ACTUEEL Hét nieuws op CMT in Stuttgart:
Tekst Ilse Uijlenbroek Foto’s Ilse Uijlenbroek en leveranciers
Knaus-integraal en Evan Dethleffs
Op de vakantiebeurs CMT in Stuttgart is in januari de nieuwe Knaus-integraal Sky gepresenteerd. Dat was zo ongeveer het belangrijkste nieuws, naast het studiemodel Evan van Dethleffs. Andere noviteiten betroffen vooral speciale uitvoeringen, waarmee de fabrikanten op de trom blijven slaan.
Er was voortdurend belangstelling voor het nieuwe voertuigconcept van Dethleffs.
De Evan oogt van binnen ruim.
Deze speciale uitvoeringen brengen geld in het laatje, zonder dat de fabrikant hoeft te investeren in allerlei vernieuwingen. Ze tooien succesvolle campers gewoon met allerlei extra’s, waar ze niet het volle pond voor rekenen. Daarbij geldt in de regel een gelimiteerde oplage, waardoor exclusivi- teit een ander verkoopargument van zo’n Sondermodel is. Zo komt Concorde met de Charisma Classic 840L Spring, waarvan er elf worden gebouwd. Carthago wil met rasse schreden verder en presenteerde op de CMT de nieuwe buiten- kant van de Chic e-line Edition, evenals de plannen voor Carthago-city in Aulendorf. Daar komt een grote nieuwe productielo- catie met showroom om aan de groeiende vraag naar campers te voldoen. Kosten: 20 miljoen euro. LMC toonde de speciale
uitvoering T663 van de Liberty Cruiser, maar beloofde op de Caravan Salon eind augustus met een echte noviteit te komen: de drie-assige Grand Explorer. Bij T.E.C. was de noviteit in Stuttgart de nieuwe Style, waarbij het draait om modern, licht interi- eur. Hymer presenteerde onder meer de afronding van de Exsis-i-uitvoeringen: de indelingen zijn gecompleteerd met de 504 en de 644, beide met een dwarsbed.
Veel belangstelling ging uit naar de Knaus- integraal, - zie Kampeerauto 1-2012, pagina 10 - maar zeer zeker ook naar de Evan van Dethleffs. Huisontwerper Michael Studer had de vrije hand gekregen en kon daardoor zijn wens realiseren om een nieuw concept neer te zetten. Het werd de Evan, een compact voertuig voor twaalf maanden
per jaar, die met 5,65 meter lengte ook geschikt is voor dagelijks gebruik en boven- dien grote spullen kan vervoeren. De wagen heeft echter ook alles in huis om te reizen. Daarbij lijkt de Evan bijvoorbeeld qua vernuftige keuken- en wasruimte op een kampeerbus, maar wat betreft leefruimte op een integraalcamper, met hefbed voorin en nog een slaapplaats voor twee personen in het hefdak. Op
www.evan.dethleffs.de is de verdere ontwikkeling van het voertuig te volgen. De verwachting is dat hij in produc- tie wordt genomen.
Knaus kwam eveneens met een compacte wagen: de VanTastic. In het voorjaar wordt gestart met drie indelingen, variërend van 5,50 tot 6 meter, waarvan twee met dwarsbed en een met eenpersoonsbedden in de lengte.
20 | Kampeerauto nr. 3/2012 NKC
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84
