NKC Juridische Helpdesk Sneeuwkettingen


VRAAG Wij willen overwinte- ren in Zuid-Europa. Moeten wij sneeuwkettingen meenemen?


ANTWOORD Sneeuwkettin- gen zijn soms verplicht


Het is zeker aan te raden om sneeuw- kettingen mee te nemen wanneer je tijdens de winterperiode op pad gaat. Zelfs in het milde zuiden kan men overvallen worden door een sneeuwbui. Als de camper dan niet aangepast is aan winterse omstandigheden, kan de bestuurder bij ongevallen hiervoor zelfs medeaansprakelijk gesteld worden. Bekijk bij het plannen van de reis in welke landen of gebieden sneeuwkettin- gen of winterbanden verplicht zijn. Zo is het vanaf komende winter in de Franse berggebieden verplicht om in de camper twee sneeuwkettingen aan boord te hebben of vier winterbanden onder het voertuig te hebben. Sneeuwkettingen worden aangebracht op de aangedreven wielen. Het is raadzaam om vooraf uit te proberen hoe dat werkt. Wie dit voor het eerst in de soms verse sneeuw moet doen, kan hier de nodige moeite mee hebben.


www.nkc.nl > Advies > Banden > Winter- banden en www.nkc.nl > Advies > Onderweg > Landeninformatie en www.nkc.nl > Advies > Onderweg > Camperen in de winter.


WWW.NKC.NL KAMPEERAUTO 9 - 2021 61 Beboet in milieuzone


VRAAG Ik heb een boete ontvangen omdat ik in Amsterdam per ongeluk een milieuzone in ben gereden. Heeſt het zin om hier bezwaar tegen te maken?


ANTWOORD Bezwaar maken is bij uitzondering zinvol


Steeds meer steden voeren een milieu- zone in, om zo de uitstoot van schadelijke uitlaatgassen te verminderen. Een milieu- zone is een gebied waar bepaalde voertui- gen niet mogen rijden. Wie dit wel doet terwijl dit niet mag, riskeert een boete. Wie dit per ongeluk doet, heeſt bij het maken van bezwaar tegen de boete weinig kans op succes.


Er zijn echter omstandigheden waarbij het maken van bezwaar wel succesvol kan zijn. Wie vanwege omleidingen door de milieuzone is gestuurd, doet er zeker goed aan om bezwaar te maken tegen de boete. De overtreder was in dat geval namelijk verplicht om door de zone te rijden. Voor- waarde is wel dat de aangegeven omlei- ding correct is gevolgd.


Een vergelijkbaar geval is het als zich een ongeval heeſt voorgedaan, waarbij de bestuurder een andere weg heeſt moeten kiezen en waarbij het redelijkerwijs niet


mogelijk was om bij deze omweg de mili- euzone te mijden. Ook dan is het mogelijk om succesvol bezwaar te maken. Ook in het buitenland worden deze mili- euzones steeds meer gehanteerd. Of het mogelijk is om met succes bezwaar te maken tegen een boete in het buitenland, is af ankelijk van de wetten en regels van het desbetreff ende land. België hanteert dezelfde maatstaven als Nederland en daar gelden voor het maken van bezwaar dezelfde regels als in Nederland.


www.nkc.nl > Advies > Wet- en regelgeving > Milieuzones en www.nkc.nl > Advies > Onderweg > Landeninformatie.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100