De boordcomputer wordt uitgelezen.


De vangbeugel zit een beetje los.


Het schoonblazen van de afvoergaatjes.


en rechts. Zo is de kop eraf en kan het gevaarte de brug op.


De computer wordt uitgelezen en geeſt de geheimen van de motor prijs: niks bijzonders. Het lampje van de airbag blijſt continu branden, een euvel dat moet worden opgespoord met een diagnoseapparaat. Die geeſt aan dat het signaal van de gordelspanner niet in orde is. Dat kan ook niet, want de verbindingsstekker is op een of andere manier losgeraakt. Aankoppelen en ... het lampje brandt niet meer.


Onderhoudsvrij Ronny Pluk geeſt aan dat de toegangs-


deur al een tijdje niet lekker sluit. Of Smits hier even naar kan kijken. Hij bekijkt de boel en ziet direct dat een scharnier krom is en dat de vangbeugel aan de zijkant los zit. Smits: “Dat is een apk-dingetje, want deuren moeten normaal sluiten voor de veiligheid. Dit moet dus snel worden aangepakt.” De accu onder de bijrijdersstoel blijkt niet van het type onderhoudsvrij en moet dus ongeveer één keer per jaar worden bijgevuld met gedemineraliseerd water. Lastig, want dan moet de stoel eruit. Maar pas echt kwalijk is dat de accu geen beluchting heeſt naar buiten. Smits: “Tijdens het bijladen loopt niet alleen de spanning op naar 14 volt, maar stijgt ook de temperatuur. Hierdoor kan knalgas ontstaan. Dat


WWW.NKC.NL KAMPEERAUTO 9 - 2018


kan in de cabine blijven hangen met mogelijk een explosie als gevolg. Hier moet dus onmiddellijk actie worden ondernomen.”


Even checken of alles gasdicht is aangesloten, want het devies van Smits is: vertrouwen is goed, maar controleren is beter


De lader onder de bestuurderstoel staat op Blei-Gel dus laadt alsof het een gelaccu is. Het omzetten naar Blei-Säure is gelukkig een fl uitje van een cent, een kwestie van de schakelaar omzetten. Zo heeſt Smits in korte tijd al een hoop dingetjes ontdekt, waarvan het tweetal Pluk niet vrolijk wordt.


Lekbakje


Het bekende Fiat-euvel, het afvoeren van regen water en het dichtslibben van afvoergaatjes, wordt bij het openen van de motorkap direct zichtbaar. De roest op het afvoerplaatje is niet fraai, maar erger is dat de elektronica van het gasklephuis de volle laag krijgt, met als gevolg het risico op storingen. Montage van een soort lekbakje van 70 euro kan dit voorkomen. Nog simpeler is het om de afvoergaatjes rechts en links in de goot in ere te herstellen. Kwestie van


DE KEURMEESTER


Ron Smits: ‘Deze camper kan nog vele reizen mee.’ In de rubriek Goed gebruikt neemt keurmeester Ron Smits een gebruikte camper onder de loep.


89


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100