KAMPEERAUTO 45 JAAR NKC
‘Als ik tegen Dini zeg dat de onderdelen die ik koop voor de HY zijn, is het nooit een probleem als ik er veel geld aan uitgeef’
Hoortoestellen uit JOOP EN DINI KEIJZER CITROËN HY, 1976
‘W 22
ij zijn echt verslingerd aan Citroën”, vertelt Joop Keijzer (71) uit Zutphen. “Ik heb diverse oude Citroëns, waaronder een HY-cam- per. Die heb ik in 1986 gekocht van de eerste eigenaar, die hem zelf heel netjes tot camper had verbouwd. Met veel geluidsisolatie en andere slimme oplos- singen om hem relatief stil te krijgen.” De bekende patatbus van Citroën heeſt namelijk maar drie versnellingen. Ruim voldoende om naar de markt te rijden, maar op de snelweg leidt dat tot fl ink kabaal. “Ik ben nu 70 procent geluids- doof, dus ik doe gewoon mijn hoortoe- stellen uit als we gaan rijden. Dan heb ik er geen last van.”
De HY is vooral vroeger heel veel gebruikt. “Voor vakantie, om onderde- len te gaan kopen in Frankrijk, of om meetings te bezoeken van het HY Team, de Nederlandse club van HY-bezitters. Soms kwamen daar wel vierhonderd HY-bussen bij elkaar.” Vooral echtgenote Dini (69) is dol op de bus. Keijzer: “Dan gingen we naar meetings en als ik overal ging kletsen en onderdelen kopen, was de bus haar huis op wielen. Dus toen ik er een keer een bordje ‘te koop’ ophing, had ze dat na vijf minuten al weggehaald. Haar voor- liefde voor de HY had ook voordelen. Als ik dure onderdelen nodig had voor een Traction of een DS, zei ik tegen haar dat
het voor de HY was. Dan was het nooit een probleem als ik er veel geld aan uitgaf.”
Joop reed een dikke 100.000 kilome- ter met de HY en het bleek een zeer betrouwbare camper. Maar schade had hij wel. “In Apeldoorn wilde ik wat ruimte geven aan een grote vrachtwa- gen en daarbij raakte het voorwiel in de berm. Het blokkeerde en voor ik het wist lag de HY op zijn kant. De schade was overigens minimaal. Een deukje voor, een deukje achter en er was een plexi- glas ruitje gebroken. Het reservewiel zit voorop bij de deur. Ik denk dat dit de auto goed heeſt beschermd.”
KAMPEERAUTO 9 - 2021
WWW.NKC.NL
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100
