ZELF DOENTECHNIEK
De luchtinlaat moet schoon zijn.
is verstandig om het filter te controleren op de aanwezigheid van muizen als de camper uit de stalling wordt gehaald.
Vorstschade Als de camper een onver-
warmde stalling ingaat, is
Periodiek een blik onder de motorkap kan geen kwaad.
er risico op vorstschade. Tap niet alleen het water af, maar zet de kranen open op de middenstand en blaas het water met perslucht terug naar de tank. Dit om te voorkomen dat kranen en kop- pelstukken bevriezen. Ook met het oog op het voorkomen van algengroei is het verstandig om de camper met een leeg watersysteem weg te zetten.
Banden
De controle van banden is bij de apk voornamelijk optisch.
vochtkeuring wordt door veel fabrikan- ten verplicht gesteld voor garantie in geval van vochtgerelateerde schades, zoals aan dakluiken. Ook los daarvan is het verstandig om eens per jaar een vochtmeting te laten uitvoeren. Bij een onderhoudsbeurt en bij de apk is dit geen standaardcontrole.
Vloeistof- verwarming Vloeistofverwarming in de
camper is heel prettig, want het geeſt gelijkmatige en geluidsarme warmte in de hele camper. Maar net als thuis ver- liest het gesloten systeem van slangen en radiatoren na verloop van tijd vloei- stof. Het niveau moet dus regelmatig worden gecontroleerd en de vloeistof
Monteer een luchtfilterelement met een stalen binnenwand, om muizen te weren
WWW.NKC.NL KAMPEERAUTO 9 - 2018
moet zo nodig worden bijgevuld. De vulcilinder bevindt zich meestal in een bovenkastje.
Een te laag niveau kan storing en lekka- ges veroorzaken. Opsporen en repareren kan flink in de papieren lopen. Eens in de vijf jaar moet het gehele systeem worden schoongemaakt en voorzien van verse vloeistof. Een klusje voor de vakman, die er speciale apparatuur voor heeſt.
Luchtfilter
Het luchtfilter zorgt ervoor dat de lucht die de motor
krijgt schoon is. Het filter moet dus schoon zijn. Als het goed is, wordt dit bij een beurt gecontroleerd, maar dat gebeurt niet altijd. Fiat heeſt bij de latere modellen een stiſt boven op het filterhuis als indicator die bij vervuiling omhoog komt. Het zelf vervangen van het filter is niet ingewikkeld. Daarbij is het verstandig om te vragen naar een fil- ter met een metalen binnenkant. Dit om te voorkomen dat muizen zich naar bin- nen kunnen vreten, met mogelijk ramp- zalige gevolgen voor muis en motor. Het
De keurmeester kijkt naar de staat van de wang, of deze is beschadigd of uitge- droogd en of er sprake is van ongelijke bandenslijtage. De profieldiepte wordt gemeten, omdat die aan het wettelijk minimum van 1,6 millimeter moet voldoen. De leeſtijd van de banden en de loadindex zijn belangrijk, maar geen factor voor de apk. De week en jaar van de productie zijn af te lezen op de band. De bandenbranche adviseert banden na zes jaar te vervangen, ongeacht de slijtage, maar het kan gebeuren dat banden jaren in de opslag liggen voor ze worden gemonteerd. Hoe dan ook is het goed om de banden vanaf een leeſtijd van zes jaar scherp in de gaten te hou- den. Sommige verzekeraars hebben een maximumleeſtijd van de banden in de polisvoorwaarden opgenomen. Ook het draagvermogen van de band staat op de band vermeld, als de load- index. In een tabel is te vinden welk gewicht bij welke loadindex hoort. Na een weging van de camper en het meten van de aslasten is vast te stellen of de loadindex van de banden vol- doende is.
49
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100
