search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
KAMPEERAUTO TECHNIEK


Digitaal? Fenomenaal ... als de antenne werkt


DAG FM, WELKOM DAB+


Sinds een jaar of vijf zijn de Nederlandse radiozenders behalve op FM ook digitaal met DAB+ te beluisteren. FM gaat echter verdwijnen. Wat is


er nodig om DAB+ ook in de camper te kunnen ontvangen? TEKST MAARTEN BOKSLAG // ILLUSTRATIES TOON HEZEMANS


D


AB staat voor digital audio broadcas- ting. Het is een techniek die wezen- lijk anders werkt dan de normale FM-radio. Het digitale signaal is ook niet met een gewone autoradio te ont- vangen. Je hebt een speciale DAB+-ra- dio nodig, die overigens ook FM kan ontvangen.


Het grote voordeel van DAB+ is de storingsvrije ontvangst. Als het goed werkt, heb je een loepzuiver geluid, ver- gelijkbaar met een cd. Daar kan FM niet aan tippen. Het FM-signaal is analoog, vergelijkbaar met een oude lp. DAB+ klinkt niet alleen beter, er kunnen ook meerdere kanalen tegelijk op dezelfde frequentie worden uitgezonden. Hier-


door is het zenderaanbod ook veel groter dan bij FM.


Duur netwerk


Digitale radio kent dan ook veel voor- standers. Dat zijn mensen die graag de beste geluidskwaliteit hebben, maar ook beleidsmakers die af willen van de FM-zendmasten. Voor DAB+ is een nieuw netwerk aangelegd en het onder- houden van twee netwerken is te duur. Daarom wordt van hogerhand behoorlijk wat druk gezet om de verspreiding van DAB+-toestellen te stimuleren. Het beleid verschilt per land. Noorwe- gen loopt voorop: daar is digitale radio al zo gewoon dat in 2017 de FM-band


DAB+ klinkt niet alleen beter, er kunnen ook meerdere kanalen tegelijk op dezelfde frequentie worden uitgezonden


38


kon worden uitgeschakeld. Groot-Brit- tannië, Zwitserland en Italië zijn al bijna zover. In Frankrijk is FM nog heer en meester: enkel rond Parijs en Lyon zijn er testuitzendingen op DAB+. België en Nederland hebben een landelijk dekkend DAB+-netwerk en zouden het liefst zo snel mogelijk stoppen met FM. Niemand weet precies wanneer het daarvan komt, maar de verwachting is tussen de vijf en tien jaar. Wie op dat moment thuis of in de auto een FM-ra- dio gebruikt, heeÅ¿t geen ontvangst meer. Om DAB+ te stimuleren, geldt sinds 20 december vorig jaar in de EU de verplichting dat radio’s in nieuw afgele- verde personenauto’s digitale uitzendin- gen kunnen ontvangen.


Alles of niets


Bij nieuwe auto’s met geïntegreerde radio levert DAB+ amper problemen op. Soms zijn er nog gebieden waar het


KAMPEERAUTO 6 - 2021 WWW.NKC.NL


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100