search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
MARK VOS MERCEDES LF409, 1976


Als de echte brandweer M


ercedes bouwde in de jaren 70 spe- ciaal voor de brandweer de LF409: een relatief vlotte bestelwagen met een benzinemotor, langsbanken voor de brandweermannen en een aluminium rolluik voor de slangen. In Duitsland werden de bussen nog lang gebruikt, vertelt Mark Vos (32) uit Hengevelde, die de zijne in 2018 kocht. “Mijn toen- malige baas had een Unimog opgeknapt en dat vond ik wel mooi. Toen heb ik deze brandweerauto gekocht om tot camper te verbouwen. Daarbij heb ik er ook een lpg-installatie ingezet: de bus loopt ongeveer 1 op 5. Dan scheelt op gas rijden een hoop geld. Bij de ombouw tot camper heb ik ook fl ink geïsoleerd en dat helpt vooral goed als de zon er


fel op schijnt. Het kan binnen vreselijk warm worden. Stil wordt hij er niet van. Meestal rij ik 80 en ga ik binnendoor. Als ik echt 100 wil rijden op de snelweg, doe ik oordopjes in.” Bij de ombouw heeſt Vos zoveel moge- lijk oude details behouden. “De oude banken heb ik er gewoon in laten zit- ten, net als de oude lampjes. Achter het aluminium luik, waar vroeger de brandslangen lagen, ligt nu een twee- persoonsbed. Mijn keuken zit eronder: die kun je naar buiten trekken. Bij het bouwen van het camperinterieur heb ik behoorlijk wat dingen zelf bedacht. Erg leuk is dat. Gewichtsbesparing was belangrijk: ik heb de Mercedes terug laten keuren van 5.000 naar 3.500


kilogram en dan telt elk onsje.


Het voordeel van brandweerbussen is dat ze vaak heel weinig hebben gere- den: die van mij had bij de aankoop 18.000 kilometer op de teller staan. Nu zijn dat er 21.000. Vorig jaar ben ik met een paar vrienden door Duitsland getrokken. We zijn zelfs nog bij de oude brandweerkazerne in het dorpje Altenbergen geweest, waar de bus tot 2016 heeſt gediend. In het voormalige Oost-Duitsland zie je dit soort bussen nog in actieve dienst. Mensen denken dus echt dat de brandweer eraan komt. Ook de politie zwaaide soms naar ons: hulpdiensten onder elkaar. Dat is wel erg komisch.”


‘Meestal rij ik 80 en ga ik binnendoor en als ik echt 100 wil rijden op de snelweg, doe ik oordopjes in’


WWW.NKC.NL KAMPEERAUTO 9 - 2021 23


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100