search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
LEZERS SCHRIJVEN Rijbewijs C1


Met veel ergernis heb ik in Kampeerauto 2-2012 kennisgenomen van de problemen rond het C1-rijbewijs voor bestuurders van campers. De werkwijze van overheden kennende, vind ik dat de heer Helwegen zich niet behoeft te verontschuldigen. De overheid trekt zich in het al- gemeen namelijk nauwelijks iets aan van gemaakte afspraken en komt toezeggingen niet na. Het vrachtwagenrijbewijs levert de overheid meer pecunia op, maar voor de camperaar is het waanzin om een chauffeursdiploma te moeten halen. Uit ervaring weet ik dat het rijden met een camper of met een vrachtwagen van meer dan twintig ton heel verschillende dingen zijn. Wel moeten chauffeurs van campers ervan overtuigd worden dat ze een veilige rijstijl moeten hanteren. Misschien ligt hier een taak voor de NKC?


J.P.D. van Eijnsbergen, Asten Armani


Met verbazing las ik in Kampeerauto 1-2012 de afl evering van Onderweg over managers van Armani die jassen aanboden. Tweeën- halfjaar geleden hebben wij precies hetzelfde meegemaakt in Rome, vlak bij het Vaticaan. Een manager van Armani vroeg ons de weg, bood leren jassen aan en vroeg ons geld voor benzine. Toen wij hem doorhadden en weg- liepen, begon hij ook te schelden. Frappant dat ze deze truc nog steeds proberen toe te passen.


Thea Harbers, Doetinchem Navigatie


Na mijn laatste reis naar Italië en Sicilië, over- weeg ik een nieuw navigatiesysteem aan te schaffen en daarom kom ik graag in contact met NKC-leden die ervaring hebben met systemen die de optie ‘voor vrachtwagens’ hebben, zoals ook beschreven in het artikel in Kampeerauto 9-2011. Na oriëntatie via internet kom ik bij het type Navigon 8450 en 6350 Live, die beide die mogelijkheid hebben, net als het type Navigon 70 Premium Caravan & Truck. Deze systemen zijn echter aanmerkelijk duurder dan de meest gangbare. Zijn er leden die ervaring hebben met het ge- bruik van deze systemen, of eventueel andere merken met deze optie? Ik hoor graag wat de ervaringen zijn, via berkman@solcon.nl.


Dick Berkman, Rotterdam 6 | Kampeerauto nr. 3/2012 NKC Misbruik bijzondere overnachtingsplaats


Op onze najaarsreis door Beieren vonden we een mooie overnachtingsplek bij Hofheim in Unter- franken, een stadje met mooie, oude vakwerkhuizen, een paar oude gerestaureerde stadspoorten en resten van een oude stadsmuur, in een prachtige streek met bossen en landbouwgrond en zonder in- dustrie. Om de economie te stimuleren, wil de stad het toerisme bevorderen. Onder meer is daarom een prachtig zwembad aangelegd, met een TopPlatz-camperplaats ernaast met uitstekende voorzie- ningen. Een overnachting kost slechts € 5, inclusief het gebruik van de was- en droogmachines. De Platzwart, die overdag in het zwembad werkt, komt ’s morgens en ’s avonds het stageld innen. Nu zijn er camperaars die aankomen nadat zij is geweest, hun was draaien en ’s morgens in alle vroegte weer vertrekken, zonder te betalen. Ook Nederlanders doen dit. Deze schandalige handels- wijze kan ertoe leiden dat de gemeente de prijzen verhoogt of de machines weghaalt. Met dank aan de camperaars die het zo voor de anderen verpesten.


Ria en Frits Heijmanns, Eerbeek Zwaaien (6)


Ik ben het helemaal eens met Renso van Bergen in Kampeerauto 1-2012 en vind het ook leuk om te zwaaien naar andere camperaars. We zijn toch één grote familie? In Assen bij de Experience was dat ook te zien. Wat was het gezellig en perfect georganiseerd. Iedereen had het naar de zin en was ondanks het slechte weer vrolijk. Dus beste camper- familie: lekker zwaaien, want er is al genoeg ellende in de wereld.


Theo IJsseldijk, Apeldoorn Zwaaien (7)


Wat mis ik die hand met een zuignap op het dashboard van de camper. Kan iemand mij aan het adres van een leverancier helpen? Ik ben voor veilig groeten!


Idzo Jansen, Puy l’Eveque


Plaatsing van ingezonden brieven betekent niet dat de redactie of de NKC de daarin weer- gegeven mening deelt. De redactie kan bijdragen inkorten of weigeren. Brieven en e-mails, maximaal 150 woorden en voorzien van naam en woonplaats, richten aan redactie Kampeer- auto, redactie@kampeerauto.nl. Anonieme brieven worden niet geplaatst.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84