search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
Dethleffs Pulse T 7051 EB TWEE KEER LICHT


Dethleffs heeft een lichtdesigner in de arm genomen om het interieur van de Pulse zijn bijzondere uitstraling te geven. Licht is de ruim zeven meter lange halfintegraal echter ook in een ander opzicht. Kampeerauto bekeek de


Pulse T 7051 EB in de GT-uitvoering. TEKST EN FOTO’S JOS MARK


I


n de Erwin Hymer Group valt Deth- leffs in het middensegment campers en caravans. De Pulse is het nieuwe model dat tussen de Trend en de Advantage Edition geplaatst wordt. Bij het bekijken van de Pulse T 7051 EB is ‘minder’ de eerste indruk die ach- terblijſt. Minder onrust als het gaat om tierelantijnen, minder kleur. Wel zijn een deel van de kastkleppen, ladefron- ten en de wand naast de entree voorzien van een licht houtdessin. Horizontaal verwerkt, want zo oogt de camper rui- mer. De unikleuren, in dit geval grijs, lijken te overheersen. Het plafond, de helſt van de kastkleppen, de wanden, de basis van de banken, de bekleding en de vloer zijn verschillende tinten grijs. Dat is opmerkelijk, want het merk uit het Zuid-Duitse Isny is meestal uitgevoerd met warmere tinten in het interieur.


Meubelen zweven


De sfeer komt in deze camper echter niet van de dessins, maar van de ver- lichting. Daar is zelfs een lichtdesigner aan te pas gekomen. Lichtlijnen langs het plafond, boven en onder de kasten en langs de vloer bepalen de sfeer in de camper. Allemaal met ledlampen natuurlijk, maar toch met een warme


WWW.NKC.NL KAMPEERAUTO 9 - 2018


+ Laag gewicht + Fraai lichtconcept + Stahoogte 205 centimeter


- Opstapje naar slaap- en badgedeelte


- Groot lengteverschil bedden


- Plaats stopcontacten in de keuken


uitstraling. Overdag komt het licht vooral binnen door de forse dakluiken boven de cabine en de zitgroep.


Veel daglicht


Licht is leven, dat is de mening van Gabriela Aulendorf, de designer die voor het lichtontwerp tekende. Haar motto: we bouwen geen voertuigen, maar woningen op wielen. Thuis denken we goed na over licht, dus waarom zouden we dat in de camper niet doen? In de Pulse is veel indirect licht, dat ervoor zorgt dat de ruimte wordt ver- deeld. De lichtlijn langs de vloer bijvoor- beeld geeſt het idee dat de meubelen zweven. Daar waar direct licht nodig is,


in de keuken, in de zitgroep en bij het bed, zijn spotjes aangebracht. Over het algemeen zal het overdag niet snel nodig zijn om deze te gebruiken, want de er komt veel daglicht binnen.


Vlakke vloer


De Pulse is helemaal nieuw ontworpen en in achttien maanden ontwikkeld. Licht was niet alleen een doel in het interieur. Ook is de camper in z’n geheel met 2.930 kilogram prettig licht, zeker voor een voertuig van 7,41 meter. Een B-rijbewijs kan volstaan, al is het ook mogelijk de wagen op te laten waar- deren voor een maximaal gewicht van 4.250 kilogram.


Een opvallend kenmerk aan de buiten- kant is de geknikte achterwand met de nieuw ontwikkelde bumper en ach- terlichtunits. De opbouw is met drie meter wel hoger dan de gemiddelde halfintegraal. Dat heeſt te maken met de indelingsvarianten, waarbij het ook mogelijk is om een hefed boven de zit- hoek te bestellen. Daarvoor en voor de bijna geheel doorlopende vlakke vloer is ruimte nodig.


Helaas is er nog wel een opstapje rich- ting het bad- en slaapgedeelte. Dat was met deze vloerconstructie eigenlijk


27


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100