gmail.com


www.svbrenate.nl


NUALASCHEEPSREPARATIEBEDRIJF BEZOEKADRES:


Havenkant 8c 4781AA Moerdijk info@nuala-reparatie.nl 06 54206939 nualabv


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40