TEKST SUZANNE HENDRIKS, RIANNE MULLER EN LUUK OBBINK


MILIEU VERENIGING


ZILVEREN SPELD VOOR NKC-VRIJWILLIGERS


Op de jaarlijkse vrijwilligersdag van de NKC op 29 september, hebben de vrijwilligers Gert en Marja Pilon de zilveren speld van de NKC opgespeld gekregen.


Ook dochter Shannah Pilon werd in het zonnetje gezet. Het stel kreeg de onder- scheiding omdat de twee zich naast een drukke baan al meer dan tien jaar inzetten als vrijwilliger voor de NKC, in diverse rol- len. Met name zorgen zij voor continuïteit in het evenemententeam van Zuid-Holland. De twee toonden zich blij verrast met de onderscheiding.


Brussel verplicht kentekenregistratie


Wie met een camper met een niet-Belgisch kenteken de stad Brussel in wil, is sinds 1 oktober verplicht vooraf het kenteken te registreren.


E VERKIEZING


Hymer ANWB- camper 2019


De Hymer B-klasse Modern- Comfort T 580 heeft de titel Camper van het Jaar 2019 in de wacht gesleept, een onder- scheiding van de ANWB.


D


e jury van ervaringsdeskundigen en journalisten, die de campers heeft beoordeeld op innovatie, originaliteit, technische kwaliteit, gebruiksvriendelijkheid en prijs-kwaliteitverhouding, was vooral te


spreken over het grote aantal voorzieningen voor veiligheid en assisten- tie, waarmee de camper standaard is uitgerust. Ook noemde de jury de grote ruimte in de dubbele bodem, die mogelijk in de toekomst te gebrui- ken is voor voorzieningen voor elektrische aandrijving. Van binnen valt de camper op door ruime zichtlijnen en een obstakelvrije doorloop.


en en ander hangt samen met de milieuzone die sinds 1 okto- ber van kracht is: auto’s met een


Euro-0-dieselmotor en een Euro-1-die- selmotor mogen de stad niet meer in. De Brusselse zone werkt niet met een vignet, maar met kentekenherkenning. Dat betekent dat alle auto’s met een niet-Belgisch kenteken vooraf moeten worden geregistreerd, ook als ze aan de normen voldoen. Dat kan kosteloos via de website www.lez.brussels/nl. De registratie is drie jaar geldig. Op het inrijden van de milieuzone zonder


registratie staat een boete van 150 euro, ook als het voertuig wel binnen de normen valt. Wie met een vervui- lende diesel de milieuzone in wil, kan voor 35 euro een dagpas kopen. Dat kan acht keer per jaar. Op het inrijden van de zone met een diesel die niet aan de normen voldoet, staat een boete van 350 euro. Het verbod is een eerste stap. Vanaf 2019 is de stad gesloten voor diesels met Euro-2-norm en benzineauto’s met Euronormen 0 en 1. Op termijn wil Brussel van alle diesels af.


CAMPERMARKT


NIEUW DEELPLATFORM VOOR CAMPERS: GOSHARING EUROPE


Er is een nieuw deelplatforms voor campers: op 1 oktober is GoSharing Europe van start gegaan.


De deelplatforms groeien en bloeien. Camperdeel- platform Goboony is sinds april 2017 ook actief in Engeland. Camptoo heeft inmiddels de stap naar het buitenland gemaakt. PaulCamper is in Duitsland het grootste particuliere deelplatform voor de verhuur en is nu ook in Nederland online. Er zijn ook deelplat- forms die minder succesvol bleken. Bed & Wheels heeft haar deuren moeten sluiten en het online deel- platform voor auto’s campers, caravans en motoren SharePlanet, lijkt het ook niet gehaald te hebben. SnappCar concentreert zich nu volledig op auto’s. www.gosharingeurope.com.


WWW.NKC.NL KAMPEERAUTO 9 - 2018 15


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100