search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
NKC Juridische Helpdesk: Soms is schikken verstandiger


Bij het beantwoorden van deze vraag moet gekeken worden naar de haalbaarheid van de zaak en de kosten die ermee zijn gemoeid. Het gebeurt regelmatig dat een behandelaar – een jurist, advocaat of een rechtsbijstandverzekeraar – adviseert om tot een schikking te komen en zo de gang naar de rechter te vermijden. De beroeps- groep probeert zaken bij voorkeur in der minne te schikken. Een gang naar de rech- ter kost namelijk altijd geld: griffierechten, plus de advocaatkosten. Daar komt bij dat de uitkomst onzeker is: de rechter kan ook beslissen in het nadeel van de partij die de zaak aankaart. Ook kost een rechtszaak veel tijd en energie. Daarom is het belangrijk om vast te stellen of een zaak haalbaar is. Een specialist, zoals een advocaat, een jurist of een rechtsbij- standverzekeraar, kan mede op basis van praktijkervaring hierbij een gericht advies


geven. Daar komt bij dat de kosten van een rechtszaak tegen de baten moeten opwe- gen. Soms is dat een gok. Als de rechter de wederpartij in het gelijk stelt, zijn er geen baten en kunnen de kosten van de wederpartij er soms ook nog bij komen. De uiteindelijke kosten kunnen hierdoor nog hoger oplopen. Bij een schikking zijn deze onzekerheden er niet.


Een schikking is juridisch gezien niet het- zelfde als de afwikkeling van de feitelijke materiële schade en het daarmee cor- responderende geldbedrag. Het gaat erom voor welk bedrag partijen bereid zijn af te zien van een rechtszaak. Dat bedrag kan hoger of lager zijn dan de werkelijke schade. Wie niet ingaat op een schikkings- voorstel, kan zich hier in de procedure voor de rechter ook niet meer op beroepen. Niemand is verplicht om akkoord te gaan met een schikkingsvoorstel. De cliënt is op-


drachtgever en heeft dus het laatste woord over de te ondernemen stappen. Volgens de gedragscode voor juristen moeten zij cliën- ten echter wel open en eerlijk informeren over de haalbaarheid van de zaak, overleg- gen over de te nemen stappen en een gang naar de rechter ontraden als deze negatief kan uitpakken.


Wie het niet eens is met de gang van zaken, kan de kwestie voor een second opinion voorleggen aan een andere jurist, maar dit is vaak wel op eigen kosten. Rechtsbijstandverzekeraars kunnen deze kosten vergoeden als later blijkt dat de uitspraak van de rechter inderdaad in het voordeel van de cliënt is uitgevallen. Verder bieden rechtsbijstandverzekeraars altijd een interne klachtenregeling en is het ook mogelijk om een klacht te depo- neren bij de deken van de lokale Orde van Advocaten.


Geen doorgang Vraag: Mag ik de cabine apart houden?


Ik ga een camper inbouwen. Daarbij wil ik geen doorgang tussen de cabine en het woongedeelte maken. De leefruimte wordt bij onze camper alleen via een buitendeur bereikbaar. Mag ik dit zo uitvoeren, of komt aanspraak op het kwarttarief zo in gevaar?


Antwoord NKC Advies: Dat mag. De RDW heeft alle informatie over inrichtingseisen


Er is in de inrichtingseisen niet vastgelegd dat het camperdeel bereikbaar moet zijn vanuit de cabine. Als het voertuig na in- bouw voldoet aan alle inrichtingseisen, vermeldt de RDW bij de omschrijving van de inrichting ‘kampeerauto’. De RDW adviseert zelfbouwers om voor aanvang van het inbou- wen altijd contact op te nemen met de helpdesk van de RDW te Veendam. De klantenservice van de RDW is van maandag tot en met vrijdag telefonisch bereikbaar van 8.00 tot 17.00 uur op telefoonnummer 0900-0739 (€ 0,10 per minuut). Op de website van de RDW is de brochure Zelf een kampeerwa- gen invoeren of ombouwen te downloaden. Ga naar de website www.rdw.nl en typ ‘brochure kampeerauto’ in het zoekveld. Meer informatie is ook te vinden op www.nkc-advies.nl.


NKC Kampeerauto nr. 3/2012 | 39


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84