KAMPEERAUTO GOED GEBRUIKT
De zijwanden zijn volkomen strak.
Alles in het interieur oogt nog als nieuw.
Spullen hinderen de ontluchting in de gasbun.
Natuurlijk komt de ladder erbij om het dak te inspecteren. Daar blijken de kitranden rond twee dakluiken gescheurd. Vaste prik tijdens de aan- koopkeuringen. Gelukkig is het interieur nog wel kurkdroog.
DE EIGENAAR
Geen luxe nodig Vroeger kampeerden ze, later gingen ze met het vliegtuig. En zes jaar terug kochten Bert (69) en Ine (69) van Ulft via Marktplaats hun Hymer, bij een par- ticulier. Ze hebben geen comfort nodig, vinden ze. De Hymer rijdt prima zolang je 90 gaat en waarom zou je harder wil- len? Bert van Ulft vindt het leuk om af en toe zelf wat te knutselen aan de Hymer. Zo heeft hij er een andere Victron-la- der ingebouwd. Ze hebben er al heel wat trips mee gemaakt, maar echt ver weg zijn ze nog niet geweest. Ze waren ook een beetje onzeker over het oude beestje. Daarom vonden ze de keuring door Ron Smits toch wel heel spannend.
90
Tijdens de keuring wordt Smits steeds enthousiaster over de 29 jaar oude kampeerauto. “Moet je die zijwanden zien. Volkomen strak. Die zijn van alu- minium. Daar is dus in al die jaren nooit een fi ets of wat dan ook tegenaan geval- len”, zegt hij bewonderend. Alleen de lak van de kenmerkende Hymer-grille is fl ink afgebladderd.
koelkast en Van Ulſt liet het prachtig bedrukte kunststof paneeltje boven de koelkast nauwgezet opnieuw maken. Inclusief de originele print. Het zijn ook dat soort details die een oude camper afmaken.
Reduceerventiel
De gasbun zit vol spullen. Kabels, poetsdoeken, slangen. Daardoor wordt de ontluchting aan de onderzijde ver- stopt. “Zorg dat de ontluchting altijd vrij blijſt ”, maant Smits. “Als er een lekkage is, wil je echt dat dat gas naar onderen wegstroomt.”
‘Voor het mooie toch eens de lak van die kenmerkende Hymer-grille spuiten, want die is fl ink afgebladderd’
“Voor het mooie toch eens laten spui- ten”, adviseert Smits.
Het interieur is fraai. De originele bekleding lijkt als nieuw. Die mooie staat komt ook door het nauwgezette onderhoud. Twee jaar geleden brak er brand uit achter de koelkast. Die werd toen snel geblust, maar er was toch aardig wat schade. Er kwam een nieuwe
Bij het afpersen van het gas ontdekt Smits dat er bij het vervangen van de koelkast wel iets is misgegaan. “Duitse campers van voor 1995 hebben een reduceerventiel van 50 millibar”, legt hij uit. Je herkent die aan een oranje sticker in de gasbun. Daarna kwam er een Europese standaard van 30 millibar: herkenbaar aan een gele sticker. Na het
KAMPEERAUTO 6 - 2021
WWW.NKC.NL
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100
