KAMPEERAUTO TECHNIEK
RENÉ BROERSE VAN ENKHUIZER CAMPERBOUW
‘Alles wat de klant wil, mooi of niet’
‘I
k maak alles op maat en zoals de klant het wil”, begint René Broerse zijn verhaal. “Of ik het nou mooi vind of niet.” Hij lacht. Broerse runt zijn bedrijf Enkhuizer Camperbouw met zijn echtgenote Gerry Broerse. “Ik bouw en zij doet de stoff ering en de adminis- tratie.” Samen doen ze gemiddeld tien projecten per jaar.
Licht in gewicht
Broerse zit vol verhalen over zijn klan- ten. “Zo was er een man die zijn hele camper in roodgele kleuren wilde. Toen heb ik wel even op mijn achterhoofd gekrabd en gevraagd of hij dat nou wel zou doen. Bleek dat hij kleurenblind was! Het was de wens van zijn vrouw.” Het liefste werkt de bouwer met multi- plexplaten van populierenhout, die hij kan beplakken met HPL, een formica- laag. “Dit materiaal is licht in gewicht, waardoor het interieur niet te zwaar wordt. Daardoor hou je meer laadver- mogen over en het is leverbaar in elke
kleur. Daardoor krijgt de klant echt zijn eigen favoriete kleurstelling.” Het camperinterieur waar hij echt trots op is, is gemaakt voor een klant die uit de buurt komt. “Het ontwerp voor deze Fiat Ducato vind ik zelf erg goed gelukt. Gemaakt met mooi, natuurlijk bam- boehout. Ik heb achterin lengtebedden gemaakt, zodat je niet over elkaar heen hoeſt te kruipen als je eruit wil. En een koelkast op hoogte. Dan hoef je ook niet op je knieën om het laatste toetje eruit te halen. Verder is het fi jn dat er een aparte toiletruimte in zit. Een Porta Potti uit het keukenblok moeten schuiven vind ik een beetje vreemd”, zegt hij.
Heel erg geslaagd De camper heeſt veel opbergruimte, legt
Naam: Enkhuizer Camperbouw Waar: Enkhuizen Sinds: 2008 Wat: camperbouw op maat Aantal campers per jaar: 10 Gemiddelde kosten: € 5.000 tot € 15.000
52
Broerse uit. “Ik heb de ruimte onder de bedden gebruikt om de huishoud- accu, water- en gastank en de kachel te stoppen. Boven de bedden heb ik zes kastjes gebouwd en nog eentje boven de zithoek en boven het keukenblokje. Het keukenblok heeſt lades en omdat de koelkast op hoogte zit, is daaronder ook nog ruimte om dingen op te bergen. Overal heb ik soſt close-scharnieren gebruikt, zodat alles netjes sluit.” Het keukenblokje zit half voor de schuifdeur en daartegenover heeſt Broerse een zit- hoekje gecreëerd. “Dit vind ik wel een ideale camper, echt heel erg geslaagd.” Maar als een klant van dit ideale ont- werp wil afwijken, is dat ook goed. “In
principe maak ik alles op maat. Natuur- lijk heb ik wel te maken met vaste afmetingen van een kookplaat en een spoelbak, maar het meeste kan worden aangepast.” Bijzonder is dat klanten de kosten kunnen drukken door zelf onder- delen te maken. “Dat is budget-tech- nisch interessant voor veel mensen. Zo had ik een klant die zelf de meubels wilde maken, maar van isoleren, elektra en ramen inbouwen had hij geen ver- stand. Dus dan doe ik een deel en dan doet hij een deel.”
Gereedschap delen
Het is niet de bedoeling dat de klant dan gebruikmaakt van zijn werkruimte, maar als het zo uitkomt, wil Broerse best zijn gereedschap delen. “Dan zet de klant z’n bus even voor de deur.” Soms vraagt een klant of het handig is als hij komt helpen met de bouw. “Daar zeg ik altijd nee tegen. Vaak duurt het dan twee keer zo lang”, zegt hij. “En voor het resultaat is het niet nodig. Je bouwt echt een relatie op met iemand. Je wisselt verhalen uit over vakanties, je besteedt veel tijd aan die campers. Dan wil je het graag echt maken zoals de klant het voor zich ziet.”
Zijn eigen camper heeſt hij net verkocht. “Ik liet hem aan een klant zien als voor- beeld en toen wilde hij ’m kopen! Dat kan natuurlijk ook. Nu ga ik voor mezelf weer een nieuwe bouwen. Ik heb nog veel ideeën die ik wil uitproberen.”
KAMPEERAUTO 6 - 2021
WWW.NKC.NL
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100
