KAMPEERAUTO GOED GEBRUIKT


Ron Smits keurt ... HYMER S560


Hymers zijn zeer herkenbare campers. Ze staan ook als degelijk bekend, hoorden Bert en Ine van Ulft toen ze zes jaar geleden een camper zochten. Om luxe geven ze niet, het hoeft ook niet hard te gaan, maar de camper moet wel veilig en


betrouwbaar zijn. Of een Hymer van bijna dertig jaar oud dan de goede keuze is? TEKST MAARTEN BOKSLAG // FOTO’S HUIB VERHOEF


H


ij heeſt wat punten van twijfel, de jarige Bert van Ulſt en die heeſt hij genoteerd. Het voorgloeilampje van zijn Hymer S560 uit 1992 doet raar en de camper bonkt als je over een drempel gaat. Is dat wel goed? Ook het laadver- mogen is een zorg. En Bert is een beetje bang om de bergen in te gaan: zou de motor dan niet oververhit raken? Als je al aan zoveel zaken twijfelt, is het dan wel verstandig om zo’n oude camper op je verjaardag te laten keuren?


Computersturing Ron Smits hoort het aan en begint de


keuring met een korte proefrit. “Tjonge, wat rijdt die nog mooi zeg”, merkt hij meteen op. De Mercedes vijfcilinder- diesel knort tevreden en rookt niet. Smits omschrijſt het rijgedrag van de oude Hymer als dat van een boot: hij deint en wiegt over de weg en reageert vrij indirect op het stuur. Het schijnt zo te horen.


Daarna volgt de weegproef, waarbij de camper een keurige reserve van 309 kilogram overhoudt. Voldoende voor de berijders en hun fi etsen, denkt Smits. De remproef wordt met succes afgelegd, de verlichting is perfect. De Continen- tal-banden zijn uit 2015 en zien eruit of er nooit mee is gereden. Motorisch is er heel weinig mis met de Hymer, die is gebouwd op basis van een Mercedes 310D. Maar zoals Van Ulſt al aangaf:


88 KAMPEERAUTO 6 - 2021 WWW.NKC.NL


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100